AKIRA.のブログ一覧

ここ数日でぐっと冷え込んできました
去年に引き続き、秋姉妹の出番は殆ど無さそう･･･

そしてもう10月も終わろうとしています
正月迎えたのがついこの前だった気がするんですがｗ
早いものですね




今日はまた1つ車の記録を捉える事が出来ました
朝の通勤時に到達したのでカメラでパシャリ





１が並ぶ姿に朝からチョッとだけ感動しました
これからも長く乗り続けたいものです

そして時系列が前後しますが先週ヘッドライトが片側切れていて、リレーかもしれないと思っていましたが、単にバルブがお亡くなりになっていただけでしたｗ

自分は特に「白さ」とかには拘りはないのでアプガレで適当に購入しお店の駐車場で取り付け





白くなりすぎた･･･(向かって右側が交換した方)
お値段驚きの399円
点けば問題ないから構いませんがｗ

そんなとある一日でした
今週末はお部屋の掃除かな？
外に出るのはいらなくなった物でも売りに行く時くらいでしょうか(また八王子とかかな)

ではではﾉｼ

土曜日は筑波サーキットでTC1000の走行会に行ってきました
自分は走行会というのもが初めてで知っている人達からの会話でしか想像した事がなかったのでせっかくの機会だと思い、Duoさんに相談して見学参加しに行ってきました

土曜の早朝二時に家を出て三時に同じく見学しに行く黒槍君を乗せ、四時にDuoさんとの待ち合わせ場所に到着
そしてちょうど朝日が昇り始めた朝六時にゲート前に着きました
ここからはそんな一日を少ないですが写真にて


筑波サーキットを目指しDuoさんと早朝ドライブ


準備中の１コマ
準備？なにそれ美味しいの？なインプワゴンが一台いるけど気にするな！


レンジさん～


魅兜君～



Duoさん～


工房長とレンジさん～


もう一枚～

他の参加者の走りも見れて楽しかったです、お話に乗ってくれたDuoさんに感謝
走行会もいいなぁと思った一日でした

それでは皆さんお疲れ様でした

←こんな本があったらすぐ飛びつくのに･･･
AKIRAですｺﾝﾊﾞﾝﾜ

二つ前の記事に今回の変更点を文章にしましたが、今回はふと思い今までの変化を画像として纏めてみようかと

まぁこんな感じに月日が流れたんですよ程度に思っていただければ





ではでは

まずは購入前の中古車屋さんにて
この愛くるしい丸目ライトに惚れたんですよ



納車後の自宅駐車場にて
納車時にターボ用ボンネットに換えるという理解し難いことを始めにしました(ぉ
ここから既に方向性なんて無視ですねｗ



ヘッドライトとかバグガード付けてみたり
まだまだ車の知識が無かったので色々買っては付ける→挫折の毎日でした



この頃はホント毎週のようにカレ座間に行ってましたね～
チャージのダクトにしてみたり、グリル換えたり
この時期、ヤスさんと知り合い、いつかワイド化してやる！と密かに決意
画像はseriさんのとこから拝借させて頂きました、ありがとうございます(*´∀｀*)



この形状が一番浸透しているのかな？
フロントフェイスのバランスをとりたくてバンパーやランプが付きました
さらに過去唯一大型ｽﾃ？を貼った時期でもあります



で、その後もらい事故や何やらでｽﾃを剥がす事になり、代わりにカーボンボンネットやサイドステップが付いたチョッと前
ミラーも換えてたりと小変更してました




んで今回のオフに無事間に合った現行版
ワイドにしたのが目を引きすぎた様ですがグリルやリアアンダーなどもオニューですｗ






もうたーぼ車とは言わせない

今日の作業風景より

今回変化、変更した点を思いつく限り書き連ねておこうかと







新しいパーツとか
ラ・アンスポーツ
GGワゴン用リヤブリスターフェンダーキット

リベラル
GGワゴン用リアアンダースポイラー

スバル純正オプション　
丸目用スポーツグリル

ヤフオク
ダクト付き片側2cmフロントワイドフェンダー(チャージスピード辺りのコピー品)

ヤフオク
インプレッサスポーツワゴンリアウイングスポイラー(純正コピー品)

CUSCO
リアフレーム補強バー(純正ディフューザー取付ステー付き)

スバル純正オプション
GDB-F型用純正ディフューザー

トラスト
GReddy GGワゴン用リアタワーバー

オプショナル豊和
25mmワイドトレッドスペーサー


変化したとことか
フロントバンパー・サイドステップ・ドア損傷箇所修繕

フロントブレーキローター・リヤドラムブレーキ塗装

ボンネット裏地ボディー同色塗装

サイドウインカースモーク塗装

フロントブレーキナックル塗装

ヘッドライトカバー塗装

フォグランプカバー塗装

リモコンキー塗装

バグガード再装着

フロアマット新調

車検
全幅変更による記載変更、5ナンバーから3ナンバーへ


(゜Д゜)

←インプレッサ WRX STI A-line
2.5リッターターボ・5AT/AWD

どう見ても公道ではオーバースペックです本当にありがとうｇ(ry
･････と言える機体でしたｗ



今日は車に乗らない予定でしたがカレ座間の釣り糸に食い付いた後、地元のDラーさんのところへ行って来ました(Dには歩いていける距離)
目的は自分を担当している人が新しい方になった為ご挨拶という事で

そしたら
「新型来てますよ～！試乗しませんか？」
と言われちゃったので予約もしてないのにホイホイと運転席に乗り込みましたｗ

最近の車には殆ど乗らないけどインプに関してはKikyouさんやなぎちーのGRBがあったから自分は外装・内装共に違和感少なかったかな？

まじめなレビューは他の方々が書いてくれるだろうから自分は気ままに
・加速してもとっても静か
・振動少ない
・サイドミラーおっきい
・パドルシフトって楽しい
・ステアリングにボタン多すぎて何がなにやらｗ

自分「コレはなんですか？」
担当さん「これはスバル・インテリジェント・ドライブ(SIドライブ)ですよ」
担「普段お使い頂く様なインテリジェントモードとスポーツモード、スポーツ♯モードが配置されてます」
自「ほうほう、じゃあ走行中に試しても？」
担「えぇ、ボタンを左に回すとスポーツモードに出来ます」

で、加速しながら走行中
自「道が空いたのでじゃあボタンを･･･」
ｶﾁｯ
担「あ、そっち右ですy････」


ブゥオォォォォォォォォォォォォォォォォォンッ!!


担「右はよりアグレッシブなスポーツ♯モードです、どうですか？」
自「死ぬかと思いました（；ﾟ Дﾟ）」


そんな感じで試乗終了(ぉ

やっぱ実際に運転してみないとわからない事が多いですね
今日はウエットな路面でしたが安定感も素晴らしいし
色々お土産貰って帰宅しましたｗ

さて日曜は一か月分の定期とバスカード買って来なきゃ