スーパーチャージャーインテークパイプ破損修理以降の加速不良、燃費悪化、ノッキング症状対策!

タイトルの症状へのメンテ第三弾!
吸気系を試します。
手っ取り早くエアフィルター交換。

ついでにエアフロセンサー洗浄をします。取り外して見た感想は綺麗です。兎に角綺麗です。新品に見えます。肉眼では分からない汚れがあるかもだし、折角買ったのに使わないのも酌なので洗浄しました。

前から気になっていたエンジンリフレッシュです。ディーラーにも勧められていた商品です。ネットで購入しました。チューブも忘れず購入です。ノートの場合、他の車種と違いスロットルバルブ手前のセンサーを外せば簡単にセット出来ます。アイドリングを1500回転程度に固定して15分で終了です。

メンテ直後はハッキリしませんでしたが、端的に言って原因は吸気系でした。エンジンリフレッシュをした後、多少走行を重ねて行くと、より汚れが落ちるような文面を目にした記憶があったので、直後に30km程走行し駐車。翌日通勤時に運転すると別の車の様に走ります。

インテークパイプ破損により部品交換しても吸気系に悪影響が出ていたようです。
以前の平均燃費　15ー16km
故障後の平均燃費　10km前後
エンジンリフレッシュ後　平均燃費18km
（同じ通勤時間、通勤路での違いです）
ノッキングも治まり、加速もECOモードでも速くなりました。

警告灯の点灯無し。
燃費が落ちた。
加速不良を感じる。
ノッキング症状が出てきた。
真っ先にエンジンリフレッシュを試すのをオススメします。
2000円でお釣りが来るメンテです。プラグ、イグニッションコイルに比べれば費用は抑えられます。一つの症状に考えられる原因は幾つもあります。色々試す時間と費用を抑えましょう。何より、こんなに効果があるとは思いませんでした。
スロットル全閉位置学習やリセットは忘れずに。上手くいかなければディーラーでやって貰いましょう。
参考になれば幸いです。