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愛車プロフィール
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長期放置から1年ぶりくらいに復活したマイバイクw
スズキ・マローダー(Marauder)125
空冷・4サイクル・単気筒
ボディはパールノベルティブラック
現在も海外では継続生産されているものの、
国内販売は既に終了している稀少車。
ボディカラーも現行海外版は色名が変わってるらしい・・。
カワサキのKSR(80ccのパリパリうるさいやつ)に
乗ってた当時、たまたま立ち寄ったバイク屋に
中古車として置かれてたのがこいつでした。
バイクはね~、いっぺん跨るともう駄目だww
しかも自分がすぐ運転できるサイズだと尚更。
即一目惚れで一回某公園の駐車場で試乗させて
貰った後、我が家にお迎え。
代わりにKSRが引き取られていきましたが・・・。
250ccの兄貴分も居る車種で、車体の大きさは
両者で全く同じ
だから125ccでありながら存在感のありすぎるこの姿が非常にお気に入りですw
・・・まあエンジンが小さい分、タンク下のスペースがスカスカで少々情けない感じもしますがね・・。
排気量からして坂道等での馬力不足は否めないものの、とにかくよく走ってくれるいい子です
この手で廃車にするその日まで、手放すつもりは
全くなし。
ホントは250ccに乗りたかったんけど、免許が
取れんかったんです・・・・。_| ̄|○ il||li
実際に自分のバイクを買うまでは
RGγ125に心惹かれてたものの、
たまたま中古屋さんにあった実車に跨ってみると
自分の体格ではレーサータイプのライディング
ポジションが余りに苦しいという現実に
直面したので結局γ所有には至らず。
関連情報URL :
バイクカタログ マローダー125 goo自動車&バイク
型式
NF48A
所有形態
現在所有(サブ)
車歴
ヤマハJOG(50cc)→カワサキKSR(80cc)→これ(現在)
属性
ノーマル車
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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