エアめがねのブログ一覧

今日は、車関係ではないです。

LIVE-GYM 2025 東京　初日に行ってきた！
B'z です！

昨年末の紅白でファンクラブ入会者が激増して当選率が爆下がりになったと噂が立ちましたが、ラッキーなことに当選しました！
ちなみに昨年はチケット全外れ…



このＴシャツで昨年の分まで楽しむぞー
と意気込み！


到着

東京ドーム前に大型スクリーン
めっちゃテンション上がります！

ドーム内は、当然撮影禁止なので写真はなし

めっちゃかっこよかったです！
めっちゃ盛り上がりました！
デビュー３７年なのに、まだまだパワフル！
というか年々パワーアップしているのでは！と思えるほど

ツアータイトル
FYOP
follow your own passoin
最高のメッセージでした！

今回のブラックフライデーで、ジャッキを新調しました。
今まで持っていたジャッキだと、スイスポのフロントのジャッキポイントではレバーをストロークさせることができなかったのです。

今回購入したのが



アストロのアルミジャッキ2t。
通販部門で30%オフという破格！
即ポチりました。

このサイズで片手で持ち運べる重さに、ある意味感動しました。

見た目もいいし満足！

ついでに


こちらも新調！
アストロのトルクレンチです。


目盛が見やすくてとても良いです。



さっそくスタッドレス交換で使用。
ダブルポンプだから、とても楽に上がりました。

これから、どんどん活躍してもらいます！

アールズの車高調に換えて初ワインディング！

伊豆に行ってきました💨
ターンパイクからの伊豆スカです
平日で、車も少なく走りやすくて、自分が気持ちいいペースで走れました💨





アクセルオンで気持ちよく曲がってく！
車重も軽いからか、ブレーキもよく効くし、よく曲がる！！
本当に楽しい車だと再認識しました。
車高調もしっかり動いている感じがあるし、動きが分かりやすい感じがして、安心して走れました💨
頭がスッと入って、アクセルオンで気持ちよく曲がっていく感じで、ニヤニヤがとまりませんでした
（走りインプレのボキャプラリーが少なくて、すみません。）

そのうち、サーキットに行きたい！
と本気で思いました！！

車高調入れました！

Rsの　RRPハイパフォーマンスダンパーⅡ　です。
先月アールズフェアに行ったとき、アールズの方とパーツ談義のなかで、実はアールズの車高調が欲しいんですけど、売り切れで納期調整になっていて、いつ取付られるか分からない状態で、どうしようか悩んでいるんですよ～って話してみたら
１セットだけあります！！
とまさかの返答！　即購入しました！！

車高調は、先輩方の話や知り合いの話を参考に検討した結果
アールズの車高調が第１候補になりました。

この車高調に引かれたポイントは
・単筒倒立式
・高レートスプリング
・調整式スタビリンク
・キャンバー調整式ピロアッパーマウイント

特徴全部ですね……
とはいえ、この中で最もポイントが高かったのが、ピロアッパーマウント！！
このダイレクト感が好みなんです！

と言ったわけで、先日、柏のSABで取り付けてきました。
作業途中で写真を撮らせてくれる優しいスッタッフさんでした。
作業の邪魔にならないよう最小限のお邪魔にさせてもらいました。




途中,
お邪魔させてもらい撮りました。


リアフォグも外しました。


アライメント調製中。


Before and After







といった見た目になりました。
純正から３３ｍｍ下がり、キャンバーは、－２度
この数値は、ショップ規定値です。

めちゃめちゃカッコよくなりました
走らせた感じは、公道としてはバネレートが高いのかもしれませんが、ちゃんと落ち着かせるショックがあり、かなり好みの足です。
ただ、低速時は、やや跳ねる感があり、硬いんだな～と思わせますが、足変わっているからね～と、にんまりしてしまいます。
中速域以降は、気持ちよく収まってくれます。
とても良い足です！

万人うけかというと、固いと思われる方もいると思いますので、なんとも言えません。
が、自分は悩んだ末の結論だった足だけに、とても満足です！！！


↓　ちなみに番外編です


雨や洗車で、ここがかなり濡れるんです
純正はゴムで覆われいたのですが、サイズが変わってしまい純正の物は使用できませんでした。

↓　なのでこれです！


百均のシリコン製カップです。
これがうまいことハマまります。
これで洗車時も雨天時もピロアッパーが濡れることなく安心です。

スイスポで江戸川区といえば
モンスタースポーツ江戸川！！　です

今回はこちらにお世話になってきました。
お目当ては
　スポーツクラッチペダル
　スポーツフットレスト
　ペダルカバー
の３点交換です。
とくにクラッチペダル交換は、絶対に外せませんでした。
フットレストからの段差が気になってしかたがなかったです。

交換しての感想は
見た目最高！　操作性最高！！　変えて良かった！！！
といった感じです。

これが

こうなりました！

シフトペダルが奥に移動して、フットレストの厚みが出たこととの相乗効果でペダル間の段差がなくなって操作し易さ抜群！！といた印象
見た目も赤で最高です！

待ち時間にスタッフの方と長いこと話をさせてもらいました。
ものすごく楽しい時間を過ごしました。
こちらの疑問にも気持ちよく答えてもらえるし、スタッフさんの経験談の話を聞いたりして、すごく参考になったし勉強になりました。

そんな中、アクセルレスポンス向上談義で出てきたパーツがありまして
それが　”軽量クランクプーリー”　です
すぐに取付できるとのことで、お願いしました！

青アルマイトの物が、取り付けたパーツです。

つけた感想は
本当にレスポンスアップしてます。
馬力やトルクがアップするわけではないのですが、
レスポンスアップというフィーリング武器を手に入れた感じです！
アクセルを踏んだ時の溜めみたいのがなくなり、とても良いフィーリングです

賛否いろいろあるでしょうが、自分には最高のパーツでした！

今回、初めてお伺いしたのにもかかわらず、自分の質問にも丁寧に答えてもらい、チューニングについても様々な話をさせてもらえ、本当に楽しい時間を過ごしました。
知識、技術ともに確かなことがよく分かりました。
今後もお世話になれればと思いました。

これからも、少しづつ楽しめるスイスポにしていきます！