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イイね！
   
2008年03月28日

初

ﾌﾞﾛｸﾞ？
日記？

そんな事は気にせず今日から書きます。

本日は仕事ですよ。
終わってからの話し…


仕事人から暇人へとげっそり
仕方ないので、友達を誘い筑波山Go!!
走りじゃないですよたらーっ（汗）
ｱﾘｽﾄなんかで山攻めたら、刺さるの間違い無し！
なので、見に行きました。

あんまり居なかったですが、印象的だったのはS2000ですね。
良い音させてましたわ～


SLIDEもｳｽﾞｳｽﾞしてちょびっと走りましたが、路面が若干濡れていた為…………………何度かお尻ﾌﾘﾌﾘげっそり

え-と、感想。
ﾎﾞﾃﾞｰが弱いあせあせ（飛び散る汗）
そんな一言で終わります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/03/29 18:02:13

   

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この記事へのコメント

Ken@GF8F_STi/社用車
2008年3月29日 20:02
アリストで山は・・
おっかないです・

止まらない、曲がらない、トラクションかからないでムダにパワーを発揮します・
直線加速だけはいっちょ前です。（笑）

まー、そーいうクルマではないってことですね。

現在、出張中。
インプレッサで来てきます。
足は硬いし、うるさいし、曲がるたびにLSDがバキバキいうけど、走りはバツグンです♪
コメントへの返答
2008年3月29日 20:28
そうですねわーい（嬉しい顔）
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷの制動力が弱くて刺さりかけましたよげっそり
やっぱり大きい車じゃキツイです冷や汗

ｲﾝﾌﾟで出張ですか？
走ってて楽しい車での出張は最高じゃないですか？
Ken@GF8F_STi/社用車
2008年3月29日 20:45
まー、ブレーキはキャリパノーマルでもいいので強化パッドは欲しいとこですね。
おいらは・・ENDLESSのCC-Xってやつ組んでます。
カーボンセラミックメタル（長っ！）で耐用温度域50から700度ぐらいまでけます。ケッコーいいですよ。
サーキットみたいにフルブレーキングの連続でなければ全然OKです。
CC-Xでもサーキットでは役不足ですが・

>インプレッサで出張
そりゃ、社用車？ですから・（爆）
常に荷室には工具や材料、机、椅子、安全靴、ヘルメットが積みっぱです・
維持費は経費ですが、チューン代は経費参入にはしていませんよ。（笑）

コメントへの返答
2008年3月29日 22:51
そうですね。
ﾌﾞﾚｰｷは弱点ですわ冷や汗
やっぱり強化してもｱﾘｽﾄで山を攻めるのは危険ですよね冷や汗

多分自分がｲﾝﾌﾟ乗ってたら毎日峠攻めてましたねひらめき

   

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