moomin-papaのブログ一覧

　今日は幸田サーキットアタック第８戦に参加して
　来ました。
　早いものでもう残り３戦です。

　今年は有効ポイント制でトップのべらみ８さんに
　少し差を付けられているにで何とか食い下がりたい
　所ですが…。

　今日のコースはそろそろ逆走だろうとの予想に
　反してショートヘアピンを使った順走系。
　ディッパーの後、真ん中のショートカットから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 コース後半を２回走る1.5周のレイアウトでした。

　これは昨年の第６戦以来のコース設定です。
　（昨年の優勝タイムはクラス２のK藤選手の1'20"72
　２位がやしろ選手の1'21"12、３位がべらみ８さんの1'21"33、４位が自分で1'21"65）
　という事で、順位はともかく目標タイムを１’２０”切りに置く事にしました。


　【慣熟走行１本目】
　タイヤ　ZⅡ　エアー　Fr：2.2/Rr：2.2
　SUPEROLINS　Fr：5/Rr：7
　ACD：TARMAC

　Aコーナーの後、２→３速のはずが１速にミスシフトして失速。
　慌ててワイパーも動いちゃってます（汗
　中央のショートカットもよく分からずで、
　タイム：１’２１”８ぐらい？
　全体で４番手ぐらいだったでしょうか。

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　【計測１本目】
　タイヤ　ZⅡ　エアー　Fr：2.2/Rr：2.2
　SUPEROLINS　Fr：5/Rr：7
　ACD：TARMAC

　今度はショートカット後に２→３速の所を１速にミスシフト（汗
　タイム：１’２０”８８６
　クラス３/全体とも２位に浮上しますが、
　トップのべらみ８さんはすでに１’１９”台に突入！

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　【慣熟２本目】
　タイヤ　ZⅡ　エアー　Fr：2.2/Rr：2.2
　SUPEROLINS　Fr：5/Rr：7
　ACD：TARMAC

　とりあえずシフトミスはしなかったけど、もうちょい行けたかな？
　相変わらず中央のショートカットは分かりません（汗
　タイム：１’２０”２４ぐらい？で
　クラス３/全体とも２位のまま。
　この時べらみ８さんはタイムダウンされて１’２０”フラットぐらいだったでしょうか。
　
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　【計測２本目】
　タイヤ　ZⅡ　エアー　Fr：2.2/Rr：2.2
　SUPEROLINS　Fr：5/Rr：7
　ACD：TARMAC

　ショートカット進入を少し抑え気味にしてインにつけるようにしたつもりですが…。
　タイム：１’１９”９８３（一応目標タイムはクリアー♪）
　べらみ８さんは１’１８”台突入というスーパーラップ！！
　という事でクラス３/全体とも２位で終了です。

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　前回は１周で１秒差、今回は１．５周で１秒差、少しはマシになったんでしょうか？（滝汗

　ちなみにいろいろLDさんで調整してもらったエボゾー君ですが、
　劇的に変わった感じはありませんが、Frのキャンバーを立てた効果か、
　ステアリング切り始めの反応が良くなっている様です。
　車に慣れればもうちょっとタイムアップできるのかもですが、次戦までに
　練習できるかどうか…。


【今日の結果】
　ATクラス優勝：S田選手
　クラス１優勝：S田選手
　クラス２優勝：５号艇さん　２位：W辺選手
　クラス３優勝：べらみ８さん
　Lクラス優勝：Y内選手
　８６クラス優勝：SENさん

　主催・運営の皆様、参加の皆様、見学・応援の皆様お疲れ様でした。

　今回の参加は１５台という事で少しさびしい気もしますが、　
　相変わらずゆったりした良い雰囲気のイベントです。
　もう少し参加台数が増えると他の選手が走っている様子が見れて良いんですけどね。
　皆さんもお友達をお誘いの上参加してみませんか？

　本日ＬＤさんからエボゾーを引き取り。

　夏から実施中だった吸排気系の見直しとＥＣＵのリセッティングが完了？

　それとＺⅡに合わせてアライメント見直し。
　エンジン、ミッション＆Ｆｒデフ、Ｒｒデフオイルの交換。

　ガソリンも適量入れたし空気圧はドライ用に調整。
　来週末は晴れると良いなぁ♪


　【油脂類交換】
　エンジンオイル：ＭＯＴＵＬ　ＮＩＳＭＯ　５Ｗ－４０
　オイルフィルター：ＣＵＳＣＯ　MD356000
　ミッション＆Ｆｒデフ：ＭＯＴＵＬ　３００ＬＳ
　Ｒｒデフ：ＭＯＴＵＬ　ギヤコンペ　７５Ｗ－１４０

　先日のめいほうスキー場での練習会を振り返ってみると、
　やっぱりジムカ屋さんて凄い！って痛感。


　そもそもジムカーナってどこが難しいかっていうと、

　【発進が難しい】
　・タイヤのグリップ限界ギリギリでのアクセル＆クラッチ操作が難しい。
　・しかもスタート地点のグリップも決して一定ではない。

　【どこを走れば良いのかが難しい】
　・パイロンコースだと特にライン取りが訳わからん。
　・ミスコースしないのが不思議なくらい。
　　（今回の練習ではあまり迷子になる事はなかったけど…）

　【スラロームが難しい】
　・ハンドル操作とアクセル操作の連携で姿勢を作るのが難しい。
　・どうしても操作が後手後手にまわって後のパイロンに詰まってしまう。
　・スラローム後のコースの事も考えて立ち上がらないと…。
　・ホントはもっとパイロンの間隔は狭いはず。

　【サイドターンが超難しい】
　・まず丁度良い速度に合わせるのが至難の業。
　・サイド引くタイミングが良く分からん。
　・その後のクラッチ接続具合とアクセルの踏み具合なんかどうすりゃ良いの？って感じ。
　・しかもハンドル操作量の見極めや足と手の連携なんてもう無理！
　・当然コースやタイヤのグリップ具合いも一定じゃないし。


　それを１日に２本のアタックで、きっちりBESTの状態に持ってくる。
　すごいぞジムカーナドライバー！！