干菓子のブログ一覧

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：なし
Q2.施工予定の車種名
回答：ホンダSuper-ONE

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

帰路につきますが、往路と違い次の充電スポット予定地のニトリ福知山店との間には神鍋やハチ北高原などのスキー場を擁する中国山地があります。
急な上り坂の連続で充電容量がグングン減っていくのを見るのは精神上よろしくありませんでした。
しかし峠を超えれば下り坂。パドルを使って回生のみで何キロも走るのは爽快です。
結局この区間の平均電費は10km/kwｈを少し切る程度に収まりました。
なんだかんだでニトリ福知山店に到着し、早速充電。隣のイオン福知山店で休憩しつつ時間を潰しました。


リモートアプリで満充電になったのを知り車に戻ると、信号停止中の小型トラックに乗っている職人らしきお兄さん二人がこちらを指さして笑顔でなにやら話している様子。
スーパーワンを生で初めて見たのでしょうか、わずか数秒のことですが印象に残る出来事でした。
ニトリを出てすぐ下り坂になってふと「満充電で回生ブレーキを使って大丈夫か？」という疑問がわきました。
表示上100％とはなっていても安全マージンを取っているのは知っていますが、福知山市を出ても基本下り坂がつづく行程なのでヒヤヒヤしながら帰る羽目になりました。
かなり経って99％になったときはホッとしましたね笑

教訓4️⃣　充電スポットの先の高低差にも注意を払おう

最後大阪市内、特に梅田新道で大渋滞に遭遇して帰宅できたのは真っ暗になってからでした。
とにかく疲れて数日ろくに動けませんでした。

教訓5️⃣　還暦は老人の始まり。いつまでも若者気分は「年寄りの冷水」

結局3泊4日（2泊は車中泊）、全行程約800km、充電7回（舞鶴での急速充電１回と無料の鳥取コナン空港含む）、充電料金計9635円　となりました。

（オマケ）
舞鶴編では画像の貼り付け方を間違えたようです。

これがイージス護衛艦あたご型１番艦「あたご」


そして多機能護衛艦もがみ型の５番艦「やはぎ」

（なお　もがみ型とその改良型の新型護衛艦は輸出の噂があります）

鳥取編では肝心の鳥取砂丘を忘れていました笑


長い間お付き合い頂きありがとうございました　（完）

スタンプラリーを終え、ふと思いついた次の行き先は境港市から約30kmの島根県安来市にある足立美術館でした。
美術オタでもある私にとってはここは一度訪ねたい場所でもありました。
早速向かうと1時間足らずで到着。
平日にもかかわらず観光バスが数台止まっておりそれなりに混んでいました。

見たかった素晴らしい庭園です


なぜ庭園の写真しかないのかというと、残念ながら館内の作品は撮影禁止だからです。
教科書でも見る横山大観の「無我」を筆頭に竹内栖鳳「瀑布」川合玉堂「湖畔の雪」前田青邨「鵜」などの名画を堪能しました。
また現代日本画も展示されており、西洋画の技法との融合など現代的な日本画もお腹いっぱい鑑賞することができました。
足立美術館を堪能してようやく帰途につくことになったのですが、当然島根から大阪へ帰るには心もとなく、境港へ行く途中で見かけたニトリ米子店で充電することにしました。
無理をすれば鳥取市位はたどり着けますが急ぎ旅でもなし、のんびりと余裕を持ちたいのです。
それにニトリ米子店の充電器は構内１F駐車場、つまり屋根のあるところなので、初夏の日差しを心配せずに充電できるのです。
充電中、1kmくらい離れたイオンモールで今晩の夕食を買い出して少し休憩。
充電完了したので今夜の仮眠予定の道の駅琴の浦へ…

約30km走って道の駅琴の浦に着くとなにやら騒がしい様子。
どうやら山陰自動車道の道の駅琴の浦を含む区間がこれから工事に入り、通行止めになるとのことで、夕食をとることもできず、追い出される羽目に😅
仕方なく10kmはなれた道の駅大栄で夕食と仮眠をとることになりました。
エアコンをかけっぱなしで長時間の仮眠をとったため、減った容量分を補うため、行きでも使った倉吉の焼き鳥店で充電し、出発。
鳥取市を抜けて本格的に帰路につくことになります。（次回5️⃣最終回）

結局充電が不十分なままニトリ鳥取店を出ることとなりましたが、充電料金は￥2365と約9時間分キッチリ請求されました（こっちのミスなので仕方ない）が、気持ちを切り替えてすぐ近くにある鳥取コナン空港へ向かいました。
そこにはその名の通り名探偵コナンの展示があり、また航空機オタクでもあるので最終便の到着を見ることができ、なによりそこの駐車場には90分限定ながら無料充電スポットがあるのを知ったからです。

10分ほどで無料駐車場のなかにある充電スポットに到着、充電の90分の間、夜のターミナルビルをいろいろ歩き回り、撮りまくりました。


メインキャストのサイン。今年亡くなられた毛利蘭役の山崎和佳奈（やまざき・わかな）さんのサイン（左下）もあります。


ちゃんとマンガ・アニメのロゴになっているのが芸が細かいｗ


到着した最終便のANAの中型機エアバスA321


充電も終わり、最終便の乗客たちが降りて人気がいなくなったため車に戻り、次の目的地の倉吉市の円形劇場くらよしフィギュアミュージアムに向かいます。
しかし深夜になるためイオン鳥取店で購入した夕食を途中の道の駅でとり,就寝。
エアコンを入れたままで就寝したため残量が気になり、時間調整も兼ねて倉吉市の焼き鳥屋の駐車場の充電スポットに移動し、３時間ほど充電の上、午前１０時開館したばかりの円形劇場くらよしフィギュアミュージアムに到着。
早速スタンプを押して、フィギュアや模型、おもちゃなどの展示を見学しました。

戦車プラモの特需を生んだアニメ「ガールズ&パンツァー」のプラモ


我々世代には懐かしい、1970年大阪万博のシンボル、太陽の塔（と岡本太郎）


次がスタンプラリー最後のポイント、境港になりますが、ついでに米子鬼太郎空港へ寄り道。

ただコナン空港と比べると鬼太郎要素は控えめでした。
でもステンドグラスは昼間で良かったですよ。

そしてついに境港市　夢みなとタワーに到着！スタンプコンプリートしました。


これで帰宅するかと思いきや、ふと常々行きたかったところが近場であると思い立ち、急遽そこへ向かうこととなりました。（鳥取編4️⃣後編・延長戦に続く）

前日のもやもやを晴らすべく思いついた目的地が鳥取砂丘でした。
鳥取砂丘などでアニメ「Re:ゼロから始める異世界生活」と鳥取県のコラボがあり、スタンプラリーがあるのを知っていましたので、アニメオタクでもある私はこの機会にスタンプラリーをするべく、鳥取砂丘を目指すことになりました。
もはや当初考えていた予算をオーバーしたため高速道路は使わず割高な急速充電も使わず、ホテルも外食もなしの貧乏旅行となりました。
とりあえず目的地に近く6kw普通充電器があり、駐車料金も不要なニトリ鳥取店（充電器があるのはニトリのHPで確認済み）へと国道9号線をひたすら走ることになりました。



途中の兵庫県で通算走行距離が1000kmになった記念

特に問題なく残容量20％でニトリ鳥取店につくと3台あった普通充電器には「カンモビチャージ」とありましたので、カンモビチャージアプリをスマホに入れていざ充電しようとしたところ、アプリのニトリ鳥取店のところに一つもアイコンがありません。
カンモビチャージで初充電だったので充電コネクタを繋いだり外したりいろいろしてもアプリのアイコンが出ることも充電動作を開始した兆候もなく、途方にくれました。
困り果てて店内で店員にこの旨を告げると店員も流石にEV充電器に対しての知識はなく、事務所で本部かどこかに連絡を取っている様子。
10分ほど店内で待っていると突然アプリにアイコンが出てきました。
どうやらニトリの本部かどこかがアプリに登録し忘れていた模様。

教訓3️⃣　店舗のHPだけではなく、充電アプリの事前確認も必要

とりあえずアプリの充電開始ボタンを押して雨のなか鳥取砂丘へ向かいました。
見込まれる充電時間は4時間程度ですのでそのあいだに片道5kmを徒歩で往復すれば丁度良い感じで戻れるはず。

砂丘というだけあり、道路はアップダウンが激しく雨もあって湿度も高く還暦にはキツかったですが、なんとかスタンプを2個集めて帰る頃には雨も上がったのでついでにニトリから4km離れた鳥取市立わらべ館も回って3つ目のスタンプを押して結局全行程約18kmを5時間かかってニトリに戻りました。
さあ出発と思ってSTARTボタンを押したところまだ充電中で容量も21％とほとんど充電されていません。
？と思って出発したときのことを思い返してみると、あれこれ試していて充電コネクタを差し込んだ状態のままアプリの充電開始ボタンを押してしまっていました。
しまった！と思っても後の祭り。
一度充電コネクタを抜き差しして充電は開始されましたが後の祭り。
この5時間はただ課金されるだけで全く無駄金となりました。
それより営業終了時間（20時）まで4時間弱なので閉店間際まで充電しても100％には到底足りませんが仕方なく、近所にあるイオンモールで時間を潰すことにしました。

教訓4️⃣　充電コネクタの確認は重要！

（鳥取編後編へ続く）