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@武蔵の"霊柩車" [トヨタクラウンエステート]

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整備手帳

作業日：2016年10月8日

運転席フルバケ交換

Item: 運転席フルバケ交換
Author: @武蔵

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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とりあえずシートを外します。

4本ボルト取ってカプラー取れば良いだけなんですが、くそ重いw

ってことで助っ人呼んでたんで一緒に車内から摘出w

何か小銭とか出てこないかなーと思いましたが、前オーナーのキーホルダーが出てきました・・・

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レールにサイドステー付けて、シート付けます。
サイドステーのナットをレールの中に入れて指で押さえながら締めるのが1番時間掛かった・・・

車内に入れるのは軽いんで余裕!

4点は付けたままですが、まだ固定してないんで飾りですw
今までは純正シートで振られないように付けてただけで、これだけホールド性あれば要らないかな～

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サイドエアバッグ付きのグレード用にキャンセラー付いてきましたが、うちのは無いんでステアリングに使わせて頂きましたw

警告灯が1つ消えた～

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シートベルトの配線を繋ぎます。

車体からはカプラー1個で来てて、シート側でパワーシートと分岐しててカプラーが合わないんでギボシで繋げてます。

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あとシートベルトのキャッチが引っ込みすぎて使いづらいんで・・・

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適当にステーで延長

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丁度ツラになりました!

今度はバックルが飛び出すぎて、たまに肘打ってジ～ンとしますw

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お尻のクッションが薄くて、尾てい骨が痛くなるんで、ドンキで売ってた500円の正方形低反発クッションを重ねて敷いてます。
ファスナー付きで中身が取り出せたので同じサイズに切って、戻して余った生地は畳んでます。

置いてるだけですがズレないですし、全く痛くならないんで完璧!

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