このスープラとはなんだかんだ20年以上の付き合いで、まさに人生の相棒と いえる存在です。 普段からこのスープラででかける時は「いくぞ相棒」と言ってから出発して います。 10年ほど前にオールペン(同色)していますが、そろそろ内外装ともに、 リフレッシュが必要な時期がきてしまったかもしれません。 ...
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2025年12月31日
2台目ヴィヴィオ、仕事で苦楽を共にしている同僚です。 年中無休、24時間営業はあたりまえのパートナー。 最近ナビが古くなってきているので、そろそろアップデートが必要になって きていますが、2026年度もバリバリで仕事に付き合ってもらおうと思っています。 2019年3月1日 162,000km ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年01月01日
もとは競技用のレビン(色はキャンディーブルー) だったのですが… 某マンガの影響を受けてしまい、フロントをトレノ化、更にはボディ色を 白黒ツートンに変更されてしまった、ちょっと可哀そうなヤツです。 ただし競技時代の名残で、エンジンは92後期(カムは264/256)で ファイナルギアも4.77 ...
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2026年01月01日
我が家で唯一のオートマ&ドアが4枚以上あるクルマ。 気が付けば15年以上、我が家で奉公してくれています。 雨の日はヴィヴィオに代わって、仕事にも付き合ってくれる オールラウンダー。 だからでしょうか、走行距離もハチロクを抜いて25万kmに到達しています。 そういえばスタッドレスを装着しているの ...
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2026年01月01日
趣味で購入したバイク。 購入する際、カワサキ シェルパにするか最後の最後まで迷ったことは 良い思い出です。 1台目のセロー(1KH)を、長期にわたり乗らなかったことで廃車に 追いやった為、このセローは定期的には乗ろうと思っていたのですが… まったく乗れていません。 購入した際に、調子がすこ ...
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2026年01月01日
L700ミラと入替で仕入れてきたクルマ。 初めてのスーパーチャージャー搭載車で、その加速性能に人生観を変えてくれた 1台でもあります。 購入した決め手は、ホンダのメカニックと軽スポーツの話をしている時に「トゥデイ はいいですよ」と話した際に「いやいや、トゥデイ以上に面白いクルマはヴィヴィオ で ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年01月01日
大きな声では言えませんがノリで購入した車両。 ネットオークションで、周囲の声に後押しされて入札したら、そのまま落札 してしまったことが購入の経緯です。 これが原因で自家用5台体制というありえない状況を作ってしまいました。 しかもヴィヴィオ(2台目)も購入したことにより、一時的に自家用6台という ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年01月01日
趣味用で購入したバイク。 主に通勤で使用していましたが、勤務地が遠方になったり、仕事での直行直帰が 増えたことにより、次第に乗る機会が減っていきました。 最終的には経年劣化やパーツ固着など、修理するには厳しい状態になった為、 新型セローと入替と同時に廃車しました。 3度の事故にも見舞われるこ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年01月01日
移動する倉庫代わりに購入した車両。 2台目トゥデイを廃車してから、しばらくの間はスープラ・ハチロク・フィットの 3台体制で車生活を送っていたのですが、ここから現在に至るまで4台体制で生活を 送っています。 が… いくら倉庫代わりで買ったとはいえ、不具合が多い+NA故にスピードが出ない、 さら ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年01月01日