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マイペースな１日 >>

2008年09月13日

スパイクはあと3年の命？？

ふと気づいたのですが、総走行距離が50,000㌔突破！
うれしい事なのか、悲しいことなのか？？？
常にトータル燃費を表示させているので、総走行距離は意識してませんでした。

新車で購入して、先々月に1回目の車検。

この調子でいけば、3年後に10万キロ！！
そもそもあと3年持つのか？？？

今のところ不具合は無いけど、この車のＣＶＴはいろいろ問題があるようで、会社の某氏は3回ほど載せ替えたとか。。。

う～～ん、この先不安。

ブログ一覧 | スパイクいじり | 日記
Posted at 2008/09/13 18:08:10

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こびぃ☆Rてつ 2008年9月13日 19:04 大丈夫、大丈夫♪ うちのステップは今月車検を受けて、走行距離９４０００ｋですから！まだまだ乗りますよ～(笑	コメントへの返答 2008年9月14日 11:51 そうなんですか～！！うちのスパイクも限界に挑戦しよっ！その前にインテの限界がくるかも・・・
どら彦 2008年9月13日 19:19 ホンダ品質だと、おそらく15万㌔が限界でしょう（ホントか？爆本当のところ、ホンダ車ってどのくらいモツんでしょうね。トヨタ車は丈夫ですよ～　遅いけど(笑	コメントへの返答 2008年9月14日 11:53 そうそう、ホンダって言うところが気になりますね。元々ホンダ乗りではないので、耐久性は如何ほどなのか未知です。ＮＳＸならいいのかもしれませんが・・・
にゃんコｄｅ RX 2008年9月13日 21:19 こんばんは。昔のH社さんだと、10万kmも乗ったら、手を入れないとヘロヘロでしたが、最近は大丈夫なんじゃないですか？でも、３年５万ｋｍはご立派ですｗ！！	コメントへの返答 2008年9月14日 11:56 そうですね、昔のイメージは良くないのが正直なところだと思います。今のホンダなら・・・と前向きに乗り続けていきます。よく出歩きすぎと言われます。家にジッと出来ないタイプなので、しょうがありません。。。
ごぶ 2008年9月13日 21:21 3年で5万キロ！うちのVitzはまだ負けてるな～致命的なトラブルが出るまで乗って下さいねーどこまで走るか競争だー	コメントへの返答 2008年9月14日 11:59 Vitzもいい勝負なのですか？？致命的なトラブルが起こる前に、致命的な事故が起きなければいいのですが・・・
ASSY 2008年9月14日 0:08 いいペースですねぇ～ろってぃーさんの家族サービス振りが伺えます（笑）	コメントへの返答 2008年9月14日 12:00 お～いいことに気づいてくれましたね。そうなんですよ！家族思いなんですよ！ガソリン代はお小遣いから出さないといけないのですが。
でーびーはち 2008年9月14日 0:39 はじめまして知り合いもスパイク乗っていますが確かにＣＶＴトラブルに悩まされています。購入したディラーでは気のせいでしょうということで片付けられ、別のディラーで載せ換えしてもらってました。最近エンジンにもトラブルがでてきて困ってました。ディラーの対応は「純正オイル以外入れないで下さい」とのことでした。純正以外のオイルを入れて壊れるようなエンジンなんですかね？ホンダって？補償が効く間は何か不具合がでたらディーラーでしっかり対応してくれるまで、食い下がらないようにするのがいいかもしれません。	コメントへの返答 2008年9月14日 12:08 はじめまして！やはり悩まされている人はいるのですね～。元Ｄラーのサービスマン曰く、しょうがないらしいです。（ホントか？）載せ替えても、同じ症状が出てしまう可能性はあるようです。エンジンのトラブルは痛いですね。どのようなトラブルなのかわかりませんが、オイルのせいにするＤラーも如何なものかと思います。そういえばうちのスパイクは純正オイルをＤＩＹで交換してます。エレメントも。 1回目の車検が終わってますので、まだ有効な保障内容を確認しとこっ！

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こびぃ☆Rてつ 2008年9月13日 19:04 大丈夫、大丈夫♪ うちのステップは今月車検を受けて、走行距離９４０００ｋですから！まだまだ乗りますよ～(笑	コメントへの返答 2008年9月14日 11:51 そうなんですか～！！うちのスパイクも限界に挑戦しよっ！その前にインテの限界がくるかも・・・
どら彦 2008年9月13日 19:19 ホンダ品質だと、おそらく15万㌔が限界でしょう（ホントか？爆本当のところ、ホンダ車ってどのくらいモツんでしょうね。トヨタ車は丈夫ですよ～　遅いけど(笑	コメントへの返答 2008年9月14日 11:53 そうそう、ホンダって言うところが気になりますね。元々ホンダ乗りではないので、耐久性は如何ほどなのか未知です。ＮＳＸならいいのかもしれませんが・・・
にゃんコｄｅ RX 2008年9月13日 21:19 こんばんは。昔のH社さんだと、10万kmも乗ったら、手を入れないとヘロヘロでしたが、最近は大丈夫なんじゃないですか？でも、３年５万ｋｍはご立派ですｗ！！	コメントへの返答 2008年9月14日 11:56 そうですね、昔のイメージは良くないのが正直なところだと思います。今のホンダなら・・・と前向きに乗り続けていきます。よく出歩きすぎと言われます。家にジッと出来ないタイプなので、しょうがありません。。。
ごぶ 2008年9月13日 21:21 3年で5万キロ！うちのVitzはまだ負けてるな～致命的なトラブルが出るまで乗って下さいねーどこまで走るか競争だー	コメントへの返答 2008年9月14日 11:59 Vitzもいい勝負なのですか？？致命的なトラブルが起こる前に、致命的な事故が起きなければいいのですが・・・
ASSY 2008年9月14日 0:08 いいペースですねぇ～ろってぃーさんの家族サービス振りが伺えます（笑）	コメントへの返答 2008年9月14日 12:00 お～いいことに気づいてくれましたね。そうなんですよ！家族思いなんですよ！ガソリン代はお小遣いから出さないといけないのですが。
でーびーはち 2008年9月14日 0:39 はじめまして知り合いもスパイク乗っていますが確かにＣＶＴトラブルに悩まされています。購入したディラーでは気のせいでしょうということで片付けられ、別のディラーで載せ換えしてもらってました。最近エンジンにもトラブルがでてきて困ってました。ディラーの対応は「純正オイル以外入れないで下さい」とのことでした。純正以外のオイルを入れて壊れるようなエンジンなんですかね？ホンダって？補償が効く間は何か不具合がでたらディーラーでしっかり対応してくれるまで、食い下がらないようにするのがいいかもしれません。	コメントへの返答 2008年9月14日 12:08 はじめまして！やはり悩まされている人はいるのですね～。元Ｄラーのサービスマン曰く、しょうがないらしいです。（ホントか？）載せ替えても、同じ症状が出てしまう可能性はあるようです。エンジンのトラブルは痛いですね。どのようなトラブルなのかわかりませんが、オイルのせいにするＤラーも如何なものかと思います。そういえばうちのスパイクは純正オイルをＤＩＹで交換してます。エレメントも。 1回目の車検が終わってますので、まだ有効な保障内容を確認しとこっ！

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