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日曜はいつものメンバーと日光サーキットへ

自分はライセンスの更新と新調したサスの感じを試すのが目的でした

シーズンインで人が多かったので、15分前に並んで無事走行券ゲット👍
富士の走行会も近いので、無理せず気楽に1本目(B枠)　BEST 42.967

以前より曲がるようになりましたが、調子こいてライトONでアタックしたらミス連発😂
慣れない事はするものではありませんw

助手席降ろさず＆ガソリン半分以上で、真冬のベストに近いタイムが出たし、黄色い師匠wからも伸びしろありと言われたので、次回はベスト更新できるよう頑張ります😆


結局、3人とも1本で満足したので、ラーメン食べて解散しました

おしまい

暑かった夏も終わり、シーズンインも近づいて来ました

って事で久々に車弄りしました🔧

10/12
栃木のSさんのガレージで、車高調の取りつけ作業
かず君も手伝いに来てくれました😄

物はクスコのスポーツS
スポーツRと悩みましたが、普段使いも多いし、リアの標準レートが高かったのでSの方にしました
レートは変更してフロント10K、リア7Kに
今まで付けていたモノスポーツより少しレートを上げてみました↑

まずはフロントの取り付け
EZカムを付けていた為、付属のキャンバーボルトに使う純正ナットが足りなくて、とりあえず仮組み(上がEZカム、下がキャンバーボルト)
できればナットぐらい付けておいて欲しいです😵

リアは想定より下がらず、とりあえずテインのアジャスターを付けて(クスコより薄い)、こちらも仮組み
なので、6インチのバネを即日に発注！
数日後には届きました

10/19
かず君の家にお邪魔し残りの作業
前日にバネの入れ替えと、車高の調整だけしておいたので、作業はアライメントのみ
それでもキャンバー決めるのに時間かかりました💦
目一杯付けたらトー調整に余裕が無くなったので、結局3.75度に落ち着きました
タイロッド短くすれば5度ぐらい付きそうですが、自分は程々でいいので😅



途中からSさんも来て、プチオフ会に♪
ナイスなアドバイスを頂き助かりました

かず君、Sさん、2週連続でありがとうございました😌



37ソニックの7J+25で、いい感じのツラに😏
ただ車高を推奨値より落としているので、底突きとか起きないかちょっと心配
街乗りは今のところ大丈夫ですが、サーキット走ってみてどうかですね〜
来月の日光スポ走で試したいと思います



おしまい

こんばんは

サーキットシーズンも終わり、車熱が下がり気味の今日この頃ですが、日曜はGDフィットグループのオフ会にOB枠で参加させて頂きました

GD乗りもみんカラのアクティブユーザーも減っている状況もあってか、台数は少なかったですが、色々と楽しめました♪
次回はもっと集まるといいですね😊

それから、以前に書いたN-BOXのミッション交換の件

作業も無事終わり、車は帰って来ております
唸り音もしなくなり、今のところ快調です♪
これが正常なのかと、ちょっと感動しました😂


あと、作業中に代車で借りていたフィットRS(e:hev)が良いクルマでした😊
色々と気になる部分はありましたが、1台持ちならありかなと😏
ちなみにガソリン車も乗った事がありますが、個人的には買うならe:hevです👍

まあ、乗り換えは当分ありませんが😅

おしまい

昨日は日光サーキットのスポ走へ

人間はシーズンオフモードでしたが、お誘いがあったので😅

車もオフモードでリアシートも付けてありましたが、降ろさず走行(足腰痛い)



暑さもあってタイムはそれなりでした
が、色々試せて得るものはあったかなと思います😄
何より、全開で走らすのはやっぱり楽しいです♪

とはいえ暑いので、1本だけ走って終了しましたとさw

おしまい

昨日は走行会で日光サーキット走ってきました

3枠走ってベストは43.137でした
単走でアタックできる枠がありましたが、色々ミスって44秒台w

最終枠は片付け&足の痛みもあり走らず…

かず君の最終枠で横に乗せてもらいましたが、色々違い過ぎて驚きの連続でした😆
走りを参考に、次回走る時に活かせればと思います

とりあえず、しっかり腰を治さねば😅

おしまい