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RenoLINKにはDDT2000のデータベースが
含まれているので、ついでにフリーソフトの
ddt4allもインストールしてみました。





RenoLINKとddt4allを使ってみた感じでは、ddt4allは突然ソフトが
終了したりするので、ちょっと使いにくいかなって感じです。(´･ω･`)
表示されるデータがフランス語なのは、クリオのメータの言語設定が
影響？しているような感じです。

スマホにECU TWEAKERというアプリをインストールしてみました。
ddt4allのAndroidアプリですね。




おいら的には、ddt4allよりECU TWEAKERの方が使い易いかなと思います。

RenoLINKというダイアグソフトを買ってみました。
DDT2000ベースのソフトウェアなので、いろいろと
弄れそうです。

インストールする時、アンチウイルスソフトを無効に
しないと警告が出るので注意が必要です。(^-^;


インストレーションガイドに従って、インストール後にRenoLINKへ
メールを送り、ライセンス認証も無事に完了しました。

さっそく使ってみたところ、メニューは英語なのですが、表示される
データの項目がフランス語・・・(´・ω・`)
英語じゃないと分からないので、変更出来ないか確認したいと思います。

ついでなので、MAXIECUで確認したところ、こんなのが見つかりました。


フロントラムダセンサーからのデータが間欠してる？みたいです。
MAXIECUからリセットしても消えませんでした。
インパネのエンジン警告灯は点灯していないので、しばらく様子見
ですかね・・・(^-^;

さすがに10年経つとガタが出てきますね。
まめにチェックしないとダメですね・・・(´・ω・`)

ようやく洗車しました。（笑）
先月から、ずっと洗車したいと思いながら、
タイミングが合いませんでした。
クルマも綺麗になって気分スッキリです。＼(^o^)／

今日は有休消化でお休みです。
久しぶりに洗車しようかと思ったのですが、
天気がイマイチなので止めました。(´・ω・`)

やることも無いので、クリオを少しイメチェン
してみました。


トップ画像のとおり、フューエルリッドカバーにカーボンシートを
貼ってみました。

カバーは、手前に引くと外れます。


カーボンシートをカバーに沿ってカットして貼るだけです。


意外と綺麗に貼れたので満足しています。(^_^)

バッテリー交換した際、気になっていた
錆びたターミナルを交換しました。

純正はターミナル1個で￥1,000超えるので、
eBayで安いヤツをゲットしました。
+/-セットで送料込み£5.25でした。(笑)



ちなみに純正のパーツナンバーは、

+:8200221800
-:8200432967

になります。

9年使用して取り外したターミナルです。


背景が似た色で分かりにくいですね・・・(´・ω・`)

トップ画像の-側の3本のボルトの中央のヤツは、アースケーブルの
ターミナルとサイズが合わなくて外しました。

取り付け後の画像は撮り忘れました。(^-^;

これで、しばらくは錆の心配をしなくて大丈夫かな。