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整備手帳

作業日：2011年7月25日

バッテリー交換 @ 96440km

Item: バッテリー交換 @ 96440km
Author: くろいいろ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回、2010年01月19日に交換してから１年半。

この日、今シーズン２度目のバッテリー上がりを起こし

遂にBOSCHとの決別を決意。

この１年半で３回バッテリー上がりを経験しました。

過去９年間のG4W生活でこのバッテリー以外でバッテリー上がりを起こしたこと無かったのになぁ。。。（涙

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インジゲーターもくろいいろに！

あ、走行距離約３万キロ前に交換していたら
保証内の交換も可能だったかな？

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マイナス端子はガビガビに...

マイナス→プラスの順番でケーブルを外し...

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13mmのボルトを緩めたら...

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新旧バッテリーの記念撮影。

今回はしろいいろしたバッテリー。

国内経済の活性化の為に国産品の

Panasonic CAOS
66-25H-WD

を選んでみました。

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であっと言う間に装着完了。

始動は一発！

でもスキャンゲージの表示は13.4VLTと低電圧...

何故に？？？

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交換後、ScanGaugeⅡで確認するとBOSCHではアイドリング時、電圧が13.9VLT付近を示していたのが13.4VLT付近を示すようになりました。。。

バッテリー交換後は一発でエンジンが掛かるようになったので良くなっているハズなのですが気になるので原因究明中です。。。

初期補充電をしなかったからかな？

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くろいいろ [ 東京都 ]

'02年7月、くろいいろのゴルフ4ワゴンで移動開始。'14年2月に2台のG4Wで通算24万km通過。'14年3月から'21年3月まで、あおいゴルフ7Rで15万k...

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