しょぼーんの研究所(´・ω・`)のブログ一覧

１年半ほど前にJZX100チェイサーに乗り換えて、細々とカーライフを楽しんでおります。

この前、筑波サーキットのジムカーナ場で走行会に参加してきた。

いいねぇー、横滑り。


うまくなった気がする(^-^)


帰りに筑波山よったけど、JZX90ツアラーVは速い。

タイヤ４本に、ジャッキとか積んでいて、ちょこっとしか踏んでないけれど、それでもセフィーロでがんばるよりよっぽど速かったんじゃないだろうか。

オートマなのはまだ許せるんだよ。
気合入れて走ってるときは、ほとんどが２速ホールドなんだし。

駆動力を自由に切ったり繋げたりできないのが苦痛。

収入が減っているときに２５００ｃｃの自動車税を２台も払うと死んでしまうので、残念ながらセフィーロ君からナンバーを外しました。

自分で運輸支局までいって一時抹消登録完了。

車両は相変わらず庭に展示したまんま。


ミッションさえあれば直せるのに。

アクセルターンに失敗ｗ

後ろ向きのまんま止まんなくてガードレールへ。
ドンって音がして、マフラーの先端が曲がってしまった。

といっても、先端はインナーサイレンサーだから平気っちゃ平気だけど。
ちょっと危なかったな。


と思いながら、場所を変えたらまたやっちまったｗｗ

右曲がりの際に立ち上がりで流れすぎて、リアバンパーの左が縁石に接触。
縁石にホワイトマーク（ボディーカラー）を残しちゃったよ。

降りて確認したら、接触箇所がリヤホイールにかなり近い。ギリギリじゃん。

もしリヤを縁石に当てると、フロントが縁石に向いちゃって派手なクラッシュになるんだよなぁ。
あぶねぇ、あぶねぇ。