booyonのブログ一覧

走ってたらいきなり出てビビりました。

緊急で流す内容なんでしょうか？
直ちに命を守る行動って、、、

頭悪いだろ

しかも千葉県は雨の予報

クルマ用に防犯カメラつけました。

iQは外に置いてるので心配だったので、気が楽になりました。
興味ない人から見たら、ただの古いコンパクトカーにしか見えないので盗難の対象にもならなそうですが、やはり大事なので気になります。
ビートとかコペンだともっと心配になってた気がする…

寒さと年末の忙しさで放置してたのですが、重い腰を上げて設置しました。
WiFiで飛ばすタイプなので電源だけつなげばOKなのですが、ガレージ内に線を引き込むのに隙間に通して手が傷だらけに…寒さと相まって辛かった。。。

買ったのは中華製の安いやつ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0B5SYGSGB/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
去年、Amazonで安いのを買って玄関先にとりつけて様子見てたんですが、まぁまぁだったので2個目を購入。
けっこう値段変動してるようですが、今回（というか11月のブラックフライデーで買って放置）は3879円でした。
これに記録用990円のmicroSD128GBを追加してます。

センサーライトもあり、動くものをトラッキングするので結構な広範囲をカバーしてくれます。
スマホに通知が来ますんで、敷地内に出入りがあった際は外出先でも把握できてなかなか便利です。
一応2年保証もついており、これでぶっ壊れなきゃ安いですね。


お守り程度でしょうが、無いよりはマシかと思ってます。

レーダー、まだ決まりません。

結局のところ、最新のレーダーは…

・MSSS　改善の余地あれどなんとか対応　誤報多い
・レーザー式　こなれてきている
・日本無線のJMA-520という新型レーダーは未対応
・パトカーにのっけてるレーダーも未対応

結局、まだまだ改善の余地が大ありな中途半端なものという判断になりました。
こんな感じで、セパレート型だと３万円～ってところでしょうか？
上記のように不完全なものがたくさんあると割高な現行商品に3万～ってのは、ちょっと気が重くなります。
PCのCPUみたくジワジワ性能が上がっていくような感じで、ここってタイミングがなかなか無さそうで、決め時がなかなか来なさそうです。


となると型落ちの新品か中古かになるんですが、中古も高いです。
1世代前のユピテルLS720だと
・ヤフオクで中古が12000～15000円+送料ほど
・ヤフーショッピングで新品が実質16000円ほど

数年使った中古のくせに高すぎです…出品時に調べてないんですかね？？？
2世代3世代前の未開封品も出品されてて昨夜入札しましたが、2世代前で送料別13600円にもなってしまったので諦めました。

というか、今朝新品の値段調べてみておどろきました。ほんと昨日は諦めて良かった。オークションって怖いです。


ということで、今買うならLS720あたりがコスパも良く、近い将来買い替えてもあまり損した気分にはならなそうなので、そっちの方向に流れてます。


きょうあたりポチっとしてしまいそうです。
ただ…千葉県在住としては方落ちがMSSSに未対応というのだけ引っかかってます。

オヤジのクラウンを納車後預かってならしをしたのですが、その際に低速時に振動が出る事が何度かありました。
車に全く興味が無いかみさんが気になったとのことなのでそこそこの振動かと。
たしかトルコンでなく、クラッチ繋ぐ仕組みみたな記事見たので、なんとなく想像できてはいましたが、念のためすぐにディーラーに連絡入れて1か月点検時に見てもらうようにしました。

で、本日点検戻りに合わせてディーラー担当者よりご丁寧にメールいただいた内容が以下。

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・極低速での振動
　点検いたしましたが異常ではございませんでした。
メーカーに問い合わせたところ、トランスアクスルの性質上、０～５Ｋｍ/ｈ（停車は除く）の低車速域ではマニュアルトランスミッションの半クラッチのようにウェットスタートクラッチをスリップさせる必要があるため、車両が振動することがあるとのことでした。
この現象により故障に至ることはないとのことです。
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予想通り半クラがヘタクソという事のように読めますが、どうなんでしょ？
私はド素人なので怒られそうですが、10年以上前に開発されたフーガもクラッチ使う構造の理解で、こんな現象は全く起きませんがクラウンのそれはそんなに難しことしてるんですかね？？？

天下のトヨタがつくった最新のクラウンでガクガクブルブルはちょっと情けない気がします。

レーダー探知機ですが、久しく真剣に調べていなかったので、ここ数日、最近のものを色々と勉強しています。で、何となく見えてきたポイントはMSSSと誤報数かと思いました。
自分的にはWiFiでデータ更新＆セパレートタイプが好ましいので、そうなるとユピテルかブリッツに絞られてきましたが、どうも中途半端さが拭えません。

結局はどれを選んでもMSSSに対応すべく反応範囲を広げた結果、誤報もたくさん発してしまうとのこと。
で、誤報低減対策に取り組むといったことをしばらく繰り返して進化するのかと思ってますが、誤報を減らす⇒見落としもでる　のでは？と感じております。

仕事でノイズ検査機の設定したことあるのですが、内容が全く違えど、相反する要求を高次元で満たすのってかなりハードル高いのでは？と感じております。

あと、未対応の移動オービスもあったりするようです。
日本無線という会社のJMA-520というものらしいのですが、対応するしないが全く触れられていないのでおそらく全社未対応かと。で、MSSS対応の次はこちらへの対応で新モデルを出すんじゃないかな？とも感じてます。

となると、今出ているモデルはどれも発展途上でして、少なくとも誤報の低減＆JMA-520への対応が見えたところが、今のところの理想形なのかなと思いました。

ということは、あと2年や3年は半端な状態が続くのかと…


スピード違反せずに安全運転してれば済むんですけどね…
ちょっと流れより出しすぎて運悪いとつかまっちゃうかと思うと、安全云々だけの問題じゃない気もしますし、どこまでお金つぎ込んでいいものやら悩みます。