moomin-papaのブログ一覧

　今日はLDさんから車を引き取ってきました。
　今回も中規模メンテナンスです。

　①Fr-LSDオーバーホール＆仕様変更
　②ACDユニットASSY交換
　③エンジンオイル交換：MOTUL　300V　5W-40
　④オイルフィルター交換：クスコスポーツフィルター
　⑤MT＆Fr-D/Fオイル交換：MOTUL　ギヤコンペ　75W-140
　⑥T/Fオイル交換：MOTUL　ギヤコンペ　75W-140
　⑦Rr-D/Fオイル交換：MOTUL　ギヤコンペ　75W-140
　⑧ACDフルード交換：三菱純正
　⑨パワステフルード交換：三菱純正
　⑩AYCフルード交換：三菱純正

　駆動系のリフレッシュと全油脂類交換のおかげで滑らかに車が動く気がします。

　今日はお休みをいただいて幸田サーキットへ。

　先週の残念な結果を受けて１人でこっそりと
　反省会です。
　今週末から駆動系の仕様変更のためにLDさんへ
　入院させるので、比較用のデータ取りも兼ねて
　ですが。

　現地に着くと何やら４４秒台とか４６秒台とか、
　とんでもないタイムが表示されていますが…。

　海外出張から帰国してすぐのSINさんとAKT７７さんが、新スペックダンパーのテストに
　来られていました。
　この方々のタイムは季節感がまるでないような凄いタイムです（笑


　さて自分は１人で地味に頭を抱えながら反省走行していたんですが、
　見かねたAKT７７さんのアドバイスのおかげでモヤが少し晴れたかも知れません。

　自分の夏場のタイムとしては破格の４７秒７５４。
　（例年、７月、８月は４８秒台中盤がやっとなので、かなり良い感じかも…。）
　今年の５月連休中のタイムも上回りました。

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　車載はカメラの固定が良くなかったのか傾いたり、揺れたりしていますm(_ _)m


　今まで車が曲がり始める事を体感できるまで（コーナー奥まで）ブレーキを残していましたが、
　自分が曲がり始めたいポイントまでブレーキを残せば十分で、あとは車の方が曲がって行って
　くれるという事がわかりました。

　これを試した１～３コーナーの区間タイムをデータロガーで確認すると、真冬の自己BESTの
　ペースを上回っていました。
　驚きです。

　気温や湿度の所為か最高速が全く伸びず＆１ヘアやＡコーナーはいつも通りに失敗している事を
　考えると、まだまだ伸びしろがありそうです。

　駆動系の中規模メンテナンスと仕様変更が終わったら、また試しに行きたいと思います。

　今日も月１のお楽しみ、幸田サーキットアタック第５戦に
　参加してきました。

　現地に到着して坂を下っていくと設営中にコース
　レイアウトが…。

　超苦手な逆走８の字＋前回の狭いショートカット付き。
　逆走８の字は予想していましたが、ショートカットまで
　付いてくるとは、朝一からすでにテンション下がりまくり。

　思い切ってアクセル踏めるコースが良いなぁ…（汗


　【本日のコース】




　今日は１９名と幸田サーキットアタックとしてはやや多め（いつもこれくらい居ると良いなぁ）。
　スポット参戦組みの中には全日本ジムカーナＳＡ３クラスの方もお見えです。

　今日も表彰台は遠そうですが、スポット組みに負けない、ＮＡ勢には負けないを目標に
　頑張らねば…。


　【慣熟走行】　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr６／Rr９（柔らか目）

　レイアウト的に４３秒前半の勝負かなぁ…と思っていましたが、

　Ｙ田選手：４３秒１７１
　miniGT-Rさん：４３秒２７８
　べらみ８さん：４４秒０１０
　いきなりハイペースな勝負となっていきます。

　自分は４４秒５７２で６番手。
　あいかわらず８の字のショートカット部分の走り方が分かりません。


　【予選】　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr６／Rr９（柔らか目）

　１位　Y田選手：４３秒１７４
　２位　べらみ８さん：４３秒４０３
　３位　T田社長：４３秒４０７
　４位　miniGT-Rさん：４４秒０００
　５位　A馬選手：４４秒２５３
　６位　moomin-papa：４４秒３６０
　７位　A藤選手：４４秒４８２　　　　　　ここまでがAクラス

　マフサキJrさん、マフサキ師匠は揃ってBクラス（しかもJrさんの方が速い！）。
　５号艇さん、O脇選手、T田社長とダブルエントリーのAがた選手もBクラス。


　【決勝１TRY】　　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr６／Rr９（柔らか目）

　またまたY田選手がやってくれます。
　４２秒８０５で１人別世界へ。

　miniGT-Rさんが４３秒１９８で２番手。
　べらみ８さんが４３秒２９１で３番手。

　トップのお三方には追いつく気配もありませんが、NA車に負けるわけにはいきません。
　タイムアップを狙って意気込んで走りますが…まったくの逆効果。
　ショートヘアピンの進入、ショートカットの立ち上がりで大失敗して４４秒５８７とタイムダウン。
　順位は６番手と変わらず。


　【決勝２TRY】　　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr４／Rr６（通常に戻す）

　他の人の走りを見て自分の逆３コーナーのライン取りがおかしい（窮屈）事に気づく。
　あとはショートヘアピンや逆２コーナーに突っ込み過ぎない、中央ショートカットは
　ハンドル操作を早めにしてアクセルを踏む様にイメージしてスタート。

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　多少はマシになりタイムは４３秒６５１へアップ。
　しかし時すでに遅しで６番手のまま終了。
　相変わらず逆走、８の字というレイアウトを攻略出来ませんでした。
　極力早くアクセル踏んでいるつもりが、かなりコース幅が余っているし、
　車載動画を見てもあちこちでアクセルを全開にするまで間がある感じです（滝汗
　
　熾烈な２番手争いは４３秒１５６にタイムアップしたべらみ８さんが制しました。
　流石シリーズポイントリーダーです。

　一方、熾烈な親子対決で周囲を沸かせたマフサキ師匠＆マフサキJrのBクラス親子対決ですが、
　Jrさん：４４秒４３９　VS　師匠：４４秒５９３　でJrさんが僅差で勝利！
　Bクラス初優勝を飾ったのでした。


　【本日の結果】

　Aクラス　　優勝 Y田選手（SW２０）　 　　２位　べらみ８さん（GRB） 　３位　miniGT-Rさん（BNR32)
　Bクラス　　優勝 マフJrさん（ZZW３０） 　２位　O脇選手（CZ4A） 　　　３位　マフ師匠（ZZW30）　
　Cクラス　　優勝 S田選手（ABA)　　　 　 ２位　Uら選手（DC2）　 　　　３位　O田選手（DC2)


　今年は優勝どころか表彰台も遠い感じです。
　Y田選手はともかくべらみ８さんやminiGT-Rさんには置いて行かれない様に練習せねば。
　
　主催＆運営の皆さま、参加の皆さま、応援＆見学の皆さまお疲れ様でした。


　【追伸】

　今日は残念なクラッシュがありました。
　車のダメージはかなりのものでしたし、ドライバーさんの怪我（むち打ち？）も気がかりです。
　また復活してきてくださいね。