moomin-papaのブログ一覧

今日は子供のリクエストで写真の所へ。

バスで動物のいるエリアを回り、餌もあげられるんですが、もたもたしていたらライオンに吠えられました（汗

バスの金網越しでもちょっとビビリました（笑

先日の幸田でＡＺＵＲ星人様にエボゾーに
乗っていただき、模範走行いただきましたが、
その時のデータと自分のデータを比較して
みましょう。

※幸田でのラプラス君のデータは０．２秒ほど
　誤差が出ることがあります。なんででしょう？

タイムの方は、
ＡＺＵＲ星人様：　さくっと　４７’５２８　素晴らしい♪　
moomin-papa　 ： 死に物狂いで　４８’１７８　まだまだです

ラプラスのデータ比較は画像を拡大してみてくださいね。
（今回は時間に誤差があったので区間タイム差は無視して、ラインとブレーキ＆アクセルのタイミングに注目です）

ＳＣＴ１：　ＡＺＵＲ星人様は１～２コーナーを非常に滑らかなラインで走行
　　　　　　対してmoomin-papaは、変なラインで１コーナーに突っ込んで、
　　　　　　２コーナーで上手く向きが変えられません（汗
　　　　　　アクセルオンのタイミングも遅れてしまってます。
　　　　　　（シフトダウンのタイミングも変とのご指摘をいただきました）

ＳＣＴ２：　３コーナーに向けてのブレーキングもＡＺＵＲ星人様よりも
　　　　　　遅れ気味のためなかなかアクセル全開にできていません（汗

ＳＣＴ３：　その割にブーメランに向って頑張ってしまい、最高速は出てますが、
　　　　　　ここでもブレーキが遅れてます（滝汗
　　　　　　１ヘアは何とか帳尻合わせができたようです（笑

ＳＣＴ４：　２ヘアでもブレーキが遅れた上にラインが窮屈過ぎたのか、
　　　　　　ブレーキがうまく残せなかったのか、向きを変えるのに
　　　　　　手こずりアクセルが踏めません。

ＳＣＴ５：　↑この遅れを取り戻そうとした訳ではありませんが、
　　　　　　Ａコーナーにまた突っ込んでしまってます。
　　　　　　ブレーキが遅れた上に慌ててブレーキをリリースしてしまい、
　　　　　　減速が鈍くなってますね。

ＳＣＴ６：　緩い右コーナーでは３速に入れた後のアクセルオフが長そうです。
　　　　　　ここは自分にとって鬼門で、過去何度か吹っ飛んでます。
　　　　　　（この日も１周目でいきなりスピンしてます）

ＳＣＴ７：　ＡＺＵＲ星人様はきれいにディッパーのインに付けているのに、
　　　　　　moomin-papaはブレーキ＆シフトダウンに精一杯で、
　　　　　　ターンインで前荷重が抜けてしまいアンダー出してます（汗
　　　　　　（これも後でご指摘いただきました…）
　　　　　　そして当然のようにアクセルオンも遅れてます。
　　　　　　（最終の立ち上がりでもスピンの経験があるのでちょっと怖い）

ということで０．６秒もの差が付いてしまうんですね（笑

ＡＺＵＲ星人様は非常に丁寧にゆったり運転されていたように記憶してますが、
本気モードで走られたら、４７秒切ってしまうんでしょうね。
本当にすごい方です♪

また来年もよろしくお願いします。

昨日は家の大掃除（タンスやベッドを動かす程念入りに…）だったんですが、
今日は汚れ放題だった車を洗いました。

朝９時から始めて終わったのは昼の３時。
さすがに３台連続は厳しいです。

手足が筋肉痛でガクガク（汗
腰には冷たい感じの痛みが…（滝汗

さらに年明け初走行に備えてブレーキのエア抜き＆タイヤカス掃除（これに苦戦）、
ついでにローテーションも。

完了したのは暗くなってから。

疲れました。
もう明日は身動きできませ～ん。
（でもサファリパークに行くらしい…）

昨日ぐるぐるした西浦ですが、ＢＥＳＴタイムを
１１月１０日のＢＥＳＴタイムと比較してみましょう。

１２月２８日　１’００”３６７
１１月１０日　１’００”８５６

ちょっと見難いですが、画像を拡大してみてくださいね。

SCT1：　直線は大差ありません。

SCT2：　１～２コーナーはライン修正の甲斐あって0.35”UP
　　　　　　今までは縁石べったりのラインを２速で我慢して回っていましたが、
　　　　　　昨日は３速のまま２コーナーの縁石踏んだら即アクセルオンのイメージ

SCT3：　３コーナーは実はちょっと失敗してアクセルオンが遅れてます

SCT4：　Ｓ字１個目はいつも通りにターンインが遅れて大回りに…（汗
　　　　　　さらにＳ字２個目は大失敗で、うまくインに付けずにアクセルを戻す羽目に（汗

　　　　　このSCT3,4で0.14”程SCT2の貯金を吐き出してしまってます（爆

SCT5,6：　昨日はしっかり減速してヘアピンを小さく回る練習をしていたので
　　　　　　１ヘアも２ヘアも中→内→中（やや外）の窮屈なラインに。
　　　　　　速度波形から減速はできて、すっと回れたように見えますが、
　　　　　　タイム的には0.1”UPに留まりました。

SCT7：　この緩い右コーナーはどう走って良いのか？で
　　　　　迷っているうちに最終コーナー手前のブレーキが遅れてしまいがちです（汗
　　　　　昨日の方が若干早めにアクセルオンできるように回れたようですが、
　　　　　ライン的にはインに付くのが遅いような気もします。
　　　　　タイムアップは0.1”ほど…

コンディションが良かった割には全体のタイムアップ幅が0.5”程に留まったのは、
こんな理由だったんですね（本当か？）

ちなみに西浦をぐるぐる走り回った各区間タイムのＢＥＳＴを合計した
仮想ＢＥＳＴタイムでも１’００”００ぐらいにしかなりません。
本当に分切りできるようになるんでしょうか？（爆爆

次回はＳ字とヘアピンのライン修正と最終コーナー前のブレーキング練習を
やってみたいと思います。
（来年まで覚えている自信はありませんが…）



　　　　

今日もガソリン５０L分走ってきました。
西浦の９：００枠と現地で追加申し込みした
１１：００枠の２本です。

しかしこの時期の西浦ってこんなに風が強いとは…。
ピットの荷物が飛んで行くは、開けたボンネットは
曲がりそうになるは…（泣

そんな西浦の様子は→こちら

１本目：台数６台でこんなに空いている西浦は初めて。
　　　　昨日ＡＺＵＲ星人様にご指摘いただいたシフトダウンの
　　　　タイミングに注意しながら、いろいろ練習してみました。

　　　　　①１～２コーナーのライン修正　　　　　　　　　　　：まずます良い感じ
　　　　　②Ｓ字の進入で無理せずスムーズに切り返す　：まだまだ～
　　　　　③ヘアピンを小さく回る　　　　　　　　　　　　　　　　：良く分からん

タイムの方は一応ＢＥＳＴ更新の１’００”３６７
コンスタントに１’００”台が出るようになりました。

分切りまではまだまだ壁がありそうですが、
前回のように走っても楽しくないという状況からは脱却できたようです。
これは２本目に期待♪

２本目：期待に反して台数は一気に２０台へ。
　　　　しかも初走行の人が多い上に、なぜかＳタイヤ装着車が多い。
　　　　いやな予感が…。

案の定、なかなかクリアラップが取れない上にレースのように
突っかかってくる方が数名見えて、ちょっとヤな（嫌な）感じ。

タイムは１本目と同じ１’００”前半で頭打ち
最終コーナー（だけじゃないけど…）がしっくりこないなぁ。

さらにクーリング中に大量のＳタイヤのカスを拾ってしまったのか、
ブレーキング中のグリップ感がなくなり振動も…（汗

ビンボーランプも点いてしまったので、早めに走行中止。
分切りは来年に持ち越しです（できるのか？）（泣

２日間ぐるぐる走り回りましたが、とりあえず今年の走り納めになりそうです。
また来年、目標タイム目指して頑張ります。
（基本操作の練習からやらないと厳しいかなぁ…）


【今日の仕様】
　スパーオーリンズ　　　　　　　Ｆｒ：３／Ｒｒ：５
　タイヤＲＥ１１（５分山）　　 　　Ｆｒ：冷2.5→温2.9
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒｒ：冷2.3→温2.5
　ブレーキＷｉｎｍａｘ　　　　　　 Ｆｒ：ＺＥＬＯＳ　ＣＦ５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｒｒ：ＺＥＬＯＳ　ＣＲ４