イイオッサン歩のブログ一覧

7月の「海の日」を含む　3連休は・・・
夏本番・・・・・
太陽が　サン！サン！を照りそそぐ下・・・
猛暑日な　三日間を
神戸市垂水区海岸通辺りの・・・・
「海神社」の　夏祭りや・・・
「マリンピア神戸」で・・・・
「夏」と「休日」と「海」を・・・・
楽しみました！！



＠　垂水駅　東バスターミナル




＠　海神社　夏祭り




＠　うなぎつり




＠　マリンピア神戸行きシャトルバス




＠　マリンピア神戸




＠　マリンピア　ラグーン




＠　BE　KOBEモニュメント　＠　マリンピア神戸




7月の「海の日」を含む　3連休を・・・

飽きもせず・・！！！

太陽が　サン！サン！を照りそそぐ・・・

猛暑日な　三日間を

「太陽」と「猛暑」の　中・・・

「海」と「夏祭り」　を　満喫　楽しみつきしました！！

7月11日（土曜日）快晴

7月の休日・・・・・
先週は・・・・
「2026年最後の梅雨な休日」を・・・・
それなりに・・・・・
楽しみまして・・・・・

今週末は・・・・・・
梅雨も・・・・・・・
「あけまして　おめでとう」な　休日を・・

潮風を感じながら・・・・・
この夏　人気の「スイーツ」を・・・・
味わいながら・・・・・
夏本番な休日を・・・・・・・
楽しみました！！







この夏　人気の「スイーツ」
「もっちゅりん」は・・・・

「もっちり」+「プリン」な・・・
「モチドーナツ」でして・・・

ミズドの店頭で・・・・
並んだ甲斐あって・・・
美味しく
頂きまして・・・・・・





Be enjoy summer and sweets!
Experience first summer & Mocchurin
@ coast road of Trumi
Mister Donut　🍩

2026年7月5日
7月最初の日曜日は・・・・・

長い梅雨期にもかかわらず・・
神戸・魚崎浜の人口島の・・・　
第３工区の南東岸壁沿いに位置する
北側には　神戸大学の深江キャンパスの
練習船「海神丸」がのぞめる・・・

海上自衛隊　呉地方隊　阪神基地隊で
今年もサマーフェスタが開催され・・・
あいにくのの雨天日にも拘わらず・・・・・
多くの　来訪者で　溢れてまして・・・

雨の日の日曜日を・・・・
サマーフェスタを楽しみました



＠　海上自衛隊　呉地方隊　阪神基地隊　入場







●　海上自衛隊 輸送艦「くにさき」見学



























●　自衛隊海上輸送群 輸送艦「にほんばれ」見学











■　LCAC走行展示　見学







●　売店散策







ここ数年の・・・・
世界の情勢・・・・
危険がいっぱい・・？？


Be protect the peace in Japan.
・・・のために・・・・・！！
日々　活動されている・・・・


そして・・・
自衛隊に求められる役割は・・・


益々　大きく・・・・
益々　重要に・・・・


なっていると・・・
あらためて・・・・
痛感するとともに・・・


その災害救助への貢献等への・・・
感謝の気持ちを・・


あらためて　
楽しく・・・
噛みしめてきました

今夏の　燃料価格は・・・・・・
・円相場の動きにリンクしてか・・・？？
・ホルムズ海洋に影響してか・・・？？
・政府　の補助金の効果もあってか・・・？？
　現在は・・・
160円/＄を少し越えた位で・・・
　レギュラーガソリンの価格も
丁度　160円/L位

ちなみに・・・
いつものENEOSスタンドの・・・・
昨年の　今頃の価格は・・・
レギュラー　165
ハイオク　　175
軽油　　　　145
～でしたが・・・・


今日の　価格は・・・・
レギュラー　160
ハイオク　　171
軽油　　　　148
～で　
大きくは変わっていないような・・・・




今年も　昨年同様に・・・・
４年前に履き替えた・・・
低燃費タイヤ！！！
DUNLOP　「ENASAVE RV505」の
４年間使用した
燃費性能の推移を・・・・


新車　購入時に・・・・
純正で　5年間　履いていた
TOYO TIRES の「PROXES」との　
燃費性能を比較で・・・・


レポートにまとめてみました




§１　CX-5　年度毎の走行距離　と　燃費　の推移




初年度から　5年間の
プロクセスタイヤでの平均燃費は　13.7km/L
ただ　　初年度は約 9400km程走って　燃費は15.2 km/L
そして　5年目は約 4640km程走って　燃費は12.7km/L
走行距離数と燃費性能は　正の相関関係が認められましたが・・・

　
そして　６年目の1年間は・・・
低燃費タイヤ　エナセーブに履き替え
燃費性能は　向上していると期待しましたが・・・


約 5500km程走って　燃費は11.9km/L
期待どおり結果は得られませんでした・・・


７年目の1年間は・・・・
約 5500km程走って　燃費は12.7km/L


昨夏　8年目の1年間では・・・・
約 3300km程走って　燃費は10.1km/L


今夏　9年目の1年間では・・・・
約 3370km程走って　燃費は12.1km/L


燃費性能は　小康状態で推移しているようですが・・・・！


要因は何だったんだろうか・・・・？？？




§2　CX-5　タイヤ別　年間走行距離　と　年間平均燃費　の　推移では・・？？




燃費性能　比較するにおいて・・

昨年までの
走行距離数　での　比較では・・・

残念ながら・・・・

純正タイヤ　＞　ダンロップ低燃費タイヤ

との　結果が・・・・
明確に表れていましたが・・・・

本年度のデータでは・・・
走行距離数も3000～5500ｋｍで
平均燃費は　12～13km／L
の範囲で　効果差異は　認めにくい
集計を得たようです

純正タイヤ　≧　ダンロップ低燃費タイヤ




§３　耐摩耗性能比較

耐摩耗性能についても・・・
比較し　グラフにまとめてみました





結果は・・・・

純正タイヤ　≧　ダンロップ低燃費タイヤ　かな？？




§３　結言　

純正タイヤと・・・
ダンロップ低燃費タイヤ

燃費性能の視点から評価
耐摩耗性能の視点からの評価

共

やや　
純正タイヤ　が
低燃費タイヤ　と　比較して

僅かながら・・
優っているようでした



総走行距離　50000kmを越えた
ディーゼルエンジンの場合
何らかの（煤？？）の堆積による影響が・・・

考えられるのではと・・・
想像していまして！！


今年は　ディーラー（神戸マツダ垂水多聞店）で
カーボンスイーパー実施しました

次年度は　煤払いの効果も含め
検証して行きたいと
考えています