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今朝、デリカのエンジンをかけようとしてプッシュスタートを押したところ一瞬の間がありました。

あれっ？なんで？と思いましたがグロープラグが作動したようです。15年以上前に乗ってた4M40パジェロ以来の懐かしい感覚でした。

昔のディーゼルグローは予熱が終わるのを確認してからセルを回してましたが、今は自動ですもんね。当たり前かも知れませんが時代は変わったんだなとつくづく思います。

ふと気温を見てみると14℃
今季イチ寒い朝かも。

走りだしてみるとミッションも冷えているのか、ウイィーンという聞いたことのない音が出てました。
デリカの寒冷時はこんな音がするんですね。
季節が変わると車も違った一面を見せてくれます。

冬になると車の運転に関しては何一ついいことがないのですが冬が楽しみです。

デリカのエンジンオイル選びですが、DPF付きのディーゼルだと選択肢が少ない上に、銘柄によってはDPFの再生頻度にも影響があるそうで少し気になってます。

私の場合、販売店のサブスクオイル交換みたいなのに入っていて、条件はありますが期間内オイル交換し放題なのです。
こだわりがあったオイル交換ですが、もう悩むことはやめてプロに任せようと思ったタイミングで↓のブログを見てしまいました。

みなさんも知っているかと思いますが
https://www.mikadooil.com/blog/2020/07/17/572/
早い話、ディーゼル専用品ではあるものの、鉱物油ベースのDL1オイルによってDPFの詰まりが引き起こされているとのこと。

そして私のサブスクオイルの成分表がこちら
↓

ほぼ鉱物油(ToT)

毎日デリカに乗るのが楽しくて、片道10分の通勤を遠回りして30分は乗っているせいか、今のところDPF再生は知らない間に行われているようです。

ただこれから秋冬に向け、気温が下がるにつれてDPF再生に影響が出てきそうな気がします。

少しでも影響を減らす対策としては全合成のDL1にする（エーゼットとかシーホースとか）
もしくはミカドオイルブログでも触れられてますが、自己責任でACEA C3にするというのが良さそうですが、せっかくのサブスクオイル交換が無駄になってしまう…

悩んでいます。

デリカよりいい車は色々ありますが、デリカがいいです。

実は三菱車初めてではなかったりします。
昔、2代目パジェロに乗ってました。
これもディーゼルでしたが、遅いうるさい臭いの三重苦でしたね…w

最も悩まされたのが黒煙。
先代デリカにも搭載されていた4M40（機械式噴射ポンプ）でしたが、踏み込むと蒸気機関車か！っていうくらいの黒煙吐いてました。
あの時代の三菱車は全部黒煙吐いてたイメージが…w

一度、煽り運転された時に思い切り踏み込んでやって、黒煙が晴れるころには煽り車がビビったのか車間距離が100mぐらいになってましたw

上で遅いと書きましたが、2.8リッターターボで125馬力、トルクが30kgmで踏み込んだ時はそれなりに加速は良かった気がします。
それに比べるとデリカD5は黒煙レスで2.3リッターで140馬力、38.7kgmと時代を感じずにはいられません。

コミコミ50万くらいで買った車なので、DIYメンテなども気兼ねなく出来ましたね。
タイヤがデカくて重くて大変でしたが、ラダーフレームやホーシングとかポイントがいくつもあってジャッキアップに関しては楽でした。

最低地上高も今調べたら230mmあったらしく、簡単に下に潜れるもんだから整備も色々やった記憶が…
オイル交換、エレメント交換、クーラント、デフオイル、トランスファーオイルなどなど。全部ジャッキアップ不要でした。

この辺の経験はデリカD5になっても色々役立ってますが、高価な車＆新車なので要らんことして壊したりしないように、危ないなと思ったら無理せずプロに任せようとは思っています。

以上、昔話でした。

みなさん、デリカを買うとき試乗しましたか？私は一切してませんw

前期型すら全く乗ったことがないし、後期型なんて値段が値段なので指をくわえて見てるだけ。いつか絶対乗ってみたい！
試乗など必要ない！乗るときは買う時だ！w

そして買うなら絶対後期型にしようと。なぜなら同じエンジン型式4N14でも大幅改良された後期型のほうが断然静か。

指をくわえて世の中のディーゼルデリカの音を（外から）散々聞き比べてましたから！w
悲しいwwww

元々ディーゼルが好きなのもあって、外でディーゼルサウンドが聞こえてくると車種に関わらずつい振り向いてしまうんですよね。

正直、今のマツダのディーゼルはもっと静かだし、なんなら15年くらい前のランクル100のディーゼルですら後期型デリカより静かだった気がする。

余談ですが、背後からうるさいトラックが来るなーと思って振り向いたら前期型デリカだったなんてことも…（前期型乗りの人ゴメン）

他のメーカーよりパワーも騒音も見劣りする三菱ディーゼルだけど、そこがまた良い！

話が大分逸れましたが、次回以降の記事では試乗なしで購入したデリカのファーストインプレッションについて書いていきたいと思います。