booyonのブログ一覧

アコード乗ってきました。

実はあまり期待してなかったのですが、けっこう良かったです。

走った感じ
エンジン音は基本静かですが、回転上がったときの音がガサツな感じでなくクラウンの4気筒より好きです。
パワー感はクラウンと大差ないかな？

内装の質感
良いです。というか悪くないというか、シンプルで自分の好みです。ちょっとプラスチックっぽさがあったりしますが、マツダ100点とすると80点くらいでしょうか？ゴテゴテしてるクラウンよりは勝ってるかと思います。

デザイン
最初ネットで見ていた時は尻がたれたアウディみたいに思ってたのですが、実物見るとまた違った印象で、なんとも言えない感じです。良いのか悪いのかよく分かりませんでしたが、みているうちにどんどん印象が変わっていきます。しばらくしてみなれるとよく見えてくるのかも。
かみさんはクラウンスポーツより好きだと言ってました。

着座位置が低い
セダンとは思えない低い着座位置でびっくりしました。
久しぶりに低い着座位置のクルマに乗って懐かしかったです。
RX-8より低いんじゃないか？


マイナスポイント
ステアリングセンサーは静電容量の方式になったようですが、残念ながらハンズオフは搭載されておらず、公式には2025年に対応するそうです。
なんでか中国は2024年だそうで…日本が大事なんで万全を期してから搭載するのか、ただ単に後回しで遅いのかよくわからない感じですね。
自動駐車機能がついてて試させてもらいましたが、切り返しの時に笑えるくらいに思いっきり据え切りしててタイヤがボロボロになりそうです。切り返しの前に多少は反転させないとダメだろと思いました。


価格はクラウンスポーツよりお安めでセダンであるし内装のデザインや操作系が凄くシンプルで印象良かったです。
来年登場するといっているハンズオフも気になるし、また悩みが増えてしまいました。