岡山県倉敷市より徳島県三好市の当店まで、わざわざお越しいただきました。
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はじめに
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今回ご紹介するのは、岡山県倉敷市からお越しいただいたお客様の新車ハーレーダビッドソン ブレイクアウト FXBRです。
ご納車前にホームページをご覧いただき、「新車のうちにしっかりバイクを保護したい」とのお問い合わせをいただきました。
正直に言うと、このブレイクアウトを初めて見たとき、思わず声が出ました。
ロー＆ロングのシルエット、ワイドなリアタイヤ、そして重厚なブラックボディ。写真では伝わりきらないんですが、実物の存在感は本当にすごいんですよね。
「この美しさを、できるだけ長く維持したい」
そんなオーナー様の想いに応えるべく、今回はアメリカ発の高性能セラミックコーティング「SystemX PRO」を施工させていただきました。
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なぜSystemX PROを選んだのか
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バイクコーティングって、いろんな選択肢がありますよね。ガラスコーティング、ポリマーコーティング、ワックス系……。どれを選べばいいか迷う方も多いと思います。
今回SystemX PROをおすすめした理由は、ハーレーという車両の特性にあります。
ハーレーって、普通のバイクとちょっと違うんですよね。
まずエンジンやマフラー周りがめちゃくちゃ熱くなる。夏場なんて、表面温度が60℃を超えることも珍しくありません。今回も施工前に温度を測ったら、55.5℃でした。
それから、ブラックを基調としたボディは紫外線や酸性雨の影響を受けやすい。メッキパーツも多いので、素材ごとに最適な施工が必要になります。
SystemX PROは、もともと航空宇宙技術をベースに開発されたセラミックコーティングで、耐熱性・耐紫外線性・防汚性のすべてにおいて高いレベルを実現しています。
正直、お値段はそれなりにするんですが、ハーレーのような高級バイクには、これくらいのコーティングが必要だと思っています。
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施工の流れ
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【1】下地処理｜新車でも必須の工程
「新車だから下地処理はいらないでしょ？」
そう思われる方も多いかもしれません。でも、実際はそうでもないんです。
新車であっても、輸送や保管、ディーラーでの展示の過程で、微細な鉄粉や油膜、拭きキズ、くすみが付着していることがあります。
今回のブレイクアウトも、パッと見はきれいだったんですが、ライトを当てて確認すると、細かい汚れや曇りがところどころに見られました。
当店では、まず専用ケミカルによる徹底洗浄を行います。エンジン周りや足回りは、ディテールブラシを使って細部まで丁寧に洗い込みます。
その後、脱脂処理を行い、塗装面を完全にクリーンな状態に整えます。
この工程を省略すると、コーティングの密着性が落ちてしまうんですよね。地味な作業なんですけど、仕上がりを大きく左右する重要なポイントです。
【2】ボディ研磨｜コードレスポリッシャーで繊細に
下地処理の仕上げとして、コードレスポリッシャーを使った軽研磨を行いました。
なぜコードレスなのかというと、取り回しの良さがまったく違うからです。
バイクって、車と違って複雑な形状の部分が多いんですよね。タンクの曲面、フェンダーの縁、狭いパネル部分……。コード付きのポリッシャーだと、どうしても届きにくい場所が出てきます。
コードレスなら、どんな角度からでも均一な研磨ができます。
今回のブレイクアウトも、この研磨工程によって微細なキズや曇りが取れ、本来の深い艶と透明感が出てきました。
この工程が、SystemX PROの密着性・耐久性・艶感を左右する最重要ポイントだと思っています。
【3】SystemX専用ガスプライマー｜密着性を次の次元へ
研磨・脱脂が終わったら、次はSystemXシリーズ独自の「ガスプライマー」を施工します。
これ、あまり知られていないんですが、SystemXの大きな特長のひとつです。
一般的なコーティングは、塗装の上に被膜を「乗せる」イメージです。でもSystemXは、ガスプライマーによって塗装表面とセラミック被膜を「化学的に結合」させます。
つまり、塗装と一体化するコーティングなんですよね。
この処理をすることで、圧倒的な密着力、長期間安定した耐久性、優れた防汚性が実現します。
正直、この工程があるかないかで、コーティングの持ちがまったく違ってきます。
【4】SystemX PRO施工｜手塗り＋スプレーガンの併用
いよいよメインのコーティング施工です。
ボディ全体には、SystemXシリーズの中でもバイクとの相性に優れた「PRO」を採用しました。
タンク、フェンダー、カウルなどの塗装面は手塗りで丁寧に塗り込みます。ムラなく均一に仕上げるには、やっぱり手の感覚が大事なんですよね。
一方、エンジン、マフラー、ホイール、金属パーツにはプロ専用スプレーガンを使用しました。
これらの部分は形状が複雑で、手塗りだとどうしてもムラができやすい。スプレーガンなら、細かい隙間にも均一にコーティング剤が行き渡ります。
SystemX PROの主な特長はこんな感じです。
・耐久性は最大6年
・硬度9H以上の耐スクラッチ性能
・紫外線、酸性雨、排気ガス、塩害に強い
・優れた防汚性と撥水性で洗車が圧倒的にラク
【5】遠赤外線ヒーター乾燥｜被膜を完全硬化
施工後は、遠赤外線ヒーターによる加熱乾燥を行いました。温度は50〜60℃に設定しています。
この工程で、セラミック被膜の分子構造が安定し、施工直後から本来の撥水性、防汚性、艶性能を最大限に発揮するようになります。
当店では、施工ブース内の温度・湿度を常時管理し、SystemX PROの性能を100％引き出せる環境を整えています。
ここまでやって初めて、コーティング施工が完了なんですよね。
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仕上がり
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施工が完了したブレイクアウト FXBRがこちらです。
正直、自分で言うのもなんですが、かなりいい仕上がりになりました。
タンクに映り込む天井のライトを見ていただければわかると思うんですが、まるで鏡のような反射です。ブラックの深みと透明感が際立って、新車以上の存在感になっています。
角度を変えるたびに表情が変わるんですよね。光の当たり方によって、艶の見え方がまったく違う。
オーナー様にも「想像以上の艶と質感で、ずっと眺めていられる」と言っていただけました。
これが、僕たちにとって一番嬉しい言葉です。
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ハーレーオーナー様へ
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ハーレーダビッドソンって、ただのバイクじゃないと思うんです。
乗る人のライフスタイルそのものというか、一緒に時間を重ねていくパートナーみたいな存在ですよね。
だからこそ、「新車のうちにしっかり保護すること」が大事だと思っています。
紫外線、酸性雨、排気ガス、虫汚れ、鉄粉……。バイクは車以上に過酷な環境にさらされます。何もしなければ、少しずつ塗装は劣化していきます。
でも、最初にちゃんとしたコーティングを施工しておけば、5年後、10年後の状態がまったく違ってきます。
将来の下取り価格にも影響しますし、何より、いつまでも美しい愛車に乗れるというのは、オーナーとしての満足度が全然違うと思うんですよね。
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アフターメンテナンスについて
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SystemX施工車両には、定期的なメンテナンスをおすすめしています。
といっても、難しいことは何もありません。普段の洗車は水洗いだけでOKです。汚れが落ちやすくなっているので、ゴシゴシ擦る必要もありません。
年に1〜2回、当店にお越しいただければ、専用ケミカルによるメンテナンス洗車を行い、被膜の状態をチェックします。
「いつまでも新車以上の輝きを」
これが、僕たちが目指しているゴールです。
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最後に
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この度は、数あるコーティングショップの中からカーコーティング専門店SOUPをお選びいただき、本当にありがとうございました。
岡山県倉敷市から徳島県三好市まで、決して近い距離ではありません。それでもわざわざお越しいただけたこと、心から感謝しています。
ブレイクアウト FXBRは、塗装面、メッキパーツ、樹脂部分と、素材ごとの特性を理解した施工が不可欠なモデルです。
今回は、新車特有の保護剤や微細な塗装ムラを丁寧に整える下地処理から、遠赤外線乾燥による定着工程まで、一切妥協せず施工させていただきました。
今後の洗車方法やメンテナンス、再施工の目安についても、いつでもお気軽にご相談ください。
オーナー様のハーレーライフが、より豊かで快適なものになることを願っています。
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施工情報
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車両：ハーレーダビッドソン ブレイクアウト FXBR（新車）
お客様：岡山県倉敷市 K様
施工内容：SystemX PRO セラミックコーティング（フルボディ）
施工店：カーコーティング専門店SOUP（徳島県三好市）
店長：久田 学
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