毎日が忙しすぎる、、15周
タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。
なかなかの難関でした。
このフォーミュラ・カーの走り方、忘れてる。ww
テスト走行
クルマはSF19かSF23限定。
わたしにとっては、ちがいがわからんw。
どっちでもいいので昔のセッティングがあるSF19にしますw。
タイヤはいつものレーシング・ミディウムでスタート。
まずFuel=1でいけるとこまで走ってみると。。
11周ぐらいまで走れます。
タイヤはレーシング・ミディウムで11周は、だいぶすり減ってきましたが走れることは走れます。
11周のあとピットインしてあと4周はソフトにしてみました。
ですが、、トップのブラジルの人が速い!!!
1回目は、8位でまったく追いつけず。
その後、セッティングをGilles-Villeneuveのシケイン用にいろいろと調整したら、だいぶ走りやすくなって、それでも2位。
でも2位といってもトップとの差は20秒近くもありました。
なんで?
リプレイを見て勉強。。
トップのブラジルの人はだいたい1分27秒ぐらいで周回していました。
そして、こちらも27秒ぐらいでした。
これでは最初のギャップ20秒
が、7周ぐらいからタイヤ消耗のためか28秒ぐらいにタイムが落ちていました。
でブラジルの人は11周までひっぱってからピットインしていました。
7から11周の間は合計で5秒ぐらい遅くなってるかんじ。
ということで、こちらはAIより先に7周か8周したらピットインして後半はフレッシュなタイヤでタイムをかせぐ作戦でいってみようと思います。
本番
タイヤはレーシング・ミディウム。
Fuel=1でスタート。
スタート直後、トップとの差は22秒。
ここのサーキットの特徴としてはシケインそしてまっすぐ、そしてまたシケイン、そしてまっすぐみたいな。結構、極端なレイアウトです。コーナーがほとんどないです。直線とシケインだけみたいな。
なのでセッティングももうシケインだけに合わせました。
また走行中はブレーキバランスをフロント強めにしてシケインを曲がりやすくして走りました。リプレイみてね。
走り方としては10回ぐらいトライしてわかってきたのですがw
シケインの最初のコーナーはきつく入って出口のコーナーゆるく出るイメージ。
これで立ち上がりのスピードを上げる。
そのためには自分的には1つ高めのギアで1つ目のコーナーに入って入るイメージにするとかなり手前からブレーキをかけることができて結果的に速くなった感じです。
シケインの最初のコーナーまでにブレーキを終わらせておいて最初のコーナーのクリッピングポイントは慣性で回り、そこから徐々にアクセルを開けていくのが理想的な走り方で、これができたときは気持ちがいい。
まぁこの走りができるのが100パーではないのが辛いところですがww。。たいていはツッコミすぎて立ち上がりのコーナーでのアクセルオンが遅くなりがち、あるあるですね。w
それと、ほとんどのコーナーは2速まで落とさずに3速で回ったほうが速いみたいです。これはギヤ比とも関連しますが今回のギヤ比では、ほとんどのシケインは3速が結果的には速かった。3速だと加速が2速より劣るのですが2速だとトルクがかかりすぎて逆にタイヤ消耗してきたときにアクセルワークがむずかしい。それで逆にアクセル踏みにくくて遅いかも。3速だと、まあまあ全開でいけるし。
それと2速までおとすとエンジンブレーキかかりすぎてコーナリング速度が遅くなりがち。
あ、それと思い出したのは、ニトロ、使えます!!!
これ、最後の武器??
ところどころで使ってます。
だいたいは、最終のストレートで、追いつきたいときとか、引き離したいとき。これもいざというときの武器としていいですね。
あまり使いすぎると無くなりますので⚠️です。
レースの展開としては7周目でトップの背中が見えてきました。
しかしタイヤもかなり消耗してきてて滑るのが心配。
フォーミュラなのでアクセルが雑になると特にコーナーからの立ち上がりでスピンしやすいです。
7周あたりからは特に慎重に。
で、7周の最後の直線でパス。一位ヾ(´^ω^)ノ♪
いい流れで勢いがあるので、ここでピットインするするのはやめて、しばらく走ることにします。
ここからは、タイムをみながらラップが落ちてきたらピットインする作戦にします。
そこまでのラップは25から27秒ぐらいでいいかんじです。
ラップが29秒ぐらいにおちたらピットインしようかな。
つづく8周目も27秒台。意外とタイムは落ちてないので、ひきつづき走行。
つづく9周目もいいかんじでしたが、タイヤの残りが、もうわずか。
うしろの二位との差は9秒ぐらいあります。
無理するより早めにフレッシュなタイヤにして走る方が安全ですよね。
ということでピットインしました。
タイヤはひきつづきレーシング・ミディウムです。
ピットアウトした時点でトップとの差は12秒ぐらい。あと6周。
前半は7周で22秒を縮めたので、大丈夫かと。
13周目でトップの背中が見えてきました。
差は2秒ちょい。もう少しです。
で、なんと13周目の最後にトップの人がピットイン、
なんと13周目までひっぱてたんですね。燃費いい。
ともあれ、労せず自動的にトップに立てました。
そこからはさらに慎重に14周目と15周目を走ってゴール!!
よかった～ヾ(´^ω^)ノ♪
どうでもいいけど、
ジル・ヴィルヌーヴ
読みにくい、書きにくい、覚えにくい。。そのうち慣れるかなw
そういや
15周で30分ぐらいの耐久レース
300キロ近い速度での耐久レースだけど、
リアルのドライブ旅行のときはダラダラ毎日8時間耐久ドライブしてて、どっちが楽かなあ((´∀`))
とか思いました笑笑
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超ロングドライバー 1日1367km走行で日本一になったことがあります。
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いま、武道館では、AKB48 20周年ライブ、開催中です。
そして、上野のウェンディーズ・ファーストキッチンで開催されているAKB48コラボカフェに行ってきました！
今回のコラボレーションは、AKB48の結成20周年を記念した大きなタイアップなんです✨
店内に入ると、特別コラボ装飾が施されていて、もう気分は最高潮！メンバーの撮り下ろしビジュアルがたくさんあって、いるだけでテンションが上がりますね〜💕。まさにファンにとって至福の空間です。
そして、お目当てのコラボメニュー！メンバーが考案したという限定メニューを頼んだのですが、これがまた美味しいんです😋。
メニューを注文すると、特典としてコラボ限定オリジナルコースターがもらえるのが本当に嬉しいポイント！
なんと全20種類もあるそうで、どれが当たるかドキドキしちゃいます。さらに、直筆サイン入りバージョンがランダムで当たるかもしれないとのこと…これは通うしかないですね（笑）！
AKB48の20周年を記念した期間限定のコラボカフェということで、その特別感がまたたまりません。
以前は秋葉原に「元祖AKB48カフェ」が常時オープンしていて、オタク（自分）の憩いの場だったのですが、今は閉店してしまっているんですよね…。
だからこそ、今回のような大きなライブや記念のタイミングで開催されるコラボカフェは、とても貴重なんです。当時を思い出して、ちょっと感慨深くなりました😌。グループの歴史を感じながら、
限定メニューやコースターを堪能できるのも当時のカフェの伝統を引き継いでいますよ(o´∀`)ﾉ 幸せなひとときでした！
このコラボは2025年12月2日から2026年1月7日
まだ行っていない方はぜひ行ってみてくださいね！
皆さんはどのメンバーのコースターをゲットしたいですか？
上野のウェンディーズ・ファーストキッチンで開催されているAKB48コラボカフェは、AKB48の結成20周年を記念したコラボレーションキャンペーンの一環として実施されているものです。
このコラボキャンペーンは、ウェンディーズ・ファーストキッチンおよびファーストキッチン（競馬場店を除く）の全店舗で実施されていますが、
上野浅草口店を含む5店舗が特に「特別コラボ装飾 実施店舗」として、店内の装飾や限定メニュー・限定グッズの販売が行わています。
開催期間は2025年12月2日（火）〜 2026年1月7日（水）
「特別コラボ装飾 実施店舗」は以下の5店舗です。
ウェンディーズ・ファーストキッチン 上野浅草口店
ウェンディーズ・ファーストキッチン 渋谷センター街店
ウェンディーズ・ファーストキッチン 池袋北口店
ウェンディーズ・ファーストキッチン 梅田芝田町店
ウェンディーズ・ファーストキッチン 難波戎橋店
🔸特別コラボ装飾 実施店舗（上野浅草口店など5店舗限定）
特別コラボ装飾
AKB48メンバーの撮り下ろしビジュアルを使用した店内装飾が施され、ファンにとって魅力的な空間が演出されます。
限定メニューの販売
メンバーが考案した、特別コラボ装飾店でしか食べられない限定メニューが販売されます。
例：小栗有以♡山内瑞葵 野菜たっぷりチキンバーガー（単品1,400円）、
千葉恵里♡花田藍衣 チーズたらこパスタ（単品1,400円）、
正鋳真優♡伊藤百花 ピーチミルクタピオカ（単品1,000円）など。
限定グッズの販売
コラボを記念した限定グッズも販売されます。
🔸全店舗共通のコラボレーション
フレーバーポテト「和風だし味」の販売
AKB48メンバーが考案した新しいフレーバーポテト。
オリジナルA4クリアファイルの販売（数量限定）
完全撮り下ろしビジュアルを使用したクリアファイル（全20種）。
フレーバーポテトMセット（780円 税込）を購入すると特典として入手可能です。
メニュー特典
コラボ限定オリジナルコースタープレゼント！
（全20種）
※コラボメニュー1品ご注文でコラボオリジナルコースターを全20種から1枚ランダムでプレゼント！
直筆サイン入りver.のコースターがランダムで当たる!!
推しのサイン付きが当たるかも!?
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今回、すごい分量のアップデートですね～
わくわくします。
しかも同時にDLコンテンツでもすごいのがでて
Power Pack
というのですが
全20カテゴリー・全50レースを収録
ってすごすぎ～
これで年末年始は退屈しないww
それはさておき、
今回、新たに追加された
ヤス・マリーナ・サーキット
アラブのアブダビのヤス島というリゾートにあるサーキットで夕方から夜にかけての
トワイライトレース
が有名らしいです。
写真が好きなMofP TVでも、この夕方のトワイライトの時間は、とてもきれいな写真になるので大好きな時間帯です。
なのでGT7のヤス・マリーナ・サーキットは、どんなかんじなのか
わくわく
ちょろっと見学モードでw
走ってみたかんじ
うわさとおり
パープルカラーのスタジアム
とても美しい～
リゾートの街ってかんじで、まったり走りたいですね
リゾートのヤス・マリーナ・サーキットで安まり～なw (使っていいよw)
それはさておき
でも夕方の時間帯にしては明るすぎる。
なので、もっと時間をずらして夜に走ってみたら
こっちのが綺麗でしたww
コースは、くねくねしたテクニカルコースですね～
急なコーナーが多い印象。
これからいろんなレースが展開されるのが楽しみですね。。
データ
ヤス・マリーナ・サーキットは、アラブ首長国連邦（UAE）の首都アブダビにある、非常に近代的なサーキットです。
F1のアブダビグランプリの開催地として世界的に有名で、その豪華なロケーションと独特なレイアウトが大きな特徴です。
項目詳細所在地アラブ首長国連邦（UAE）アブダビ、ヤス島全長5,281m（GT7収録の2021年以降のレイアウト）コーナー数16最長直線1,233m特徴的な景観豪華なマリーナ、ヤス・ホテル・アブダビ（コースを跨ぐホテル）、近隣のテーマパークなど開催レースF1 アブダビグランプリ（シーズンの最終戦として開催されることが多い）
ロングストレートと高速セクション
非常に長いストレートが2本あり、最高速チャレンジが楽しめる高速セクションが特徴です。特にGT7で収録されている2021年以降のレイアウトは、シケインの廃止やコーナー形状の変更により、以前よりも平均速度が向上し、オーバーテイクがしやすくなっています。
テクニカルなセクター
高速セクションの合間には、低速のシケインや複合コーナーも配置されており、高いブレーキング能力と繊細なアクセルコントロールが求められます。
マリーナとホテル
マリーナ（港）のすぐ横を走るエリアや、ヤス・ホテル・アブダビ（旧ヤス・ヴァイスロイ・ホテル）の下をコースが通過するユニークな構造を持っています。
ナイトレースの美しさ
F1では夕方から夜にかけてレースが行われるトワイライトレースが名物です。近代的なライトアップ設備によって、コース全体が幻想的に照らされ、非常に美しい景観を楽しむことができます。GT7でも、その美しい景観が再現されています。
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どんなコースなのか
様子見で1周だけしてみました。
最新アップデートで追加されたばかりの「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット」を早速見学走行！
ここはF1カナダGPの開催地として名高く、低速コーナーと超ロングストレートが組み合わさった「ストップ・アンド・ゴー」の特性が強い半公道コースです。
今回の舞台はGTRカップ。マシンにはあえて、渋いチョイスの「ハコスカ (日産 スカイライン GT-R GP-Tuned (KPGC10))」を選びました！スポーツタイヤ限定ということで、今回はサイドに「DUNLOP」の文字が入る新しいタイヤを履いてチャレンジ。
コース前半のタイトでテクニカルなセクションと、後半のハイスピード区間。そして名物「チャンピオンの壁」が待ち受ける最終シケインは、スピードに乗った状態からのフルブレーキが必須で、ドラマが生まれそうな予感ですね。
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