hanzakiのブログ一覧

　８月に車検を受けたのですが、その時ラジエータのコアとタンクの合わせ面から冷却水の滲みが・・・「１５年超車両だからしょうがないか」と思い、パッキン＆上下タンクの交換を工場に依頼したのだが、短期間で再発する恐れが高いとの説明で結果純正新品＋上下ホースとバンドを新品に交換。これで、数年は大丈夫。
　「渋澤さん、さようなら。また来てね！」また頑張って働きます。

で、わりと早く渋澤さんが集まってくれたので、先週タイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ・フロントカバーオイルシール＆カムシャフトオイルシールの交換、併せてラジエータ交換時に忘れていたサーモスタッド交換とスーパーチャージャーのオイルとブリッツのLowプーリーへ変更、イグニッションコイルをオカダプラズマダイレクトに交換。プラグコードはNGKがなかったので今回は見送りました。
　日曜日にテスト走行したのですが、体感できるほどの違いはなかったです。
中間回転域の若干のもたつきと高回転での伸びが良くなったかな？って、　しばらく換えていなかったエンジンオイルを換えた、しかもちょっと良いオイルにした時に感じる「おっ！速くなったか！」って加速が気持ち良くなった感じですね。

思い込めば、速くなっている。　旧車の楽しみ方の一つですね、じじいの詰将棋感覚で車を触れる。　本日は以上です。

ダラダラ書きですみません。
あと、「味わいがいのある車」に『いいね』してくれた方、ありがとうございます。
また、車いじりをしたらアップします。

車好きにとっては面白い車で趣味性は高いが、利用価値で見るとかなり低くなってしまう、そんなことで都会の若者向けと見て、星４つです。