ﾔﾏｳﾁのブログ一覧

お兄さんお姉さん、その他お嬢様方、やはり人妻というコンテンツには惹かれるものであり路上エンカウントも多く身近なものだなと思うんですがいかがですか
人妻と分かる状態で露出が多いといつもよりガン見係数上がってイク

昨日はクラウンのブレーキ周り部品交換とグリスアップ、フルード交換を実施



まずはピストンを戻すのでフルード量確認
まぁ大丈夫っしょ（大丈夫でした）



交換前の様子
こちら右リアブレーキ


外したらこんな感じ
まぁ何の変哲もないインドラ
あれこれナイロンブラシで軽い清掃は実施
御奉仕プレイ


外したブレーキパッド
もう出ない！出る！
ここまで減る前に交換しましょう、ハイ分かりました


ローターとパッドを組んだあと
パッドが当たる面はこのあと清掃済み


外したローター
角ビンビンじゃん……
おぢさん大変な事になってるよ？

同じ手順で後ろも……
ローター取れんが？
無理やり外しました
そういうのがいい日もあるよね
取ったらこれ


お前はここにいてはならない部品では？？
サイドブレーキシュー上下の固定部品がポロリしてました
男と車のポロリは大概嬉しくないって相場は決まってる
モロチン嬉しくなかったです
ちなみにピンはドラム内にギリ残ってた
貫通しないように引っかかりがあるけどホントに？？て感じ、奇跡、感謝






1枚目2枚目は取り付けましたの写真
取り付け方？多分他の人が上げてるから割愛
俺はプロなのですぐ出来ます（1勝）
3枚目はブレーキシューの支点？になる部分
この支点部品、上側が脱落してました
ローター内で脱落したのかローター外し後脱落したのかは定かではないのですが定位置に戻ってもらいました

フロントは清掃とグリスアップのみ
写真とか無いです（1敗）
ブレーキローターの裏面だけやたら角が立ってました

フルード交換はディクセル5.1を全量使いました



ホイールｷﾀﾅｲ
バランスウェイトにアルミテープを貼り付け
走行会の規定には書いてあるからね
やった方がいい
てか過去に某所でバランスウェイトがフライアウェイした事あるしちゃんと剥がれる

ブレーキ周り作業後運転したら明らさまに異音が消滅
交差点左曲がる時にブレーキ甘踏みしてるとギーギー鳴るやつ
段差超える度のゴト音
足踏みサイドブレーキの踏みしろ
全て変わりました
この手の異音でサイドブレーキシューが外れてるな、と気付ける人いるんすか？いたらプロすぎる俺は気付けない鈍感なので……

ブレーキ周りは自己責任でDIYは結構あるけどちゃんとプロに任せた方がいいらしい
前オーナーまでの履歴を考えてもDIYしてる雰囲気は無かったので整備工場でこれになってる可能性もあったりなかったりする

クラウン買ってから1年半ほどリアブレーキローターを変えなかったせいで気付け無かったのは落ち度だけど、ねぇ？

週末の走行会は安心して頑張れブレーキ出来そうです

肌寒くなり、生脚への《感謝》とかが肥大します。

様々な壊れてたもの、壊れたもの、交換時期をとうの昔に過ぎたものを交換とかしました。

記憶の限りだと
前期ロイヤルテール右ボディ側の交換
ヤフ〇クで購入した物を装着
前回アスリートテールから前期ロイヤルテールにしたのに何故すぐ壊れる……

ヤ〇オク入札後に前期ロイヤルテールに限り（要出典）LED打ち込み済み基盤交換で修理可能らしいです
S180系はテールランプの点灯不良が多発しているので悩んでる紳士淑女その他お嬢様方は前期ロイヤルテールへの交換をオススメします（？）
今後の故障した際のコストが変わります。


部品番号とかは調べよう
交換事例も上がっているのでそもそもハードルは低そう

バッテリーも上がりました
バッテリー上がりになる前日、一日の最初の始動時、セルの回転の前に電動チルトテレスコが記憶位置まで動くのですがセル回転時に一瞬停止。
去年バッテリー上がりした時と同じ症状だったのでまさかな？と思ってました。
当日は何も無く再始動も出来ましたが翌日人間腹ブローによる緊急ピットイン空け、再始動しようとしたら
セル「ｶｯｯｯｯｯｯｯ」
この後動くことはありませんでした。
保険ロードサービスで復旧、帰宅後家車でホムセンバッテリーを購入
前回アロマスカイみたいな名前の100D23Lでしたが今回はコーナンオリジナルブランドの85D23Lに
多分来年位にまた寿命になりそう
前回バッテリーは1年1ヶ月、6万キロで寿命でした。

バッテリー交換後充電とか作業不良チェックがてら某所へ《ドライブ》したところパイロットスポーツ4からワイヤーがこんにちわしてることを確認

わー！いやー！！！

10月には去年もやった走行会があるのでハイグリタイヤはある。
とりあえず交換してワイヤー出、からのパンクは回避しようの計画

翌日、オイル交換サボり（7500km）による油量減少警告灯点灯
深夜の都内、オイルを売ってくれるお店とか見つけられませんでした。
朝帰った際に500mlだけ追加しgotKOTONAKI

翌日、友人のぶーぶｼｬｹﾝﾓﾄﾞｼﾓﾄﾞｼというラーメン屋みたいな呪文を発動
完了後ヘッドライト磨きを実施し、白内障から極上中古車くらいの見た目へ


完了後ﾋｶﾞｼｵｰｷﾞｼﾞﾏの奥地へ行ったら様々な男女が暗闇へ消えていきました。
色々な考えがよぎったりしました。

翌日、タイヤ交換を実施
地元のタイヤショップで依頼
4本交換バルブ新品バランサー廃タイヤ処分等込で8500円くらい（うろ覚え）
前A052中古225
後ろA050M中古245へ




交換完了後は川口某所でオイル、エレメント、HIDを交換、フロントタイヤだけA052がA000にすぐなってしまうと聞いて在庫してたパイロットスポーツ4の逝きかけへ交換
オイルはAZのいつもの
エレメントは在庫してるやつ
HIDはHID屋8000Kへ
カッケェ車には8000KのHIDの光が必要と教わりました


距離は伸び次回交換は210000km頃
エレメントは無し
オイル残量は3.9Lくらい
AZの4リッター缶で交換可能


帰宅後8000Kの光をｶｯｹｸお写真して終わり、そして今に至る


次回日曜日にリアローター、パッド、フルードの交換作業
キャリパースライドピングリスアップ作業

最近はレースクィーンに対するアツい想いがあったりなかったりでアンテナとか張ってます
ではまた次回の書き物で

20万キロ突破とかしました

車検取ったら各所不具合治ししないとですわな

それはそうと藤堂ユリカ様とかいう俺様向けコンテンツ良すぎ

鹿島とかいう有明の女王、未だに好き
癖がたくさん詰め込められてる
手袋してるから手のひらすべすべだったりしそう、して欲しい

8/17オイル交換しました
距離は196600kmくらいオイルのみ
ペールはあと1回行けるかなー？行けないかなー？イクっ……

次回はエレメント交換も

いつもならセルフでやるけどやる気喪失のため昔から通ってるスタンドへ
持ち込みオイル交換対応してくれました（神）
工賃も安かった

リアブレーキパッド要交換くらいの残量へ
早い
27000km5ヶ月くらい
今回はホントにあまり踏んでない（当社比）
おかしい……

それはそうと三好佑香さんの主観ものクソ良かったです。
顔が好き

あと藤堂ユリカ様好き

それではまた

気温が上がると街中の女の子の服装が薄くなって嬉しい

耐久レース出てきました

練習走行で10秒3くらい
決勝は追い抜きしまくってベストが8秒8くらい

決勝の方が早くて笑う
練習走行は練習ですから……

チームメイトで1番速いのは7秒1とか見た記憶あるんで大健闘でしょう

オーバーテイクとかいっぱいしました
楽しかったです

1位になったら囲いとかできます？？
おぢさんだけ？？そう……

今回をキッカケに他の耐久レースも参加してみたい！！！

fuji1とか話出そうな雰囲気なので話射精てきたら参加とかします

自分、いっぱい抜けます
もう抜けない！（1位）←早くこれになりたい