ＬＳを買いました。

　本物の ＬＳ（Golf１の初めの１年半に輸入されたキャブレター仕様のモデル）に回帰する夢は夢のままで、その代わりに、ＬＳのミニカーを以前に乗っていた雰囲気にレストアする作業は、途中で、お得意の放置プレーになっています。

　そんな状況ですが、ＬＳを買ってしまいました。
　１／１８のかなり大柄のミニカーです。
　ヤフオクに出品されていたので、思わず買ってしまいました。

　ＧＴｉのミニカーは、そこそこ見掛けるのですが、ＬＳのミニカーは、かなりレアなので、速攻で入札してしまいました。



　メッキの金属バンパーが、Golf１初期型の特徴の一つです。



　今の車の前に乗っていたＬＳは、４ドアでしたが、これは、２ドアです。
　Golf１だと、４ドアのミニカーやプラモデルは、少ないみたいですね。



　グリルのフィンの目が細かくて、VWエンブレムが細いです。
　エンブレムが曲がっているのは、ご愛敬？



　テール・ランプ・ユニットの横幅が狭い（通称「 スモール・テール 」）も、初期型の特徴です。（カブリオレは、晩年までスモール・テールでした。）
　本当は、テール・ゲートの左側には、「 VOLKSWAGEN 」のエンブレムがあります。



　計器パネルも、結構再現されています。
　左側は大型の時計で、右側が速度計です。
　これは、２代目の現ゴルフ君も一緒です。
　ハンドルの「 Wolfi 」マークも再現されています。（当時は、何て呼ばれていたのかな？）



　エンジン・ルームは、ちょっと手抜きかな？
　ＬＳは、キャブレターなのですが、吸気系のこの配置と形状は、インジェクションですね。
　この点では、このミニカーは、２年目の後期に存在した ＬＳＥ ですね。



　以前に手に入れていた ＧＴｉ との２ショットです。
　基本の金型は共通みたいです。



　Golf１の ＧＴｉ は、日本には正規輸入されなかったそうです。
　形状は、金属バンパーですが、黒かったのかな？



　こちらには、「 VOLKSWAGEN 」エンブレムがついています。
　リア・ワイパーもついています。


　この先は、Wolfi と Maria の記念写真です。
　二人にとっては、ちょっと小さいですね。














　夢は、実現するのか？

　放置プレーを打開できるのか？