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@武蔵の"霊柩車" [トヨタクラウンエステート]

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整備手帳

作業日：2015年3月9日

「参考」排ガス数値測定

Item: 「参考」排ガス数値測定
Author: @武蔵

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

前から排ガス数値を知りたかったので、学生で平日が使えるうちに陸運局の目の前のテスター屋にて測定して来ました。
排ガスだけでも予備検+調整込みと同じ1,500円だけど安いと思うしかないよね・・・

結果は
CO:0.5%
HC:200ppm
位でした。

クラウンの年式の上限は
CO:1.0%
HC:300ppm

バンバン吹かしまくった直後は高めの数値でしたが、それでも基準内には収まってました。

てことで、触媒が××されてても見た目が大丈夫なら臭くても通るって事ですね!
1JZのECUは優秀です。

どう見ても車検通しに来たと思えない車でも親切に対応してくれました。
レーンに入ってきただけでターボと見抜いたあんちゃん凄いw

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この記事へのコメント

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直6 LOVER

2015年3月31日 20:56

ほうｗｗｗ
触○トのままでも車検OKなんすねｗ

って事は触○ト+純正マフラーでOK
って事ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

流石にストレートにすると音がバリバリ
割れて下品なのでしませんが（笑）

ちなみに触○トにして変わりました？

コメントへの返答

2015年3月31日 21:57

まぁそういうことになりますかねw

純正マフラーでソレやるって変態ですわw

音はちょっと大きくなった程度で音質は全然変わりませんでした・・・
むしろバリバリ言わせたかったんですけど、パイプが一緒じゃ変わるわけないですよね・・・

上は回りますよ!
下のトルクはVVTだからか特に変わらない気が・・・

直6 LOVER

2015年3月31日 22:00

いえいえ流石にそこまでド変態じゃないですｗ
車検時だけって事ですよｗｗｗ

爆音（快音）大好き基本アフォなので♪

コメントへの返答

2015年3月31日 22:03

マフラーも純正ならまず指摘されないでしょうね!

次の車検はこれで行くつもりなんで、どうなるでしょうw

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