ろってぃーのブログ一覧

2週続けてand連休初日に走ってきました。

今日は寒かった。。。（寒いの嫌い！）

走った時間帯のほとんどがワニシアメンバーでほぼ貸しきり状態。
身内がたくさんいるのって、楽しいですね。


走行前半はなかなかタイムが出なかったけど、後半になってやっとベストを0.2sec更新。

前回の走行から、リヤを上げての走行だったので、フロントの入りが若干よくなったのですが、1コーナーの進入で150km/hからリヤがロック＋オーバーが強い。
ブレーキ時にリヤがロックしても、わかりにくく、もちろん制動距離が伸びてしまう。
ＡＢＳが欲しい。。。

ヘヤピンも前回と同様で内輪が空転してしまってる。減衰力を弄っても効果なし。
今度はプレロードを変えてトライしてみようかな～。
ＬＳＤが欲しい。。。

来年の目標は「３秒きり！」

今日が仕事納めでした。
今となっては1年が早く感じます。

来年はこの不況の中、どんな年になるのでしょう？？？
我慢の年になることは間違いないと思うので、がんばらないといけないと思います。（何を？？）
そんなことは、どうでもいいのですが、明日からの休みをどう使って有意義に過ごすかが問題。

とりあえず、
26日は先週に引き続いてまたスパ西浦を走行。
27日は（インテグラ、スパイクの）大掃除。
28日はお小遣い稼ぎに出稼ぎ。
29日はごぶさん宅でバーベキュー
30日は車弄り（何をやるかは不明）
31日はみんカラ徘徊

1日以降予定なし。。。

なんだかんだであっという間に過ぎていきそうな気がします。
（連休ってなんなものか。。。）

ローターの交換とＦｒキャリパーのＯ／Ｈをして、初めてサーキット走行をしたので、様子見がてら、タイヤを外して確認しました。
作業したところに問題はなし。ローターもクラック等見当たらず問題なし。

ブレーキタッチが少し柔らかくなったような気がするので、念のためエア抜き作業をしました。（フィーリングは変わりませんでした）

昨日の走行ではアンダーが強すぎるのでリヤを上げました。（リヤタイヤとフェンダーが干渉していたし。）

前回の走行では、リヤが０４年製造の０１Ｒ×純正ホイールであったため、オーバーが強く、コーナー進入、コーナー中がだめだめでした。
昨日は０７年製造の０１Ｒ×７Ｊ＋４３のホイールでトライすると今度はアンダーが強くなってしまいました。タイヤサイズは同じですが、インセットが７ｍｍ少なくなったので、干渉したもよう。

同僚のＦ井さんが爪折り機を買ったそうなので、冬休みに借りようと思います。

昨日の走行で気になったことがもう１つ。
ヘヤピンで内側タイヤが、かいてしまう。
ついに、ＬＳＤを検討しなければいけないかな～。。。
すぐは無理なので、セッティングと、走り方を変えて走ってみようと思います。

本日は晴天なり！！
待ちに待った日がやっと来ました。
偶然ホットバージョンのマイチャレがスパ西浦の為、何度も見てイメトレしてました。
平日の朝一だけあって、みんカラ族（ごぶさん、こびぃさん、ＡＳＳＹさん、どら彦さん）＋同僚で８台。ほぼ占領。

まだ２回目なので、コースに慣れるのが一番の目標。

前回とはリヤタイヤを替えての走行です。
フロントは前回と同じネオバ。
前回は０４年製造の０１Ｒで、オーバーがひどかったので、ごぶさんにもらった０７年製造の０１Ｒに換えてのトライ。サイズは２０５／５０Ｒ１６

まだ、完全にブレーキの当たりが付いていないため、少しずつペースアップしていきましたが、
１コーナーのブレーキで左右のバランスが悪く右が先にロック！
とりあえずブレーキは詰めずに、ライン取りを重点的に走ってました。

１０周程走行したら、ブレーキのバランスがよくなってきたので全体的にペースを上げて走行。

安定して５秒を切ることが出来るようになったことを確認して、ピットで休憩。

休憩後は３コーナーとヘアピンのラインを替えてトライ。
徐々にタイムは上がって、４秒を切ることに成功。
残り時間も少なくなってきたので、クールダウンしてからベスト更新を狙って再度トライ。

自分なりにいい感じに走行して、最終手前の進入で３→２ダウンしてアクセルＯＮで失速！
シフトミス？と思って、また２速に入れて加速。
全開なのになぜか失速！

ガス欠！！　　本日終了。

いやな終わり方ですが、とりあえず４秒を切れたので満足満足。

来週も走行する予定なので（予約済み）今日の続きは来週に持ち越しです。

来週は１コーナーのブレーキ（今は１００ｍ）とＳ字、ヘアピンのラインをいろいろ試してみようと思います。（すべてのコーナーをまとめて攻略する処理能力がないためこんなやり方です。）

帰るときに近くのＧＳに行こうかと思いましたが、まだ貧乏ランプが付いていないので
家の近くののＧＳまでがんばってみることに・・・その道中はこんな感じです↓


前回もこのようなことがありましたが、今日は４５．０Ｌ入りました。

先日、ロータを変えて、キャリパーをＯ／Ｈしてかれこれ２００ｋｍを走行。
←こんな状態です。　パッドが全面に当たってません。
理由はただ１つ。

キャリパーが開いている！！
キャリパーが開いているため、パッドが偏磨耗して、
新品のロータに全面当たらない。

パッドを見ると明らかに片減り（？）しているのはわかります。

今週金曜日に走りに行く予定なので、それまでに全面当たるように努力しているのですが、
まだ当たりません。
＜努力内容＞
　　・左足で弱Ｂ／Ｋをかけながら走行。
　　　　　やりすぎるとベーパーロックします。経験あり
　　　　　後続車がいないときのみ使用可　
　　・○○０km/hからの制動
　　・Ｅ／Ｇブレーキを使用しない。
　これくらいかな～

最悪、サーキットで慣らしながら走って、走行終了時とともに慣らし完了か？