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まさる。。

まさる。。の愛車 [三菱エクリプスクロス]

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整備手帳

作業日：2023年6月28日

エンジン不調

Item: エンジン不調
Author: まさる。。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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COLDさんが投稿していたので・・・

おいらも、最近ドライブ中に
30分程アイドリングしていたら
ハンチングが発生し少し休ませて
走行したらエンジンチェックランプ点灯
FMC警告灯も点灯したので安全な所で停車

エンジンルームが凄く熱く感じたので
ボンネットを開けて30分位して再始動したら
安定したので帰宅、走行中は問題無し
翌日エンジン始動でチェックランプは点いたまま

Dの担当にTELして状況を説明してDへ
燃圧ポンプかな？と言っていた。
OBDで失火のログが有ったみたいで
他は出ていないとの事
ラジエーターファン作動も正常
ノッキングセンサーが敏感過ぎて
フェールセーフが働いたかもとの事
とりあえずセンサー感度を落としてみたので
様子を見てとの事

失火が原因ならとりあえず
プラグを交換してみようかと思います。

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この記事へのコメント

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masa7364

2023年6月29日 16:08

こんにちは。走行距離からは可能性は少ない
とは思いますが、インジェクター関係かも
知れませんね。40000kmでよく似た症状が
出てDに持ち込んだら何やら処置して、
ガソリンに添加剤入れてくれました。
無料だったので深くは聞かずに今に至ります(笑)
20000km毎の添加剤投入が推奨されてる様で
すね。。

コメントへの返答

2023年6月30日 13:44

オイラの場合
アイドリング中にハンチングが起きた事が
４回くらいあり
その時はエンジンルーム内が結構熱くなっていたので
ガソリンが気化してハンチングを起こした？
ラジエーターファンが動いていない？って考えてみたり

走行中は症状は出ないので
風が当たっていて熱が逃げるから？
バルク側のフェンダー内に静音の為
吸音材を詰め込んだせいで停車中に
熱が逃げにくくなっているのかも・・・
起きるタイミングを考えると
温度上昇が原因な様な気がするんですよね

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「[整備] #エクリプスクロスバッテリーをバッテリーカオス N-Q105A4 CAOS Blue Batteryに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/374920/car/2900468/7487850/note.aspx」

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