moomin-papaのブログ一覧

　朝から天気は微妙でしたが、無事に
　幸田スポーツドライビング・ラボに
　参加してきました。

　5年ぶりにヘルメットかぶってサーキット走行。
　おっかなびっくりでかなり遅いし、久しぶりのGで
　あっという間に目が回ってしまう。

　それでもやっぱり楽しいね。



　T田さん、Aがたさん、O脇さん、H口さん、ずいぶん時間かかったけど、
　やっと戻ってきたよ。

　午前コース


　午前中はAコースとBコースで数本ずつ練習。

　アクセル全開は出来た・･・多分
　フルブレーキングはまだかな？・･・心配していたよりは強く踏めたのでOK
　ハンドル操作は下手っぴぃだったなぁ・･・スムーズに速く回せない
　手足の連携は全く出来ず。
　取りあえずコース上に留まれる事は確認できたのは収穫。

　しかし、あっという間に目が回って、数本続けて走ると
　吐いてしまいそうになるほど身体の衰えを痛感。
　地道にリハビリせねば。

　午後コース


　午後はコースを覚えられないのと、体調もイマイチになったので、
　大事をとってリタイア。
　次の機会にまた頑張ろう。
　
　Y山さん、お声かけいただきありがとうございました。
　周りがバリバリのジムカーナ屋さんばかりで、場違い感満載で
　緊張していましたが、何とか無事に練習できました。


　【1人で出来るか確認したこと】
　①荷物の載せ下ろし：OK
　②ホイールナットの増し締め、トルクチェック：OK
　③牽引フック脱着：OK
　④タイヤの空気圧チェック：1回だけならOK（こまめな調整は無理かも）
　⑤4点シートベルト準備、装着：OK（純正シートベルトのアラームは要対策）
　⑥ヘルメット準備、装着：車に乗り込んでからかぶればOK
　⑦アブソーバーの減衰力調整：NG（フロントが何ともならない）
　⑧倒したパイロンの修正：NG（機会はなかったが杖も車椅子もピットなので、
　　　　　　　　　　　　　コース上では車から降りられない）

　朝早くの準備、移動がしんどいけど何とかなりそうな気がしてきた。
　万一クラッシュして帰宅困難になったら何ともなりませんが・･・（汗

　

　このご時世だし、天気も微妙だし、
　ちょっと悩みましたが、
　9月の第7戦、11月の第9戦が中止との
　ことなので、思い切って行ってきました。

　コースは奥のショートカットを組み合わせた
　くねくねレイアウト。

　なぜかターボもNAも2駆も4駆も似たようなタイムに
　なってしまう嫌らしい設定です。

　参加台数は10台と超少なめでしたが、数年ぶりにNAの2駆がオーバーオールを
　とるかも・･・という展開で、見ている分には楽しかったです。

　走っている方はバックストレートエンドのブレーキやショートカットの
　アクセル操作が難しい、ちょっとイラッとするコースだった
　かも知れませんが。

　最後は空飛ぶSW20がきっちり決めてぶっちぎりの優勝。
　流石です。

　新しいスマホのカメラはスペックが上がっているはずですが、
　なぜか写りが悪いです（滝汗

　相棒のバッテリー上がり防止に重宝していた
　ソーラーバッテリーチャージャー
　（プロテクターのスマソラパークセーフ2）。

　逆流防止回路付きなので夜間も放電しないし、
　これを2個並列にOBDⅡにつないでおくと
　全くバッテリーが上がらないというすぐれモノ
　だったのですが、
　今年の酷暑には耐えられなかったのか、
　太陽電池パネル本体orパッケージが溶けた・･・

　というか、液状化し始めた感じです。



　太陽電池って熱で溶けるモノなのでしょうか？
　太陽電池を覆っている被服の中身が溶けているのでしょうか？
　ジェル状にぶにょぶにょしていましたが、冷えたら固まって来ました。

　このまま使って車側に被害が出ると嫌なので、この個体は使用中止して、
　新しいモノを発注しました。

　ちなみにダッシュボード上に直置きして、配線はダッシュボードに触れたまま
　にすると、ダッシュボードに配線の痕がつくので注意した方が良さそうです。
　自分はダッシュボード保護カーペットを敷いて、さらにタオルを敷いて
　その上に設置するように変更しました。

　ほんとに今年の暑さは異常ですね・･・（汗

　やっとタイヤ＆ホイール変更しました。

　前後通しで履けるギリギリのホイール、
　ADVAV　RACING　RS-DF　progressive
　9.5J-18+29
　PCD:114.3
　C-4
　RACING TITANIUM BLACK
　想像以上に黒かった・･・（笑
　
　タイヤは同じくADVAN　NEOVA　AD09
　一発のタイム狙いではなく、
　あくまで練習用として綺麗に減る＆ウンコ（タイヤかす）拾いにくい
　ということで。
　サイズは255/40R18と迷いましたが、
　ノーマルフェンダーのまま前後通しで履ける最も太い265/35R18を。

　Frはまだまだ余裕あるのに、Rrはかなりギリギリっぽいので、
　
　
　某所でアライメント調整していただきました。
　前後ともキャンバー増量で。
　
　写真はガラス越しです。


　

　道中、猛烈に激しいゲリラ豪雨に遭遇したので、
　かなりの時間、車から降りることができませんでした（汗
　

　ニュータイヤは予想外に乗り心地が良く、ロードノイズも控えめ。
　前や路面がよく見えないほどのゲリラ豪雨の高速でもしっかりグリップ感が
　あったのはありがたかったです。

　捨てられないように隠していたブツを
　発掘しました。
　外装に若干傷が付いた気がしますが、
　カビもなく内装も無事なので、
　賞味期限の2025年までは使えそうです。

　購入したヘルメットバッグに入れて
　トランクに常備しておきます。



　2017年の救急搬送当日に使って洗濯に出したフェイスマスクは案の定、
　処分されたので再度発注しました（笑