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6年目、走行距離7万km
オイルハウジング、サーモスタット、ベルトテンショナー諸々消耗品を全部交換しました。
特に漏れもなくあたり個体ですね。

外したサーモスタット




オイルフィルターハウジングも大丈夫でした。

ただウォーターポンプを交換しようとしたところ、クランクプーリーからオイル漏れを発見😅
ここはパーツを用意してなかったので追加手配しました。
場所的に同時交換したいので、ウォーターポンプのみ今回は交換せずクランクプーリーと一緒に交換します。


クランクプーリー本体です。
ゴムブッシュに少しヒビが入ってます。
黒いのはエンジンオイルが漏れた跡、車体側にハマってるゴム製ガスケット劣化が原因です。


ゴム製ガスケットはここです。
よく漏れる箇所ですが外さないとわからないです。
ダメになってエンジン止まり気がつくパターン、壊れたら不動車になりますw

https://minkara.carview.co.jp/userid/3762981/car/3792493/8646353/note.aspx

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：BMW F40 M135i
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：225/40/18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

オーダーいただいていた特注カラーのFTPパイプ、インストール完了！
今回は取り付けもサービスで！純正チャージパイプを抜くのが大変でした😅



FTP社社長へ直オーダー、カラーコードから調色してもらい製作、世界で1セットだけの特別カラーです。
単調なカラーにならない様、光の当たり具合や明るさによってかなり色の見え方が変わる様にしました。
エンジンルームに収まった姿は、まさに唯一無二。
最高に良い仕上がりになりました♪


非常に細かいですが。追加センサー用のホールを塞ぐボルト。
ここは通常シルバーですが何も言わずともゴールドに！
こういう気が効く所もFTP社社長の良いとこ！




FTPパーツに交換することで、
・レスポンスUP
・ターボラグの軽減
・10馬力程パワーUP（本来の潜在能力解放）
といった恩恵があります。
何より、嬉しいのが「フィッティングの良さ」！
流石はMade in 🇹🇼、加工精度が非常に高いです。



実際にテスト走行してみましたが、助手席でも以下の変化を体感！
・アクセルレスポンス向上、踏みしろに対してラグが殆どない
・中間加速が力強く、よく伸びる！
・マフラー音が太くなる
勿論、オーナーご本人は僕以上にその違いを体感されたようで、
「パイプを交換するだけでこんなに変わると思わなかった！」
と大満足していただけました🥰
こだわり抜いた唯一無二のエンジンルーム。
これから走るのがますます楽しくなりますね！








【お知らせ】
FTPのワンオフカラーオーダー、随時受け付けております。
あなただけの特別な色で、エンジンルームを彩ってみませんか？
※納期は1ヶ月ほどいただいております。
ご興味のある方は、ぜひお気軽にお問い合わせください！

FTPのオンラインディストリビューターになりました。
要は代理店です。幸運な台湾繋がりです🥰
FTP社の値上がりがなければ下記価格でオーダーできます。
いずれも送料込みの総額
チャージブーストパイプ、インテークパイプ(Sエンジンはインレットパイプ)セット価格です。
片方だけ欲しい！という場合は別途価格出すのでお問い合わせください！
なお受注生産カラー以外は価格交渉が可能かも？？？

⭐️B58エンジン⭐️
黒、赤、シルバー：10万円
オースティンイエロー
ヤスマリナブルー
ホワイト
エストリルブルー：12万円
その他受注生産カラー：13.5万円
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⭐️B48エンジン⭐️
黒、赤、シルバー：9万円
オースティンイエロー
ヤスマリナブルー
ホワイト
エストリルブルー：10.5万円
その他受注生産カラー：12.5万円
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⭐️S58、S55エンジン⭐️
黒、赤、シルバー：15.5万円
オースティンイエロー
ヤスマリナブルー
ホワイト
エストリルブルー：17.5万円
その他受注生産カラー：20万円
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F40、F44
黒、赤、シルバー：10万円
オースティンイエロー
ヤスマリナブルー
ホワイト
エストリルブルー：12万円
その他受注生産カラー：13.5万円

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受注生産カラーは生産に25営業日ほどかかります。
ご希望のカラーコードを送っていただけると、塗装可能か確認が早く済みます。
受注生産カラーはカタログに載っていない色をカラーコードをベースに、僕が直接FTP社社長へオーダーします。
ソリッド、メタリック両方OKです。
免責としてカラーコードと全く同じ色にはならない可能性があります。
少し薄いOr明るいなど、人によって色の見え方と感性は異なるので、カラーコードベースで調色となります。

今回は友人の91スープラRZ 6MTモデルにパワークラスターレーシング漆黒を入れました！

年間2万キロ以上走行、峠道をしばいたりとかなり運転を楽しまれる方。
前回交換から1.2万キロほど走行、すでに2L減ってオイル2回追加したくらい“減り”に悩まされていました。
オイル食いが酷い場合は粘度不足ですし、パワーロストもしてしまいます。
抜いたオイルはシャバシャバだったので、この方の踏み方と乗り方では粘度が充分ではなかったですね。

今回はオイル食いを対策し、安心して踏み抜ける調合でオリジナルブレンド！
粘度は0W40で硬すぎず柔らかすぎず、しっかり熱を入れてから本領発輝な仕様です。
中身はスーパーレーシング漆黒以上な仕上がりです。

走り始めてさっそく軽さを体感。
下から力強くトルクが出る様に調合、スープラに合った仕様でバチバチに仕上げてます。
加速が速くなってちょっと怖いくらい、1度入れたら戻れない沼になりそうと感想いただきました🤣

ワガママ仕様、ここを改善したい、高回転回した時の踏ん張りがほしい、などなどご要望をお聞きした上で満足いただけるオイルをご提供🥰

目の前でベースオイルから調合してお入れします。
オイルのカスタマイズなんて普通できないですからねw
気になる方は車種とご要望をDMまで！