booyonのブログ一覧

オイル交換の準備、淡々と進めております。

買ったもの
カースロープ
輪止め
オイル20L
フィルタレンチ

買わなきゃいけないもの
廃油パック
ドレンワッシャー
ドレンボルト
そのうちエレメントも

調べたこと
(1).ドレンプラグ締め付け締め付けトルク ：34.3N・m(3.5kg-m)
(2).オイルフィルターの締め付けトルク　：17.7N・m(1.8kg-m)
(3).ドレンプラグのサイズ　※ガソリンエンジン車種共通
・ネジサイズ（呼びサイズ）：M12、ピッチ1.25（つば付ボルト）
・ボルト頭呼びサイズ:M14　

もう引き返せません…

楽天の0円が廃止になりますね・・・

サブ回線で家族それぞれ持ってたので我が家は大ガッカリです。
まぁタダなんてムシのいい話がそういつまでも続くわけなく、来るべき時が来たといった感じでしょうか。
でも、ぶっちゃけ端末用意して環境整えた側からすると、ちょっと早すぎじゃね？と勝手ながらムカついてたりします。

ということで、カーウイングスの通信をタダでやらせていただいていたんで、これにより次の通信用格安SIM探しの旅に出ざるを得なくなりました。
今のところは日本通信のデータのみプラン290円（くらいだったっけか？）かと思ってます。

ちなみに我が家で持ってる楽天回線の処分ですが…
楽天からの転出MNP狙い＆iPhone14発表後で一括1円とか祭りが起きてエグイ条件も出てきそうな気もしますが、諸々考えて早々に楽天から脱出することにしました。
結局、下見に行ったらYモバイルの店員につかまり楽天だけでなく話の流れで何故かメインも全てMNPすることになり、だいじなお休みはほとんど潰れてしまいました…

疲れた…

https://www.nissan-tokyo.co.jp/event/2205fuga/

ベースグレードに革シートとリアスポ着けたのとの差額8～9万
それ分でタイプSのリアバンパーに換装、フロントグリルとリアフィニッシャー、ホイールのダークメッキ代ってところか？
高くはないか。

ただ…いまさら買う人いるのだろうか？

ファイナルバージョンと言っているので、公式に生産終了ってことですね。
絶版車はモデルチェンジしないから古く感じなくて良いかも。
多気筒の大排気量セダンは絶滅寸前なので大事に乗ろうと思います。

と言いながら、DS4と508とかすごく気になってたりします。
買えないけど…

タイヤ、パドルシフトと大物が終わりました。
ここからは地道に節約していかないとという事で、ごまかし続けて逃げてきたオイル交換DIYに着手です。
必要なスロープの高さ計ったりしてほぼ固まってきました。
問題なくできると思ってるんですが、手間がね…面倒は面倒です。
ずっと考えていたのですが、やっぱりエレメントの事も考えると下抜きでいこうかと思います。

で、手間かけて損しても仕方ないので、どんぐらいお得か試算してみました。

・毎回の部品代　※合計4600円
オイル　Eスペシャル20ℓ（4回）　14000円くらい　3500円/1回
エレメントAY100NS004　1000円くらい　500円/1回
ドレンワッシャー　100円以下
廃油ボックス　500円くらい

・初期投資　※615円/1回
乗り換え時期を13年目車検前と仮定して、ざっくりあと6.5年で13回
カースロープ5000円
輪止め1000円
ジョッキ1000円
ペール缶の注ぎ口1000円
ジャッキ、ウマは手持ちのもの

・部品代+初期投資　※1回あたり5200円

ディーラーで単品だとエレメント込みで9000円くらいだった気が。
DIYすると、まぁ6割くらいでしょうか？
私の労力は、趣味と気晴らしを兼ねられる、往復のガソリン代や時間のロスがなくなる、雑にやられる心配がないなどで相殺するとします。

1回あたり3800円お得という計算になりました。

ということで、車齢13年で乗り換えとして、残り13回を全てDIYすると

49400円お得　…う～ん…微妙…

思ったほどではないですが、まぁこのお金を他のものに回せれば良しとするか？
でもやっぱり面倒かも…悩みます…チリつもなんで頑張りますかね？？？
これE スペシャルなどという割高なオイルですらこれなので、指定がもっとお安めの鉱物油でボトルキープとかやってるディーラーだったら手間考えるとやめといたほうが良いかもですね。
道具一式も次のクルマがどんな動力かわからんし…おそらくガソリンとは思いますけどPHVとかで極端に交換回数減ったりとかしそうだし、下手したらEVの可能性もゼロじゃないし…
可能な限りのパターンを考えると、めちゃくちゃお得ですぐにでも踏み切るほどの金額じゃないかもしれません。

しばし悩むことにします。。。