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昨夜は遅くまでパスワードの再設定作業に追われてウンザリでした…泣

​最近ニュースで「不正アクセス」の話題が多くて「ヤバいなぁ」とは思っていたのですが、、、

​実はソースネクストの数時間前に、バーガーキングからも情報漏洩（メアド等）の通知が来ていたんです。
「まあ気をつけていれば…」くらいに思っていたら、そのわずか数時間後にまさかの本命？が直撃。

​よりによってセキュリティソフトを売っている会社が、メアドとパスワードをセットで漏らすってどういうことでしょうか！？

悪用されまくり決定じゃね？😓

​昔、怪しい通販サイトに独自ドメインのメアドとパスワードを打ち込んでしまい、スパム踏み台にされてドメイン停止寸前になったことがあります。
あれは完全に自分のミスですが、今回は会社側が完全にやらかしているので擁護のしようがありません。

セキュリティを生業にしてるんですから！

​タイムズの件も深刻ですが、企業の立ち位置的にソースネクストのこれはちょっとスッキリしないですね…

​完全な使い回しではないものの、似たようなパスワードを使っていた自分も甘かったですが、みなさんも本当に他人事ではないですよ！
やられる前にパスキー等に切り替えておくことを強くおすすめします。

​あと、今まで「いちいち面倒だな…」と愚痴っていた金融系のセキュリティですが、今回はひとまず防いでくそうで大感謝でした🙏

​数時間のロスだけで済んだので、安い授業料だったと思うことにします！


ただただ、クソースネクストの場合は、このままゴメンでおわらせるのは無しかと、、、

アルテオンのレビュー、半年かかってようやく書けました！💦

もちろん納得して買ったクルマなんですが、思い入れが強すぎたせいか「ちゃんと乗って、実感を持って書かないとな〜」なんて思っていたら、あっという間に半年経っちゃってました。

実は、輸入車を所有するのが今回初めてだったというのもあって、最初の頃は正直かなり戸惑ってました。

ウインカーレバーとワイパーの位置が逆なのはもちろん、ライトの操作感から細かなスイッチ類に至るまで、完全に「今までと違う文化」なんですよね。

自分でパーツを取り付けてみても国産車とは作りも使い勝手も全く勝手が違って、「これって良いのか悪いのか…？」「自分はこの感じが好きなのか嫌いなのか…？」と、最初のうちは困惑して自分の気持ちすらよく分からなくなっていたのが正直な思い出です😅

納車直後に走らせた時も「うわっ、これ適当なレビュー書けない…！」って圧倒されたのを覚えてます。

やっぱり買った直後ってテンション上がってるから何でも良く書いちゃいがちですが、半年しっかり付き合って、輸入車ならではの文化や癖も含めて冷静に見つめ直せるようになった今、改めて「やっぱり本当に納得のいく良いクルマだったな〜」と、一人で絶賛自己満に浸ってますｗ

これからも大事に乗っていこうと思います。

所有して半年程度のため耐久性や維持コストの面はまだ未知数ですが、これまでの愛車歴の中でも「歴代1位」かもしれないと感じています。

運転支援や先進の電子制御といった次世代の技術と、DSG・ターボ・4MOTION・DCCなどの成熟したメカニズムが高次元で融合した、貴重かつ二度と出てこない名車だと思います。

過去にハイブリッド車にも2台乗りましたが、特に直近に乗っていた車はどこか無味無臭に感じられる部分がありました。

パワーやスタイリングを何より重視していた90年代の価値観が身体に沁みついている私にとって、走る楽しさや車の味わいをひしひしと実感できる「最後の世代のクルマ」ではないでしょうか。

燃費や使い勝手が重視される現代には流行らないのはわかりますが、刺さる人には刺さりまくるのでは？

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：189回
　累計走行距離：14,869.04km
　累計走行時間：807時間18分
　累計ハイタッチ数：362回／317人
　累計獲得コレクション数：203個
　累計獲得バッジ数：59個／263個
　累計訪問チェックポイント数：872個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：379.84km
　　ドライブした日：2026/03/01
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン アルテオン
　ハイタッチの多かったドライブ：19回
　　ドライブした日：2025/01/12
　　ドライブした車種：トヨタ クラウン（スポーツ）
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・すとら♪ さん 8回
　　・TAMA2784 さん 5回
　　・JJ1-KFH さん 5回
　もっとも多くドライブした愛車：5,871.21km
　　ドライブした車種：日産 フーガハイブリッド
　もっとも多くハイタッチした愛車：176回
　　ドライブした車種：日産 フーガハイブリッド

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2020/10/08
　初めてドライブした愛車：日産 フーガハイブリッド
　初めてハイタッチ！した車種：レクサス RXハイブリッド
　初めてハイタッチ！したユーザー：Taka-c さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

悩み抜いた挙句、価格差もほとんどなかったため、最終的に選んだのは GIOS MISTRAL ALEX 限定カラー です！


在庫切れにドキドキしながらYahoo!ショッピングの爆買いセールを待ち構え、無事に発注完了！
あとは後付けパーツを買い揃えて納車を待つだけ……と、ここで肩の荷が下りるはずだったのですが、嫌な予感が的中し、怒涛のトラブルに見舞われることになりました。


トラブル1：まさかの配送事故
配送は佐川急便だったのですが、到着時にドライバーから「梱包に破れがあるので確認してほしい」と言われ、トラックの荷台まで見に行くと……。
なんとフロントフォークが段ボールを突き破って思い切り飛び出しており、塗装は剥げてフレーム自体も歪んでいる状態。
さすがにこんな状態では受け取れないので、その場で持ち帰ってもらいました。

トラブル2：佐川急便とショップのグダグダ劇
今回は限定カラーだったため、これ以上話がこじれないよう、本来なら私が動く筋合いではないものの速攻でショップへ連絡。なんとか代品の在庫を確保してもらいました。
しかし、そこからのショップと佐川の連携がとにかくグダグダ。
「保険会社の事故認定待ち」だの「返送品が届かない」だの、なぜか受け取り前の事故なのに自分が間に入って仲介させられる羽目に……。仕事中に佐川から不機嫌そうな電話がかかってきたりと、散々でした。
最初は「アクシデントだし、お互い悪気はないよね」と自分に言い聞かせていましたが、さすがにちょっと酷すぎました。

トラブル3：純正スタンドが入っていない
ようやく話がまとまり、なんとか代品が到着。シルバーウィーク初日に間に合ったので「まあ良しとしよう」と自分を納得させ、連休2日目に箱を開けてみると……。
ついているはずの純正スタンドが入っていません。

トラブル4：届いたスタンドに説明書がない
スタンドの欠品をショップに連絡すると、さすがにマズいと思ったのか休日にもかかわらず即日発送してくれ、お詫びとして小型のフロントライトを同梱してくれました。
これで今度こそ完成！と思いきや、届いたスタンドには取り付け説明書が同梱されていないというオチ。
「どうせ業者向けだから説明書なんて不要だろう」ということなのかもしれませんが、ステーの取り回しに少し悩む形状で困惑……。
最終的にAmazonの商品画像を検索して構造を確認し、なんとか取り付けできました。
普段ならイラっとするところですが、トラブルが多すぎて「このくらいならプチトラブルだな」と感覚が麻痺してきます。


トラブル5：チェーンガードがまさかの販売終了
MISTRALは標準だとチェーンガードが非装着なのですが、ネットの情報を見る限りシマノ純正パーツとして単品購入できるとのことだったので油断していました。
いざ買おうと探してみると、どこも品切れ。嫌な予感がしてシマノに問い合わせてみたところ、なんとガード単品での販売は終了しており、欲しければクランクセットごと買ってくださいとのこと……。
ビスピッチが特殊なようで汎用品の流用も難しそうです。見当をつけてパーツを買い漁るか、たかがプラパーツひとつのためにクランクセットを丸ごと買い直すか、という究極の2択に追い込まれました。

もう後戻りはできません。探す手間と時間、ストレスを天秤にかけた結果、最終的にクランクセットごと買い直すという超絶無駄な出費をする羽目に……。セールで獲得したポイントが綺麗に吹き飛んでいきました。



そのクランクセットが、今日Amazonから届いている……はずです。
これ以上、何も起こらないことを祈るばかりです！