加速不良、燃費悪化、ノッキング症状改善後のメンテ!

前回お話した通り、PITWORKのエンジンリフレッシュにて、全ての症状が改善しました。もっと言えば、平均燃費や加速感は故障以前よりも良いくらいです。

さて、画像のバーダルのリングイーズですが、只今エンジンオイルに添加中です。ご存知の方も多いと思いますが、ピストンリングのワニスをはじめ、エンジン内部のスラッジ（汚れ）を除去してくれるフラッシング剤です。

同じバーダルでも、こちらのフラッシング剤の方が有名かも知れません。こちらは即効性で添加後アイドリング10分で終了したり、長くても100kmから300km走行しオイル交換して終了です。
添加中のリングイーズは遅効性で、3000kmから5000km走行し次回のオイル交換で終了となります。

あれ?
日頃、効果のある添加剤を使っているのに何故フラッシング剤を使う必要が？
と思ったかも知れません。

既に、点火系、吸気系、燃料系のメンテをし、不調が改善したのは理解して頂けた筈です。しかし、加速不良、燃費不良、ノッキング症状が出始めた当初は何が原因か分かりませんでした。

確実に分かっていたのは、スーパーチャージャーインテークパイプ破断修理後から不調が出始めた事です。

1.ミッションオイルは交換してまだ10000kmしか走っていない。
2.プラグは交換して13000km。
3.イグニッションコイルの交換推奨は70000kmとか100000kmとか言うし、そろそろ交換時期か?
4.エンジンオイルは5000km以内には交換してるしなー？
5.バッテリーも新品にして10000kmも経ってないよ？
等々、色々考えて準備しました。

イリジウムプラグ3本
イグニッションコイル3本
エアフィルター1個
バーダルETFフラッシングオイル2本
バーダルリングイーズ2本
PITWORKエンジンリフレッシュ2本
呉のエアフロクリーン1本
ブレーキパッド、シュー各2個

これで治らないなら各センサー系を交換し、ダメなら車屋さんへ。修理代次第で買い換えと決断していました。
嬉しい誤算で、PITWORKエンジンリフレッシュ1回で解決してしまったので、とりあえず、買い集めてしまった分は、メンテし使い切ろうとしていますw