moomin-papaのブログ一覧

　幸田の土日走行枠がないので練習ができません。

　幸田サーキットアタックもあと２戦残ってるし、
　ぼちぼちアタックシーズンも近づいてきたし、
　すこしはドライバーを進化させておきたい
　ところですが…。

　しょうがないので来週天気が良かったら
　車のメンテしようかな？
　（予算の都合で月末になるかもですが…）

　※写真はわいさん殿撮影…ありがとうございました　m(_ _)m

　①エンジンオイル交換（これはLDさんにお願い）
　②Frデフ＆MTオイル交換（これもLDさんにお願い）
　　前回クラッチ交換＆LSDO/H時にやってもらってから走行は300kmくらいですが
　　そろそろ換えた方が良いよって事らしいので…。

　③ブレーキフルードエア抜き…最近やってなかった（汗
　④濁点がどこかに流れていってしまった「まけるな東北　がんばろう日本」ステッカーの修理
　⑤特に急いでないけど時間があればエアクリ＆スロットルボディ清掃


　さて、下のグラフは2008年にサーキット走行を復活させてからの幸田のラップタイムです。
　とてものんびりした成長ぶりです。
　あと、季節変動も非常に大きいですね。

　次のシーズンはもう少しなんとかしなくちゃ…。








　

　何度飲んでも苦手なままです。

　しかも腹部レントゲンって台上でグルグル回されるじゃないですか。
　それだけで気分が悪くなっていつも冷や汗タラタラ状態です。

　

　自分の覚え書きです。

　先日の幸田サーキットアタックの時の外撮り動画を
　わいさん殿がＵＰしてくださいました。

　⇒わいさん殿のブログ（動画がいっぱい）

　横並びでいろんな方の走行を拝見すると、自分の下手さ加減が
　良く分かります（汗


　【反省…になってる？】

　①逆ストレート：びびってブレーキ踏むの早いかな。ゴール後もえらい早く止まってるし。
　②逆ディッパー：中途半端にアクセル踏んでてＩＮにもつけてないなぁ。
　③左コーナー～シケイン：ラインが苦しいのかＲｒのスライドが止まるのを待っている
　　　　　　　　　　　　　　　　　分だけ減速開始が遅れている感じ。
　④逆Ａコーナー：順走のときも大差ないけど、もう少しアクセル早く踏めた？
　⑤逆２ヘア：完全に突っ込みすぎて大アンダー！
　⑥逆ショートヘアピン：突っ込み過ぎ？大回りし過ぎ？ブレーキも中途半端！
　　　　　　　　　　　　　　　アクセル踏むのもおっかなびっくりって感じで潔くない！！
　⑦逆バックストレート：車は速いらしい…。
　⑧シケイン：出口の切り返しが遅い、左に余分に振ってる様に見える。
　　　　　　　　　ブレーキの残し方がまずいのかな？
　⑨逆３～１コーナー：そんなに変じゃないと思うけど…。

　流石にこれだけあると１周あたり0.5秒くらいは縮まるんでしょうね…（泣


　次回も逆走だったらちょっとはましな走りができると良いなぁ。


　さて、明日は会社の健康診断です。
　そう言えば去年の健康診断（人間ドッグみたいな）の時に指摘された２項目について
　医者に見てもらわないといけなかった様な…。
　（左眼球内の出血と甲状腺腫瘍の疑いだったけ？）

　今さら間に合わないので大目に見てください　m(_ _)m

　走りも写りも冴えなかったので公開しない予定でしたが、
　昨日の車載を載せておきます。

　【幸田サーキットアタックRd.8　計測２本目】

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　ダメだしをお願いしたいところですが、これでは難しいですよね？（汗

　逆走でしたよ。
　今日はシケイン２か所（逆Aコーナー手前と逆３コーナー手前）に
　逆ショートヘアピンを使ったレイアウト。
　しかもまるっと２周です。

　コース図もらった瞬間に顔が青ざめていたかも
　知れません。




　慣熟１本目：１’４３”？？？　…　最初のシケインで飛び出しそうになったとはいえ
　遅すぎます。
　確か順位は全クラスでびりの方だった様な…（汗


　計測１本目：１’４０”９６９
　まったく走り方がわかりません！
　クラス３ではT田社長、うめめ～選手、べらみ８選手に次いで４番手。
　しかもクラス２の５号艇選手のタイムにも届かない状態です（汗

　この時点でべらみ８さんやうめめ～選手は１’３９”台の争いですが、
　大人げないT田社長は既に１’３７”台に突入！！
　まさに1人クラス４状態です（笑


　インタバール中にちょこっとスーパーオーリンズ君をFr：６→４／Rr：８→６に弄ってみます。
　初めて走るレイアウトで違いが分かるか微妙ですが…。


　慣熟２本目：　１’４０”５～６？
　アクセルやブレーキのタイミングや加減がわかりません。
　順位的にも変動なし。

　こりゃぁ～勝負になりません。
　せめて１’４０”は切りたい所ですが、今まで計測２本目は力んで自爆の
　パターンが多いので要注意。


　計測２本目：ウォーミングアップからアタックモードで走って１’３９”８６２
　この時点でクラス３ではT田社長の１本目、うめめ～選手の２本目のタイムに次いで
　３番手に浮上、クラス２の５号艇選手も何とか逆転します。

　しかし、後続のべらみ８選手の２本目は速かった！
　T田社長もいっさい手抜きなくさらにタイムアップ！！

　って事で、結局クラス３（全体でも）４位で終了。

　ホント、逆走は難しいです。
　というよりも運転に応用が効かないと言うか、技術の棚がないと言った方が正解でしょうか…。
　どう走って良いのか分からないので、常におかっなびっくりそーっと走ってしまう感じで、
　運転していても「乗れてねぇ～！」って感じでした。
　やっぱりもっとちゃんと練習しないとダメですね。


　ATクラス優勝：S田選手♪
　クラス１優勝：無し！（唯一参加のY崎選手が２本ともPTで記録なしのため）
　クラス２優勝：５号艇選手♪
　クラス３優勝：T田社長♪♪　…　次回からはクラス４でお願いします（笑


　主催者、オフィシャルの皆様、参加された皆様、お疲れ様でした。
　次回も懲りずに参加する予定なのでよろしくお願いします。

　ところでN-tatsuさんはパイロン代を請求されたのでしょうか？（笑　



　ちなみに今日はカメラクランプ＆自作スタンドが不調で走行中にビデオカメラが
　あさっての方向を向いてしまうプチトラブルがあったので車載動画はなしです。
　わいさん殿が撮影してくれた外撮り動画を楽しみにしてます。
　（せっかくSDに落としていただきましたが、PCにコピー＆編集できませんでした）　


　競技終了後、カートコース横でプチ幸田クミミーティング（井戸端会議？）にも
　参加させていただきました。

　Tak_S監督、miniGT-Rさん、Type-Nさん、k-yanさん、わいさん殿、N-tatsuさん、
　５号艇さん、そして最近スーパーカーに乗り換えられた　ごぶさん　達と
　楽しく過ごさせていただきました。