moomin-papaのブログ一覧

　type-Nさんが昨日の外撮り動画を撮ってくださいました。
　たいへんありがたいです。

　昨日の幸田逆走ではいつも２速で走っている逆最終～逆Aコーナーを
　３速で走れば速いはず！
　という作戦で臨んだのですが、
　慣熟走行でいきなりお尻が滑り出し、びびリミッター炸裂。
　以降、予選～決勝まで思い切ってアクセルが踏めなくなってしまったのでした。


　【20160910幸田サーキットアタック第６戦慣熟走行】



　Rrが滑ってもアクセル踏んでFrに引っ張らせれば良い気もしますが、
　ランサーは時々お尻が滑った後にイメージと違う動きをして痛い目に合う事が
　あるので怖いんですよね。
　今年の第２戦でもスピン～コースアウトしてるし…（汗

　今回は昨年から使っているRrタイヤの７１R（第２ロットで溶けない）がカサカサ、
　硬くなっていた所為で、FrとRrの温まり方、グリップの出方に大きな差が出たため
　だと思っていますが、どうでしょう？

　来週は練習と気分転換を兼ねてモーターランド鈴鹿に遠征してきます。
　結果如何では月末のキョウセイ練習会にも行こうかしら。

　既に日付が変わって大分立ちますが、昨日は
　月１のお楽しみ幸田サーキットアタック第６戦に
　参加してきました。

　昨日はまだ風邪が治っておらず、ヘロヘロになって
　帰宅後すぐに爆睡してしまいました。

　結果の方も過去最悪の出来だったので、出なかった
　事にしたいぐらいです（笑


　【第６戦コースレイアウト】

　コースの方は予想に反して逆走に三日月シケイン１か所。
　午後にジムカーナ練習があるとコースが単純な設定になってしまうのは仕方がないのでしょうか…。

　しかし逆走は苦手なので相当頑張らねば。


　【慣熟走行】　エア圧：Fr２．３／Rr２．３　脚：Fr４／Rr６（硬め）

　いつもスロースターターなので、最初から踏んでいくぞと意気込んだものの、
　いきなりＲｒタイヤが滑って「びびリミッター発動」。
　以降まったくアクセルを踏めなくなり、なんと５２秒中盤で順位は「どべ２」。
　自分の結果はほぼここで決まったと言っても過言ではありません。



　この時点で
　ＴＯＰのＹ田選手は４８秒台に突入。
　Ｔ田社長、miniGT-Rさん、べらみ８さんが４９秒台で続きます。


　【予選】　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr４／Rr６（硬め）

　ここでもおっかなびっくり、そーと走って５０秒中盤。
　なんと９位でBクラス降格です（汗

　予選１位　べらみ８さん　４８秒９３５　やりましたね！
　予選２位　T田社長　　　４９秒１９５
　予選３位　Y田選手　　　４９秒２１９　　やはりこのお三方の勝負になりそうですね…。

　秘密兵器投入のW坂選手が４番手、以下O脇選手、miniGT-RさんまでがAクラス。
　Aがた選手、マフサキ師匠はBクラス。
　マフサキJr選手、５号艇さんはCクラス。


　【決勝１ＴＲＹ】　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr４／Rr６（硬め）

　やはり逆ディッパー～逆Ａコーナーでアクセルが踏めません。
　Ｒｒタイヤのグリップ感が怪しいのと、以前のイベントでスピンしたトラウマが…。



　なんとかタイムを４９秒８２９にあげ、一瞬、暫定ＴＯＰに立ちますが、後続の方々に
　次々と躱されていきます。

　ＴＯＰのＹ田選手、Ｔ田社長は４８秒台の争いに突入。
　なんと３番手にはＢクラスのＭ野選手が５０秒台中盤から４９秒２９９へすさまじい
　タイムアップで浮上。
　これには驚きました。
　

　【決勝２ＴＲＹ】　特に変化もないので省略（爆


　【昨日の結果】

　Aクラス　　優勝 Y田選手（SW２０）　　　２位　Ｔ田社長（ＣＴ９Ａ） 　　 　３位　べらみ８さん（ＧＲＢ)　
　Bクラス　　優勝 Ｍ野選手（ＣＴ９Ａ）　 　２位　moomin-papa（CT9A） 　３位　A馬選手（DC2）　
　Cクラス　　優勝 マフJr選手（ZZW３０) ２位　S田選手（ABA）　 　　　　３位　５号艇さん（ZN6)
　
　皆さまお疲れ様でした。


　しかし苦手な逆走とは言え、ここまでアクセル踏めないとは…。
　Rrタイヤ滑った後にランサーって想定外の動きをする事があるんで怖いんですよね。
　Rrは１年前の７１Rですが、表面もカサカサだし温まりも悪い感じなので
　次回は前後とも新しいタイヤにしようと思います。

　本体ならサーキット走行等の車遊びは１回／月程度なんですが、
　今年の夏は度重なる仕様変更＆修理した車の感触に慣れるためと、
　ドライバーの劣化に歯止めをかけるために少々多めに走ってます。

　まだまだ車の特性を生かし切れていない様なので、９月もちょっと
　多めに走りに行く予定を立てました。


　【９月の走行予定】

　①９月４日（日）　幸田サーキットSP20H　フリー走行
　②９月１０日（土）　幸田サーキットアタック第６戦
　③９月１７日（土）　モーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ第３戦
　　　　　　　　　　　　　　（センターエリアジムカーナチャレンジ）
　④９月２４日（土）　キョウセイジムカーナ練習会　（検討中）


　あぁ、こんなに走ったらタイヤが無くなっちゃうなぁ（汗

　昨日はいろんなコースレイアウトの練習を目的に
　美浜スーパージムカーナシリーズ第４戦に参加
　してきました。
　前回、クラス５の参加台数の関係で金色の
　ステッカーをいただいてしまったので、
　恩返しの意味もありますが…。

　前の晩から明け方にかけて雨が降った様ですが、
　とりあえず晴れ。
　ドライで走れそうですが、その分蒸し暑さが
　増していました（汗


　前日FB上で発表されていたコースレイアウトは



　自分の場合は前日に見ても覚えられませんし、やはりコースは現地を見て、歩いて、
　いやいや走ってみないとわかりません（笑

　一見簡単そうに見えるシンプルなレイアウトですが、実は非常に難しいコースでした。

　①コース区間の逆走はブラインドコーナーだらけ
　②バックストレート上のパイロンは微妙に間隔が狭くなっていく
　③奥の三角島回りも進入が窮屈
　④180°ターンのパイロンが変な位置にある
　⑤270°ターンのパイロンも２本オフセットしておいてある　


　【慣熟１本目、２本目】
　スラロームは通過がやっとで出口で失速。
　180°はターンできるはずもなく、グリップでも曲がり切れずにタイヤバリアと
　お見合い、リバースギヤ連発（泣
　270°なんてなすすべなしです（号泣

　【決勝１本目、２本目】



　180°の手前の進入を270°の２本パイロン寄りに変更して、180°パイロンを通り過ぎ気味に
　止まりそうな速度でどうにか通過。
　タイムを残す事は出来ましたが、小排気量のクラス２、クラス３の方々にもぶっちぎられる始末。

　スラロームやターン区間がへぼ過ぎ＆ばらつき大き過ぎで、コース区間で徐々にタイムを
　詰めれていたのかどうかも把握できず仕舞いで終了。

　果たして練習になったのだろうか？（爆

　MSGS第５戦（センターエリアジムカーナチャレンジ併催）は幸田CA第７戦と重なっているので、
　残念ながらお休みです。
　１１月の第６戦にはまたお邪魔しますので、よろしくお願いします。

　そう言えばセンターエリアジムカーナチャレンジって４戦有効でしたっけ？
　幸田と美浜で１回ずつ参加済みで、幸田の最終戦は参加予定なので…
　９月のモーターランド鈴鹿には出ないといけないって事かしら？
　

　先日気になった２コーナーとAコーナーの走り方を
　確かめに、また幸田サーキットへ行ってきました。

　今日も朝から暑かったです（汗

　タイヤを無駄に減らさない様に２周クーリング、
　１周計測を５回繰り返して終了。

　まだまだ改善の余地はあると思いますが、
　少しコツが分かった様な気がします。
　（気がするだけかも知れませんが…）

　タイムの方は４８秒０００のぴたり賞。
　真夏のタイムとしてはまあまあでしょうか。
　もう少し行けた気もしますが、タイヤを温存するために我慢です（笑





　午後は知人が主催の貸し切り走行会をちょっと見学してから帰宅しました。
　皆さん、走りが若い＆熱い！
　あの暑さの中、ガンガン周回し続けられるってすごいです。



　追伸：５号艇さん、今日お聞きしたデーターロガーの不具合、自分も発生しました。
　　　　　データは取り込めたんですが、ラップ分割すると見かけ上データ消失。
　　　　　再取り込みすると２つデータが存在するのに、こちらも分割できず。
　　　　　ということで、結局今日は分析できずです（滝汗