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2026年01月08日 イイね!

一時的にMi-DRIVEを選択できません

一時的にMi-DRIVEを選択できません私の職場は標高がちょうど1000mの場所。今日19時頃の帰宅時の気温が-3℃。起動時は「EVモード優先」設定で、バッテリー残量は35%くらいだったが、寒過ぎてエンジンが始動。「ありゃ、バッテリー保護か…」と思いながら、標高800mくらいまで下りてきたところで、「そろそろ温まっただろー」とMi-DRIVEを「EV」にしてみたところ…

一時的にMi-DRIVEを選択できません

と表示されて、強制的にNORMALモードに。この時の外気温表示は-1℃。まだ暖機不足なのかぁ…。

標高500mくらいまで下がってきたところでEV走行し始めた!
と思ったらほどなくエンジン始動。
と思ったらEV走行!
と思ったらまたエンジン始動…😮
数十秒~数分間隔くらいでエンジンがON/OFFを繰り返す。
こんなに頻繁にかかったり止まったりして大丈夫なのかぁ!?
ヒステリシス、小さすぎない?
下り坂が続いて燃料カットで排熱温度が上がらないからなのか?
電池保護のために、エンジンが犠牲になってないか!?🤔
ちょっと心配になってきた…。

で、この現象について生成AIに聞いてみたところ…
    暖房の設定温度は20~22℃、
    シートヒーターやステアリングヒータを優先で使う
のが、寒い時に出来るだけEV走行をするためにはオススメなんだそう。
排熱を暖房とバッテリー保護で共用しているので、暖房側の設定を上げ過ぎるなと。

外車のPHEVでは全くこんなことがなかったので、「なんかセンシティブだなぁ」という印象。国産車ならではの電池寿命を短くしないための気遣いだろうと、今日のところは理解したのだったw😅
この理解で、合っているのか!?
Posted at 2026/01/08 22:32:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月04日 イイね!

お年玉がもらえない年なので久しぶりにもらいたくなった😅

お年玉がもらえない年なので久しぶりにもらいたくなった😅この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いいたしますについて書いています。

お年玉をあげるだけの年齢になって〇十余年・・・お年玉がもらえるというので久しぶりにもらいたくなりましたw😅



CCウォーターゴールドシリーズはずっと愛用していて、写真の通りに年末に買い足したばかりだけどw、よく使うのでもらえると嬉しい。
Monsterシリーズは店頭で見かけて気にはなっていたけど未体験なので、もらえるともっと嬉しい。

今年の運試し、久しぶりのお年玉がもらえるかな?😅
Posted at 2026/01/04 19:46:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月30日 イイね!

外装パーツを一気に取り付け!

外装パーツを一気に取り付け!久しぶりに気温が10℃を超えてきたので、セールの時に買い集めていたサムライプロデュース製品を全部取り付けましたw!
全ての商品に、脱脂剤+養生テープ(+プライマー)が同梱されていて便利。更に取説が充実していて、失敗しにくくて安心です。
気温がいつもより上がったとは言え15℃未満だったので、作業にはヒートガンを併用。綺麗に取り付けられて、高級感もアップしましたw!

取り付けたパーツのレビューはこちら!
フロントリップガーニッシュ
リアリップ&リアリフレクターガーニッシュ
サイドガーニッシュ
Posted at 2025/12/30 18:37:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月30日 イイね!

開発予定のままなんだ…



これを入れたいのだけど、ユーザーが少ないせいかPHEV用は初めて調べた時からずっと開発予定のまま…。

BLITZさん、そろそろリリースをよろしくお願いします!
Posted at 2025/12/30 08:54:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月29日 イイね!

変態的フロントミッドシップ(誉め言葉)のSUV

変態的フロントミッドシップ(誉め言葉)のSUV走りたい人向けのSUV。SUVらしからぬ走りにオシャレな外観とインテリアがもれなく付いてくる。足の硬さは(個人的には)気にならないレベルだが、この価格帯だと電子制御ダンパーを標準にしても良かったように思う
Posted at 2025/12/30 00:09:52 | コメント(0) | クルマレビュー

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愛車履歴多めのお~どんです。 数年ぶりに戻ってきました。 自己満全開で、気まぐれに少しずつ更新しようと思います。 よろしくお願いします!
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