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Shi-no401の愛車 [ボルボ EX30]

整備手帳

作業日:2026年2月13日

走行用高電圧バッテリーのリコール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
ボルボEX30でバッテリー発火の怖れがあるらしい。
2月10日に国交省及びボルボカーズジャパンのHPで公開されたらしく、別件のテールライト修理交換でディーラーを訪問した際に初めて担当セールス氏から説明を受けた。
ボルボカーズジャパン内部でも情報の混乱が有るようで、説明の際にネットに上げるのはしばらく控えて欲しいということだったが、その後、上記のように国交省及び社内HPに公開されていることを説明したところ、公開の許諾を得た。
本件の進捗状況については、2週間毎にメールで必ず報告することでセールス担当氏に約束してもらった。
なお、暫定対策として充電容量を70%に制限して欲しいとのことだが、それでは長距離移動が難しくなる。
そもそも急速充電では充電停止は自動判定なので抑える事は難しいのではと指摘したら、急速充電中は充電機の傍で待機して70%に達したら強制終了して欲しいと無茶を言われた。
先のテールライトの件に加え、今回のバッテリーリコールとボルボの信頼性に対する疑念が増した。
関連情報URL : https://vc-japan.jp/recall/
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この記事へのコメント

2026年2月14日 9:05
調べたらEX30の兄弟車Zeekr XやSmart #1でもバッテリーリコールが出てますね…
コメントへの返答
2026年2月14日 9:23
そうなんですね。国内の対象車だけでも2,400台以上あるので、解決には時間が掛かりそうですですね。

プロフィール

「[整備] #EX30 バッテリーリコールの続報(日本国内編) https://minkara.carview.co.jp/userid/3762813/car/3792239/8559745/note.aspx
何シテル?   03/07 07:46
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