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昨日今日で佐久にリンゴ狩り行ってきました。

トヨタレンタカーでアルファードクラスおまかせプランで予約したんですが、当日行ってみると用意されていたのがヴェルファイアハイブリッド
3年落ちの走行5万キロ、程々に傷あり、室内のシートにもシミ多数…汚いクルマ嫌なんでトヨタレンタカーにしたんですけど、トヨタレンタカーってこんなもんだったんだっけ？？？とちょっとガッカリしたんですけど、でも、ハイブリッドなんでまぁ良いかと思いながら出発

2日間で480キロほど走って燃費は13.8km/l
凄いのか？最近のはこのくらい行くのか？よくわかりませんが、ガソリン代5500円でした。重いボディーに6名乗車…う～ん凄いな。

そして予想通り広くて楽ちん。家族からの評判も上々でした。

走った感じは、重さを感じさせなく取り回しもラク。外見から想像する重心高・鈍重の印象とはまったく違い感心しました。さすがトヨタ、売れるのも納得です。
世間的には頑張ってセダン乗る時代じゃないんだなと改めて感じた次第です。

今回一番凄いなと感心したのが、自動運転系の進歩。
私が知らなすぎなだけかもですが、とにかく感心しました。
アダプティブクルーズコントロールは凄い。フーガのそれとは出来が違って人間の感覚に合っていて違和感がすごく少なくなってます。実用的で人間が介入する必要がある頻度が凄く減ってるのには驚かされました。羽生ＩＣ～市川ＩＣまでの間で分岐合流やＥＴＣゲート以外で操作したのは5回なかったんじゃないかと思います。放っといて走ってってくれるのはホント楽です。
レーントレーシングはイマイチだけど、ステアリングに手を乗っけてればまぁまぁ使えるレベルってところでしょうか？3年前のモデルでこれなんだったら、最新のは相当に期待できそうｄし、あと5年もすれば高速は何もしなくて良さそうですね。
これ、本当に良かったです。

ちょっと気になったのは、足回りがバシャバシャ？した感じが気になったのと、室内のどっかからビビリ音が出ていた、ドア閉めたとき面積が広いんで鉄板がビビる音が聞こえてるのがちょっと安っぽいってところくらいでしょうか。デカくて重いボディの宿命ってとこでしょうか？

でもまぁほんと良くできた車だなと感心し続けた2日間でした。

帰宅後、フーガでちょっと近所に買い物に行きましたが、いつものアレです。
やっぱり乗ってみるとフーガが好きです。
ボディの剛性感が凄いし、全てに重厚感がある。そして溢れるパワー。改めて好みだなと感じた次第です。
そして悔やまれるのは自動運転系の技術が全く過去のものになってしまっている点です。クルマは良いと思うので、最新のもののアップデートされていたらと思うと…とても悔やまれます。