moomin-papaのブログ一覧

　数日前の土砂降りで中断した洗車の続き。

　水洗いとPlexusでコーティング。
　たまにしか使わないけど簡単で便利。

　ついでにヘッドライトも磨いてコーティング。
　今回はG'zoxのナノコートをやめて、
　PROSTAFFの「魁　磨き塾　ヘッドライト
　本気（ガチ）コート」とかいう妙な名前の
　モノを使用。

　意外ときれいになった気がする。
　これでしばらく持つと良いなぁ。

　久しぶりにみんカラ更新したら、動画をワイド画面のまま投稿できなくなってる。

　過去の動画もみんな幅が狭く表示されてしまい、タイトルとかの両端が切れてしまう。

　どなたかYOUTUBEの画面幅と同じ様に表示させる方法をご存じの方が
　いらっしゃいましたらご教示いただきたく　m(_ _)m

　ちょいとテスト走行に幸田サーキットへ行ってきました。

　先日Frデフ（LSD）の仕様変更とACDユニットASSYを
　交換したので感触を試しに。

　台風が来てるとかで曇り＆多少は涼しいはずと
　目論んでいましたが、何故か晴れ渡ってます。
　あちーじゃないですか（汗）

　ピットには５号艇さん他数名。O田選手の姿も。



　さて結果のほどは…
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　車載、妙に遅く見えますな…。


　LSDの効果はまだ良く分からないなぁ…（何しろ違いが分からない男）。
　２コーナーやAコーナーでもたついた分タイムロス。
　気温の所為かパワーダウンも顕著で最高速も冬場の10㎞/ｈ落ち。
　ピットロード入口に置かれたパイロンも結構邪魔で影響出てそう。

　感覚的にはもう0.3秒程つめないといけないかなぁ。
　それでも春先より大分良さそうではありますが。


　しかし７１Rというタイヤ。
　一旦、温まりきってからの摩耗はかなり早い感じ。
　センター部分が斜めに減っていくのは勘弁して欲しい。
　もう１回走ったら間違いなく真ん中だけスリップサインが出てしまう（滝汗





　さて、次回はどうしようかな。
　月末の美浜の前にもう１回幸田に行くか、タイヤ温存するか悩ましい。

　今日はLDさんから車を引き取ってきました。
　今回も中規模メンテナンスです。

　①Fr-LSDオーバーホール＆仕様変更
　②ACDユニットASSY交換
　③エンジンオイル交換：MOTUL　300V　5W-40
　④オイルフィルター交換：クスコスポーツフィルター
　⑤MT＆Fr-D/Fオイル交換：MOTUL　ギヤコンペ　75W-140
　⑥T/Fオイル交換：MOTUL　ギヤコンペ　75W-140
　⑦Rr-D/Fオイル交換：MOTUL　ギヤコンペ　75W-140
　⑧ACDフルード交換：三菱純正
　⑨パワステフルード交換：三菱純正
　⑩AYCフルード交換：三菱純正

　駆動系のリフレッシュと全油脂類交換のおかげで滑らかに車が動く気がします。

　今日はお休みをいただいて幸田サーキットへ。

　先週の残念な結果を受けて１人でこっそりと
　反省会です。
　今週末から駆動系の仕様変更のためにLDさんへ
　入院させるので、比較用のデータ取りも兼ねて
　ですが。

　現地に着くと何やら４４秒台とか４６秒台とか、
　とんでもないタイムが表示されていますが…。

　海外出張から帰国してすぐのSINさんとAKT７７さんが、新スペックダンパーのテストに
　来られていました。
　この方々のタイムは季節感がまるでないような凄いタイムです（笑


　さて自分は１人で地味に頭を抱えながら反省走行していたんですが、
　見かねたAKT７７さんのアドバイスのおかげでモヤが少し晴れたかも知れません。

　自分の夏場のタイムとしては破格の４７秒７５４。
　（例年、７月、８月は４８秒台中盤がやっとなので、かなり良い感じかも…。）
　今年の５月連休中のタイムも上回りました。

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　車載はカメラの固定が良くなかったのか傾いたり、揺れたりしていますm(_ _)m


　今まで車が曲がり始める事を体感できるまで（コーナー奥まで）ブレーキを残していましたが、
　自分が曲がり始めたいポイントまでブレーキを残せば十分で、あとは車の方が曲がって行って
　くれるという事がわかりました。

　これを試した１～３コーナーの区間タイムをデータロガーで確認すると、真冬の自己BESTの
　ペースを上回っていました。
　驚きです。

　気温や湿度の所為か最高速が全く伸びず＆１ヘアやＡコーナーはいつも通りに失敗している事を
　考えると、まだまだ伸びしろがありそうです。

　駆動系の中規模メンテナンスと仕様変更が終わったら、また試しに行きたいと思います。