moomin-papaのブログ一覧

　ターンもできないのに性懲りもなく海の方の
　イベントに参加してきました。

　参加は４０台とかなりの盛況ぶりです。


　天気も良く（意外と暑かった）、１日楽しく
　走れました。






　今日のコース設定は…


　おっ？
　ターンがない？

　と喜んではみたものの…
　妙なところにパイロンが。


　しかも左右どっちから進入しても良いとか…

　次のシケイン進入を考えて外側を選択しましたが、


　実はこのシケインが難しい（汗

　曲がってる間にすっかり失速してしまって、脱出でちっとも加速してくれません（汗


　で、結果の方は、

　【慣熟走行１本目】

　スラロームをへろへろになりながら抜けた後、気持ち良くシケイン進入を間違えて、
　メインストレートを思いっきり逆走…完走する事なく退場です（笑


　【慣熟走行２本目】

　スラローム、シケイン、最終コーナー、シケインで失速して車が止まりそう。
　１’１２”８４０＋５秒（Ｐ１）

　他の３名の方々は９秒台とか１０秒台とか。
　ぶっちぎりでビリですなぁ…。


　【アタック１本目】　

　スラロームは仕方ないとしても全体的に踏めてない感じ…？
　１’１２”８６９

　皆さん９秒台？
　途方に暮れちゃいます。


　【アタック２本目】

　多少ましになったといっても１’１１”３８０
　３位の方とは１．５秒差、トップの方は８秒台に入れられた様で３秒差。

　前回もこんなタイム差だったので、ターンがあってもなくても変わらないって事かしら？（泣


　【反省走行】

　１’１２”０００？にタイムダウンしてしまいました。
　反省も足りない様です。


　主催＆運営＆参加された皆様、お疲れ様でした。
　入賞された皆様おめでとうございました♪

　最終戦も懲りずに参加させていただくかも知れません。
　よろしくお願いします。


　速攻で家に帰って来週の準備。
　ブレーキフルード交換しようと思ったら買い置きが底をついてました。
　あわてて買いに行きましたが、量販店では売ってないんですね。
　しかたがないので、タイヤのみ次戦用に交換して終了です。
　油圧ジャッキからの油漏れも発見してしまい冴えない夕方になってしまいました。


　そう言えば、走行中（左旋回時？）に異音がしてるとtype-Nさんにご指摘いただきましたが、
　何の音なんでしょう？

　ハブベアリング？
　ブッシュ類とかアッパーサポート？
　タイヤがホイールハウスに当たってる？
　デフやトランスミッションだったら嫌だなぁ…。

　運転中の本人には聞こえてないので、分からないんですよね。

　そもそも街中でブレーキ踏むと床下からゴキッとかボキッとか聞こえる
　気がするし…。

　シーズンオフはイロイロメンテが必要かも…（滝汗

　幸田サーキットまで行って来ました。

　先週のサーキットアタックの決勝２本目で
　Ｒｒの減衰力を変更してタイムアップを
　狙ったところ、逆効果になってしまったので、
　今さらながら前後のバランスを変えると
　車がどう動くのか体感しておこうかと。

　朝現地に着くと、miniGT-Rさん、ao_chanさんが
　準備中。



　すぐにマフサキ師匠、M浦さん（なぜか車が86レーサー！）、type-Nさんも登場して
　アタックシーズン以外の週末としては、近年稀に見る賑わいです（笑


　【今日のセッティング】
　
　タイヤ　ＺⅡ
　エアー　Ｆｒ：2.4/Ｒｒ：2.4（温間）

　減衰力の組み合わせ　①Ｆｒ：６/Ｒｒ：１０
　　　　　　　　　　　　　　 　②Ｆｒ：６/Ｒｒ：１２
　　　　　　　　　　　　　　　 ③Ｆｒ：６/Ｒｒ：１４
　　　　　　　　　　　　　　 　④Ｆｒ：８/Ｒｒ：１０
　　　　　　　　　　　　　　　 ⑤Ｆｒ：８/Ｒｒ：１２
　　　　　　　　　　　　　　　 ⑥Ｆｒ：８/Ｒｒ：１４

　タイヤを温めてエアを調整した後で、各セット×（１周アタック、１周クーリング）×３回行い、
　ラプラスでデータ取りを行いました。


　が、


　なぜか今日のラプラス君、ＧＰＳが受信できていなかったのか、半分以上
　記録できていませんでした（汗


　感覚的にわかったのは

　１）Ｆｒの段数に対してＲｒを固めて行くとハンドル切り始めで車がＩＮ側を向いて
　　　くれない感じがする。
　　　特に２コーナーのブレーキリリースが雑になると顕著。

　２）Ｆｒは硬い方が１コーナーやブーメランで思いっきりブレーキが踏める感じがする。
　　　ただし２ヘアでは曲がり難い。
　　　また、ディッパー～最終はFrが硬い方が切り替えしにくい感じ。

　３）結局、幸田の順走では普段通りの②or③、または⑥が良いのかなぁって結果でした。

　ちなみにタイムの方は③がBESTで４８秒２９でした。
　最近涼しくなてきたので、もうちょっと行けるかと思いましたが意外と伸びませんでした。
　ひょっとして路面が良くなかったのかしら…。


　来週末は海の方のイベントへ参加予定です。
　相変わらずターンは出来ませんので、それ以外の部分で練習させていただく予定です。
　皆さん、よろしくお願いします。

　

　今日は２カ月ぶりのお楽しみ、幸田サーキットアタック
　第７戦に参加してきました。

　前日からちょっと風邪っぽくて調子が悪かったんですが、
　朝は気分よく起きることができました（笑

　天気も爽やかだし、車もなんとなくキレイになったし、
　頑張りたいところです。

　ところがコース設定は久しぶりの逆走＆シケイン有り。
　昨年９月にもこっぴどくやられたレイアウトです（汗
　Tak_S監督写真ありがとうございます




　【慣熟走行】
　タイヤ　ＺⅡ　エアー　Fr：2.１０/Rr：2.２０（冷間）
　SUPEROLINS　Fr：6/Rr：12（まずは最近の基準設定で）
　ACD：TARMAC

　タイムは５０秒８？で全体は５番手。

　トップのべらみ８さんは４９秒台！
　２番手のＫ藤選手が５０秒１
　３番手はなんとマフサキ師匠が５０秒３！！（秘策が効いている？）
　４番手がりゅ～５５５さんで５０秒４（やはりジムカ屋さんは侮れません）


　【予選】
　タイヤ　ＺⅡ　エアー　Fr：2.20/Rr：2.25（今日は温まりが遅い？）
　SUPEROLINS　Fr：6/Rr：12（このままドライバーが慣れる作戦）
　ACD：TARMAC

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　タイム：５０秒０１７で全体３位でＡクラスへ

　トップのべらみ８さんは４９秒２２０！！（昨年もこれくらい差を付けられた様な…）
　２位のＫ藤選手も４９秒９８２（もはやＦＤ２とは思えない！）
　４位はマフサキ師匠の５０秒３１７（ＺＮ６でこれは凄い！）
　５位はＳ野選手の５０秒５９０（ＤＣ５でこれも凄い！）

　なんとＡクラス６台のうち３台が２駆という結果に。
　皆さん流石です。

　逆最終コーナーで頑張りすぎたりゅ～５５５さん、車に若干トラブルを抱えていたＯ脇選手は
　Ｂクラスへ。

　５号艇さんはＢクラス、かっつん坊さんはＣクラスでした。


　【決勝１本目】
　タイヤ　ＺⅡ　エアー　Fr：2.25/Rr：2.30 （あれっ？まだ温まらない）
　SUPEROLINS　Fr：6/Rr：12（良い感じだったのでこのまま）
　ACD：TARMAC

　最後の逆メインストレートで２→３速に入らず、惰性で走行、そのままゴール。
　タイム：５０秒２８２で３番手変わらず。

　べらみ８さんは４９秒２０６、Ｋ藤選手は４９秒８９５へ各々タイムアップ。
　東海シリーズ組のＡ井選手のエボ７もも５０秒３７３へ上げてきています。
　Ｂ組のりゅ～５５５さんやＯ脇選手も伸ばしてきているので、最後まで気を抜けませんが、
　シフトミスさえしなければ４９秒台には入るはずと信じで２本目に臨みます。


　【決勝２本目】
　タイヤ　ＺⅡ　エアー　Fr：2.35/Rr：2.35（ホントは2.4になるはずだったんですが…）
　SUPEROLINS　Fr：6/Rr：10（１本目各コーナー立ち上がりでＲｒが横に滑る感じだったので変更）
　ACD：TARMAC

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　タイム：５０秒４７１にダウン！！（泣
　手堅くタイムアップを狙ったはずが、大幅ダウンとは…。
　かなりヌルくなってしまったかどこかで大きくミスったか。


　順位はかろうじてＡクラス３番手をキープしましたが、決勝の生タイムだけを見ると
　Ｂ組のりゅ～５５５さんやＯ脇さんにも逆転されてしまいました。

　結局、予選が自己ＢＥＳＴ（全体通じての生タイムは３番手キープ）と言う、
　冴えない結果です。。
　やはり逆走は超苦手な様です。

　べらみ８さんやＫ藤選手とのタイム差を考えると、どこか根本的に走り方を間違えている
　ところがある気がしますがどこなんでしょう？
　（各コーナーちょっとずつアンダー気味でアクセルＯＮが遅いだけかも知れませんが）

　ひょっとして逆最終コーナー～逆ディッパーは３速で行った方が良いのかしら？
　どなたかレクチャーしてくださいませ。


　【本日の結果】

　Aクラス　　優勝 べらみ８さん（ＧＲＢ）　 　　２位 Ｋ藤選手（ＦＤ２）　　 ３位　moomin-papa（CT9A）
　Bクラス　　優勝 りゅ～５５５さん（CT9A)　　２位 O脇選手（CZ４A）　　３位　Y内さん（CP9A）
　Cクラス　　優勝 M田選手（CZ4A）　　 　 　　２位 O田選手（DC2）　　　３位　かっつん坊さん（ZC6）

　シリーズポイント争いは超苦しくなりましたが、残り３戦、順走１周以外のコースでも
　優勝できるように頑張りたいです。

　主催の皆様、参加の皆様、応援＆見学の皆様、お疲れ様でした。


　ちなみに帰宅してから急激に体調悪化（眩暈＆吐き気）でダウンしてしまいました。
　どうやら車遊びの時だけ元気になるという事が証明される事となりました（爆
　
　

　今日はとある目的のために幸田サーキットに行って来ました。

　①ZⅡ☆の熱入れ＆感触チェック
　②ZⅡ（☆なし）のタイヤカス除去：先月の美浜で結構拾っていたみたい
　③来週に備えてコースを思い出す


　③は…まだ忘れていなかった様です（笑
　②は…帰りの雷雨のおかげもあってキレイになりました。
　①は…とっても微妙でした。


　ZⅡ☆で５周走ったBESTは４８秒５
　ZⅡ（☆なし）で５周走ったBESTは４８秒３
　エアー圧、脚の段数はどちらも同じ。

　感触は個人的には☆なしの方が分かり易いなぁ…って感じです。


　ってな訳で、来週も☆なしに決定です。
　またタイヤ交換するのが面倒くさいだけかも…（汗


　ところで皆さん、新品タイヤ交換＆ホイールバランス取りした後ってどうしてます？

　ZⅡ☆はタイヤ購入＆バランス取りしてから２カ月ほど未使用のまま、
　家の裏の日陰にカバー付で保管しておいたんですが、
　今朝タイヤ交換しようとすると、バランスウェイトが見事に剥がれて
　脱落していたんですよ（汗

　熱や遠心力が加わらないとちゃんとくっつかないもんなんでしょうかねぇ…。
　（再度タイヤ屋さんでバランス取りしてもらった関係で幸田行きが遅くなりました）