インマニ裏の燃料漏れを応急処置

BE5,BH5のD型ﾀｰﾎﾞ車はよく漏れるようで、以前サービスキャンペーンでディーラにて無償交換していたようですが、私の車は期限切れでアウト(--;)有償修理となると確か7～8万くらいしたと思うので、今回の処置に踏み切りました。てか、前のオーナー、やっとけよ～(><;)
本来はインマニを外して、計4本のホースを交換するのですが、見える範囲での処置なので、2本なんとかしたいと思います。

というわけで、丸印の丁度真裏にホースがあるのでまずはｵﾙﾀを外します。写真を撮る余裕があまりなかったので一部省略します。

やはり、漏れた形跡があります・・・
最初はﾊﾞﾝﾄﾞの増す締めだけと思ってましたが、このホースだけでも交換しましょう。ビスが反対に向いているので、めちゃきつかったです(笑)
ﾊﾞﾝﾄﾞを外したら、ホースをぶった切ってやりました(笑)

ホースを外してびっくり!!
全然、スペースがない。あまり、よろしくはないですが、ﾊﾟｲﾌﾟを曲げて無理繰りホースをなんとか入れました。

ホースを入れてくれたのは職場の先生(整備士)にやってもらいました。
家の駐車場でやらなくてホントよかったです(笑)
ちなみに写真の奥にあるホースは交換不可と判断し、ﾊﾞﾝﾄﾞの増す締めだけで終了しました。

なんとか、交換し、いつでも、ﾊﾞﾝﾄﾞの増す締めできるように向きを変えました。あとは元どおりにｵﾙﾀを組み付けて完了です。

交換してホースを見てみるとホースがﾊﾟｲﾌﾟの溶接部分に干渉していたあとが見られます。多分、この部分からも漏れていたと思います。
メーカーの組み付けミス？？

どうか、これで漏れが納まりますように・・・