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2/21（火）、アミューズまる１日走行会へ行ってきたまとめです。(^^*)
※仕事が忙しく、書く気力も無かったため、執筆開始から約１ヶ月放置しておりましたｗ

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今回は、軽量バッテリー搭載と、オーバーステア対策として前後ワイドトレッドスペーサーを入れ替えて挑もうと思っていました。

ですが、仕事が忙しくどちらも事前準備できず…

当日朝はとりあえず今回の目玉だった軽量バッテリー取り付けのための加工を実施。
なんとか6.5kgの軽量化に成功！
とは言え無理〃取り付けた感あるので、次回課題がまた１つ増えました。(^^;


とりあえずオーバーステア対策は前回最後と同じくスノーモードでしのぐ方向でw

しかし、 本日タイムはイマイチ伸び悩み…
１本目： 1'07.229
２本目： 1'06.991

結局、午前は不発。
気温も高くなりつつあり、タイヤも確実に前回よりグリップ落ちててダンロップがズルズル、昼に掛けてタイムが伸びる要素なし。

またワイドトレッドスペーサー入れてから100km/hオーバーからのブレーキング時に振動が半端無く、ブレーキを残しながらステアリングが切れない状態だったりします。

なので、昼の３本目を棄てて、前後ワイトレ入れ替えを行うことに。
ワイトレの取付けに弛みが無いか心配でしたがそんなことも無く。
逆にナットをなめてしまったw

リヤを20mmにして正解！
見た目がカッコイイｗ

タイヤの状態は酷いので見ないで～っ！(^。^；

仕掛かりが遅かったのもあり、３本目どころか危うく４本目も棄てるところでしたが、残り７分を切ったところでコースイン！
タイヤが冷えきってたので最初は慎重に、温まってきたところで今日のベストが出てチェッカー。
ベストといっても前回から約１秒落ちの 1'06.273。orz

車のセッティング自体は前後トレッド変更が効いてか、ターマックモードでもオーバーが出なくなり、イイ感じに。

でもブレーキング時の振動は相変わらず・・・ヒドイ。
これってクルマが壊れてますかね～？？

チェッカー後、ピットに戻ってきながら物足りないなーと思ってたので、エアーチェックして引き続き｢超特急A｣にコースインw

｢超特急A｣は初めて走りましたが、前が詰まらないのでメチャ走り易かったです！
次回走る時は、ここ一発で｢超特急A｣を利用させて頂きます！(^^ゞ

でもその後はこれと言って良いタイムも出ず。
３本目： お休み
４本目： 1'06.273
４本目超特急A： 1'06.440
５本目： 1'06.974
６本目： 1'06.515

結果、残念な１日となりました。

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さて、まとめのまとめです。
　●ベストラップ： 1'06.273
　●各セクターベスト
　　・セクター１： 26.665
　　・セクター２： 27.222
　　・セクター３： 11.917
　●仮想ベスト： 1'05.804
　●最高速： 167.780km/h（タイムシート）
　●減衰：
　　　　F11段、R13段
　●空気圧：
　　　　３本目ベストラップ直後：F255kpa、R245kpa

　●天気：晴れ
　●路面：ドライ
　●最高気温：13～14度くらい

残念すぎてまとめ上げる気力がありませんが、不具合直してまた来シーズンかな？というのが今回の結論ですｗ


来年は・・・最低でも新品ラジアル投入したいです。

できればリヤウイングをカッコ良くしたい。

できればボディ補強入れてみたい。

できればチタンマフラー入れたい。

できればアンダーフロアを見直したい。

できれば内減りするようなアライメントにしてみたい。

ボンネットも純正より重いHKS関西カーボンから軽量化したいｗ
　　　：
などなど、物欲はキリが無い！

ではまた来シーズンお会いしましょ～う！ｳｿですｗｗ

仕事の都合で、2/26 プロアイズ走行会はキャンセルしました。(>。<)

残念ですが、FSWはまた来年です。

これにて今シーズンは終了！

明日はアミュ走なんですが・・・(>。<)
会社からまだ帰れません。

んーいつ帰れるかな・・・

土日仕事だったので、車も先週のECUリセット状態でアイドリング不安定なままだったりします。

しかも軽量バッテリ固定するための改造ができてない！

あー、あとスペーサーを前後入替えたいのにこれもできてない！！

明日はどうなるんだろ～。

寝れるかなぁ～。

行けるかな～。

最悪です。(T-T)

2/21はTC2000でっす。
目標は4秒999でっす。

でもどこでタイム削れるのか、ま～ったくイメージわいてません！
ただただ全体的にタイムアップあるのみ！ｗ

だれか裏技教えてください。
ダンロップ抜けて右からのショートカットは無しの方向でｗｗ


今後のサーキット走行予定
　＜申込み済み＞
　　2/21　TC2000（アミューズ走行会）
　　2/26　FSW（プロアイズ走行会）

　＜予定＞
　　なし


2/26のFSWはノーマルECUゆえ、空力見直しで最高速伸ばしの方向で挑みたかったのですが・・・
そんな経済的余裕もなく。(^^;

とりあえず目標は10～12秒台かな。



・・・そう言えば、アムクレイドはまだ2012年の走行会予定を発表しないなぁ～。
遅いのは毎年のことだが！

と言うのもエビス東をリベンジしたいからw

なんとか７秒台に一気に載せたいと思ってるのは内緒ですｗw

先週の日曜は、BOZZでエボのメンテしてきました。(^.^)

メンテ内容は・・・
　・エンジンオイル＆フィルタ交換
　・ブレーキフルード交換
でした。

ちょっと心配していたのですが、やはり交換したオイルは真っ黒でしたｗ

サーキット４回分無交換ですｗｗ
今回は冒険しすぎたかも・・・反省。(>。<)/

やっぱり、サーキット２回に１回で交換ですかね。
３回に１回もあり？ｗ



あと、来期のタイヤについてもご相談。

「ホイールさえ用意すればデモカーの11Sを安く譲ってあげるよ～」って悪魔の囁きもありましたがｗ
（しかも「タイヤをショップに置いといてもイイよ！」とまで言ってくれたのですが！）

でも当分の間はラジアル最速GT-Aを目指してるので、やっぱりゴメンちゃいしました。(^_^；A




ところで、ショップの奥にはこんな↓ブツもありました！


TOMEI ポンカム＆2.3L の GT II タービン仕様のGT-Aらしいです。
制御は純正ECU書き換えとのこと。
街乗り仕様なので直接参考にはなりませんが、将来的に私も逝ってみたい現実的なブツであります。(^.^*)