| ラップタイム | 1'21.210 |
|---|---|
| セクタータイム |
sec1：29.690 sec2：26.660 sec3：24.860 |
| 最高速 | 160.300km/h |
| 計測日時 | 2026年02月18日 15時00分 |
|---|---|
| サーキット名 | 袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ |
| 走行車種 | トヨタ GRカローラ GZEA14H RZ_4WD(MT_1.6) |
| タイヤ |
|
| 天候/路面状況 | 快晴 |
|---|
| 気温 | 気圧 | 湿度 | 路面温度 |
|---|---|---|---|
| 13.0度 |
トヨタ(純正) シフトノブ  カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/11/10 17:11:03 |
 |
|
トヨタ CH‐R用小径本革巻き 3本 スポークステアリングホイール カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/11/10 17:11:00 |
 |
|
SARD Ti-Z MUFFLER (片側2本・左右出し) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/11/09 21:00:23 |
 |
 |
トヨタ マークX GRカローラから乗り換えました。 GRカローラで初めてサーキットを走りサーキット走行の ... |
 |
ホンダ NSX 1995年式 NSX typeT 5MT→6MT換装 オープントップで聴くNAならでは ... |
 |
ヤマハ SR400 ファイナルエディション 若い時には魅力に気が付かなかったけど、大人になって単気筒エンジンの鼓動感に魅せられ購入。 |
 |
トヨタ チェイサー R32スカイラインから乗り換え。 本当はツアラーVが欲しかったけど予算がなく2リッター ... |
