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ラリージャパン最終日は・・・朝のサービスは行きませんでしたｗ

体力的な問題が・・・月曜日が仕事じゃなければ朝のサービスも行っていたとは思うのですが、暑さで体力が本当に減るので去年と同じ11月開催に個人的には戻して頂きたいｗ

最終日は豊田スタジアムにさえ行かず、駅前のパブリックビューイングで昼前のSSだけ見て、すぐに豊田駅から名古屋駅へ🚃

名古屋駅前でお昼ご飯を食べ、駅構内で時間を潰し、Abemaでウルフパワーステージの配信を見ながら新幹線へ🚄

月曜日も休み取れるなら車で名古屋まで行きたいんですけどねー
私の会社は月曜日は忙しいので、基本的に休みは取りにくいという💦

まぁ、新幹線はかなり楽なのでそれはそれで良いんですけどねー

今回のラリージャパンは勝田とオジェのサインという十二分の成果を得られました❗️

残念ながら勝田は表彰台とはなりませんでしたが、今の所ドライバーズランキングでも2位なので、この調子で今年は頑張って欲しいですね😊

ラリージャパン2日目は昨日の疲れから早朝サービスは諦めて、少し遅めの10時半頃にスタジアムに到着🏟️

1日目の風が強かったのとは打って変わってほぼ無風状態だったため、凄く暑い🥵

主にスタジアム内にいたのですが、日陰にいても暑い・・・🫠
ドライバーの人はもっと暑い中走っているというのが凄え💦

体力がガンガン削られて行き、凄くしんどくなってきたので夕方のサービスとミート・ザ・クルーを断念し、早めにホテルに帰りました😭

せっかく豊田市まで来てるのに勿体ないという感情と、月曜日は仕事やぞという社畜には逃れられない運命との闘いが脳内で行われ、秒で社畜の運命が勝利しましたｗ
まぁ、既に2人はサイン貰えているというサポートが無ければ結果は変わっていたとは思いますｗ

ホテルに帰ってからはまたホテル内のレストランで夕食を済ませ、今回は大浴場でしっかりと疲れを取り、早めに就寝しました💤

去年のラリージャパンは身内の不幸が重なったため2日目からの参加でしたが、今年は無事に金曜日に有休を取れたので、1日目からラリージャパン参加してきました❗️

豊田スタジアムには10時半ぐらいには着いていたのですが、既に開場待ちの列がスタジアム入口から橋の所まで・・・💦

イヤー、平日だから大丈夫だろうと余裕ぶっこいて駅前でモーニングして時間潰ししてたのが裏目に出ましたねー

とりあえず開場してからまず一服、そして昼のサービスを見るためにサーピスパークへ💨

予想より人が多かったです。正直平日だからそんな競争率高くないだろうと思って舐めてました。

やはり奥から2番目が勝田のピットの関係で奥側はもう無理なので、1番手前のエバンスのピットにギリギリって位置に2列目で入れました。

この時はエバンスが目の前まで来たんですよ❗️てか私の前の人達普通にサイン貰ってたんですよ❗️

でも、私はサイン貰ってません。何故かって❓

勝田以外にサイン貰う時のための帽子を忘れてきたからです。

忘れてきたなら現地調達すれば良いじゃない❗️ってことで、欲しかった勝田の初優勝記念タオルと一緒にGRの帽子を購入して、夕方のサービスでリベンジへ😤

夕方も5時前にはサービスパークに行っていたのですが、またエバンスのピット前で2列目に😓

これはエバンスのサインは貰えても他の人は厳しいかーと思っていたのですが・・・

なんと最終的に勝田とオジェの2人のサインをゲットしました🫡

エバンスは奥側に向かって進んでしまったため貰えずでしたが、勝田とオジェのサインを貰えたので十分な収穫でした😆

もう2人のサインを貰えて満足、且つ寝不足で疲れていたのですぐにホテルに向かいました💨

ホテルの最寄駅から歩いて向かうつもりだったのですが、思っていたよりも足がダルく、これは無理だと大人の力を使うべく人生初の自分でのタクシー配車🚕

タクシー系のアプリ入れてないので、とりあえず豊田市のタクシーで検索して出てきた会社に電話するも、1件目は電話に出ない😓

仕方ないので2件目に電話し、自分の位置情報を教えようとGoogleマップで住所を調べたのですが、地名が読めないという旅行先あるあるｗ

近くの建物名を伝えてなんとか配車してもらえましたー

チェックイン時間よりも早くホテルに着き、チェックイン出来るのか❓と思っていたのですが大丈夫でした🙆

荷物を部屋に置きに行き、ホテル内のレストランで夕食を済まし、お風呂も部屋のユニットバスで済ませて就寝しました。

土曜日の早朝サービスはスキップし、夕方のサービスでサインのリベンジをします❗️

2日目も楽しみます😊

16日の土曜日に走行会でセントラルサーキットに行ってきました❗️

この日は他のイベントと被っていたこともあり、いつもより車の台数が多かったのですが、開門前から行っていたおかげで停める所には困らなかったです。

走行会の参加者も相変わらず多かったので、自分が下手くそなのが主な原因なのですが、上手くクリアラップが取れない&赤旗で一時中断😂
再開後もベスト更新ならず😓
中山サーキットでしてもらったアドバイスを意識して走っていたのに、がむしゃらに走っていた前回のがタイムが良いのは何故だ💦

そして時間を空けて2回目の走行。
この時も前半にベストとほぼ変わらないタイムを出したのですが、途中から明らかにタイヤの熱タレを感じ、タイヤが前回より減ってるのに空気圧を1回目の走行の後測った時に落とし忘れてるという事実に気付き、クーリングを挟むかどうか悩みながら最後まで走ったのですが、何故かチェッカー3周前にベストを約1秒更新🆙
早くなった理由が分からないのですが、まぁベスト更新したので良しとしますｗ

やっぱりサーキットは楽しいですねー😊
タイム関係なく楽しい❗️お金と時間さえあれば毎週行きたいぐらいですｗ

とりあえず夏の間はちょっとサーキットはお休みして、次走るのは秋頃ですかねー
夏の間は釣りをするつもりです🎣

でも、後1回ぐらい走るとタイヤがそろそろダメになりそうなのでタイヤを買わないと・・・😭

買っちゃいました。フルバケ。BRIDEのZETAⅣです❗️
アップガレージさんで状態の良いのを見つけてしまい、気付いたら購入済みでした🤣
そのままシートレールもFOタイプを購入❗️
そして、その流れでボルトセットやシートカバー等の必要部品も全て購入しました❗️

フルバケとシートレールは昨日届いているのですが、写真の通り状態が良い❗️一緒に付いていた説明書だと2019年の物なのですが、ほぼヘタっていないのでは❓ってぐらいクッションはしっかりしていて、ほんのちょっと汚れと傷があるぐらいで、汚れはカバーで見えなくなる部分なので問題なし💡

シートレールは分解されている状態の物だったのですが、ほぼ新品ですねこれ🤣数回使っただけっぽい擦れた跡があるだけで、全く錆びたりしていない❗️

すぐに付けてもらいたいですが、まだリップスカートとGTウイングとボンネット付けてもらってないので、その時に付けてもらうつもりです🫡

もうこれでひと段落と思っていたのですが、つい先日会社の車好きの先輩と話をしていたら、ピラーバー入れとる❓と聞かれ、入れていない私にFFのハッチバックにはピラーバーよ❗️と熱弁されてしまい、自分でも調べてみるとお値段そんなしないのに効果があるだと・・・⁉️
『コストパフォーマンスが良い』
私が大好きな言葉です。
こ・・・これは買ってみても良いのでは❓体感出来なければ売っちゃっても良いしね👌

というわけで恐らくというかほぼ確実にボーナスが入れば私の愛車にもピラーバーが付いていることでしょう😆

でも、この前の中山サーキットでかなりタイヤを使って、従兄弟のお兄ちゃんに裏組みをしてもらいましたが、そろそろ新しいタイヤを買わないといけないですねー

でも、同じR1Rの値段かなり上がってるんですよね😭
グリップ同等ぐらいで値段差がないのを探していたのですが、今の所DUNLOPのZ3が第一候補です。その次にNANKANGのNS-2Rですね。

Z3はロードスターカップでみなさん履かれていたので、Z3履いてみたいなーと思っております。

とりあえずボーナスの支給まだでしょうか❓