Re:めておらいとのブログ一覧

マツダミュージアム近くの
イケてる薬局です。





ゼブラ灯を当てたゼブラライン



塗料による違い（上下は同じデザイン）


MAZDA WATER

先月にマツダミュージアムへ行ってきました。










本社に飾ってあったロードスター



マツダ・R360クーペ



コスモスポーツ



サバンナRX-7



マツダ・787B



R26B型4ローターロータリーエンジン

鈴鹿ツインの猫様です。
お食事中失礼してパシャっと撮影。
前日の天気が雨で、路面が心配されましたが、
ドライに近い状態で走れました。気温もあまり
上がらず、コンディションはボチボチです。

今日は、SWKでインストールしたECUの感触を
確かめるのが目的です。
選択したのは スポーツECU SPEC2-PRO です。
一段階上の MASTER もありましたが、そこそこ
で様子を見ることにしました。

ピットをゲットできましたが、この時期特有？
なのか、虫さんと仲良しでした。



2枠走りましたが、最初の枠は路面状況を把握
しつつ、クリアもとれなかったので、厳しい
結果に。2枠目も伸びずって感じでした。

■ 09時20分枠〔 16℃　曇り ］～0.050～
■ 10時00分枠〔 17℃　曇り ］～0.051～

　　F：BS POTENZA RE-71RS (215/50R16)　★USED
　　R：DL DIREZZA β11 (205/50R16)　★USED

ECUですが、かなり変化を感じれました。
ストレートエンドでの最高速は、いろいろ
調査した結果とほぼ一緒で狙った通り。
それを活かしきる腕がございませんでした。
秋以降に備えて慣れるしかないですね。



GARAGE FLUX（ガレージフラックス）さん
が、テスト走行されていました。
アウトラップにすらついていけませんで
した（笑
当方の持ちタイムからすると当然。

ダンロップβ11（リアに使用）

まだまだグリップします。
タイヤカスを取るのもサボってますが関係
なく安定。オーバーが出る気がしません。

RE-71RS（フロントに使用）

だいぶ使い倒しました。
溝はまだありますが、グリップ低下は、
感じます。

定番の17インチ化はしたいところ。
ホイールから買いなおしです！

ちょっくらお邪魔してきました。
忙しそうだったので、軽くご相談。
来シーズンに向けて、ごにょごにょ。
ただ、帰りは名阪天理付近の渋滞でぐったり。
奈良の南北の移動は、渋滞回避不可？？


ブースに人はまばらですが、休憩・商談のスペース
は、たくさんお客さんがいらしてました。



予約をして行ったので、キッチンカーの割引特典を
いただけました。迷わずクレープをチョイス！



隼も飾ってありました。
一度は乗ってみたかった！！



俺のお相手は、ロボット！
「おこげ」って名前らしいです。

このままロボットが進化すれば、このまま独り身
でも、心配要らないですね（笑

先週のProject1は、雨で断念せざるを得なかった
ので、今日は天気も回復して走行日和でした。
ただ単に走る。そんでもって車に慣れる。
急に時間が取れたので、準備できておらず、少し
バタバタとしました。

GW前なので、走行台数は少ないことを期待して
いましたが、そこそこでした。ピットはゲット！



ただ、となりのピットが賑やかでした。
タイヤが積み上げられていました。



■ 10時00枠〔 19℃　晴れ ］～0.068～

　　F：BS POTENZA RE-71RS (215/50R16)　★USED
　　R：DL DIREZZA β11 (205/50R16)　★USED

少しずつ、車の理解が進んでおります。
メインストレートの最高速も、ZC32と同程度
まで伸びるようになってきました。





2023年製のRE-71RS。まだ使える

空気圧高めは、やっぱり相性が悪いようで、、、
さらに、リアのβ11のグリップがまだまだあり、
リアが粘りすぎている感が強くなってきました。