Osakのブログ一覧

スマートフォンアプリの中には、車の走行データ（回転数など）と連動して、スピーカーから迫力あるエンジン音を鳴らすものがあります。
OBD-IIアダプタを使えば、自分のアクセルワークに合わせて車のスピーカーからスーパーカーの咆哮が響くようになります。
OBD-IIアダプタもAmazonで2,000円で販売されていましたのでポチる寸前でした。しかしよく調べると技適がありません。またBRZは車内に容赦なく勇ましいエンジンサウンドが入り込むのが気に入り購入した経緯もありますので不要と判断しました。

ただインストールしたリアルタイムシュミレーターアプリ自体はよくできています。様々なド迫力エンジンサウンドの選択、ギアシフト、アクセルブレーキ操作、愛車に接続しなくても十分に楽しめますが視覚からの刺激もほしいところです。

そこでドライバー目線の適当なレース動画をパソコンで音声オフで流しつつ、登場する車の加減速に合わせアプリ側で運転操作を楽しみました（スマホとマウスはBluetooth接続）。
コースに合わせてブレーキアクセル操作、ギア選択にこだわるとゲーム感覚で楽しめます。スマホスピーカーは貧弱なので私は愛用の骨伝導イヤホンをコメカミにビンビンさせ大音量で聴いてみました。



私の場合はレーシングシュミレーターやプレステレースゲーム等より、ただ単に「音と衝撃」に興奮するタイプの人間なのでこれで良いと思います。ドライブに行けない鬱憤をバーチャルで晴らすこともできます。今夜は酒とともにこのサウンドに酔いしれストレス発散です。

しかしいい歳（今年で60）こいて本当にバカだね。自分に呆れるよ。

昨夜は泥酔状態だったので気が付かなかったのですがSW20のリアセクションが違います。ミッドシップがアイデンティティのこのマシン、看過できず修正。BRZも変ですがご愛敬で。

しかし、ソアラ、レパード、７代目スカイラインしかり、昔のスポーツスペシャリティカーはサイドビューが典型的な３ボックススタイルでした。MR2もAWの方がカクカクしてていいですね。
ソアラで思い出しましたが「ミニソアラ」の異名ととるカローラレビンAE92も同じくカクカクしてました。画像のAWと同じくエンジンは1.6スーパーチャージャー搭載のGT-ZグレードとSW20で購入比較検討したことを鮮明に覚えています。選んでいる時が一番楽しかった。GT-Zのいかついボンネットエアスクープが車の「中二病」である私のココロに刺さりました。

当時三菱自動車子会社の正社員だったが、俺は確か？35年位前にあえてこの車（MR２GT-SターボTバールーフ）を買った。だが、三菱が嫌いなわけでなく、当時三菱でスペシャリティクーペモデルはラインアップ無し。当時の俺は愛社精神より愛車精神を優先した（朽ちた三菱スタリオンを下取り）。
通勤や仕事で使うことも想定し闇で買った。当然仕事は長続きしなかった。転職で苦労したが、還暦の今、後悔はしていない。庶民が一括で買えるこんなモデルは二度と出てこない（俺はローンが嫌いだ）。

コイツとの思い出は以前の記事にしたが、とにかくバカによく絡まれた。夕暮れ時の奥多摩へ向かう峠で地元のバカにからまれた。深夜の首都高環状線でバカにはりつかれ勝負を挑まれた。また、Tバールーフ内張りをはがし夜空を見上げるのが好きだった。下段のグライコをテカテカさせユーロービートを聴くのが好きだった。

走りについて。信号グランプリではミッドシップリア荷重となりエンジンがリアタイヤを押し付けスタートダッシュにおいてバックミラーに映る後続車はミルミル小さくなった。首都高C1のカーブでスピードオーバーで突っ込むとフロントの接地感が無くなり怖かった（ど素人の知ったかで申し訳ない、ど素人の率直な感想だ）。

以上、泥酔が許可された週末、言葉遣いが汚いのはお許しくださいませ。画像はノスタルジック２デイでの撮影。さすが正規ディーラートヨタモビリティ神奈川さん、接客はナンバーワンでした。素晴らしい。

日曜以外午前中は毎日仕事（祝日も仕事）、午後からドライブ、東京城南地区から快適な圏央道外側に達するまでに時間（慢性的渋滞）とお金（高速道路代）がかかりすぎです。反復継続可能な趣味として成り立ちません。都会人が趣味で車を走らせるのは大変ですな。しかし、ビーナスライン走りに行きたい。妄想だけでも。

スズキジクサー250　走行距離8500㎞　バイク○にて売却。買取金額は１０万円でした。買い替えありません。

都内在住ですと、サクッとワインディング走行を楽しめる場所は箱根か秩父かと思われます。最低でも圏央道の外側に到達しないと快適には走れないでしょう。
しかし、西は東名高速横浜青葉から厚木までほぼ毎日大渋滞、北は関越練馬ICまでの環八大渋滞の苦行が待ち構えます。考えただけでもお腹いっぱいです。
すり抜け走行はキリがなくお遊びとしてはリスクが高すぎです。趣味としては成り立ちません。
圏央道外側に引っ越したら大型二輪で復活したいです（その時は老人ですが）。