コーティング再施工のご相談
セラミックコーティング「System X」の性能を最大限に引き出すためには、施工前の下地処理が非常に重要です。
その中でも、密着性を飛躍的に向上させる役割を果たすのが「ガスプライマー」です。
ガスプライマーとは、System Xを塗布する前に使用する特殊な処理剤で、主に車体表面の微細な汚れや油分、水分を除去し、コーティング剤の定着を助けるために使われます。
従来の液体プライマーとは異なり、ガス状のため、目に見えない細かな凹凸や隙間にも均一に行き渡り、表面全体をナノレベルで整えることが可能です。
これにより、コーティング剤がムラなく密着し、より強固な保護層を形成できます。
System Xは、航空機にも採用されるほど高い耐久性と保護性能を持っていますが、その効果を長期間維持するためには、いかにベースとなる塗装面と密着させるかが鍵となります。
ガスプライマーの使用により、コーティングと塗装面との間に発生しがちな浮きや剥がれを防止し、密着性を大幅に向上させることができます。
これにより、塗装面との一体感が生まれ、耐久性、防汚性、光沢感の持続力が格段に向上します。
また、ガスプライマーは施工者にとっても扱いやすく、均一な下地処理が可能なため、仕上がりの品質にばらつきが出にくいという利点もあります。
プロフェッショナルによる丁寧な下地処理と組み合わせることで、System Xの本来の性能を余すところなく発揮させることができるのです。
つまり、ガスプライマーは単なる下地処理剤ではなく、System Xの効果を最大限に引き出すための「縁の下の力持ち」とも言える存在です。
高品質なセラミックコーティング施工を求めるなら、このガスプライマーによる下地処理は欠かせません。
当店では、中古車へのコーティング施工にあたり、その車本来の美しさと耐久性を最大限に引き出すことを目的とし、徹底した下地処理と高品質なコーティング工程を実施しております。
中古車は、年数や使用状況によりボディに小傷や汚れ、塗装面の劣化が見られることが多くあります。しかし、適切な下地処理とコーティングを行うことで、まるで新車のような艶と輝きを取り戻すことが可能です。
1. 細部洗浄による徹底的な下地処理
まず初めに行うのは、ボディ全体の状態チェックです。塗装面に付着した鉄粉やタール、ブレーキダスト、蓄積した水垢などを確認し、これらを除去する「細部洗浄」に入ります。
この工程では、エンブレム周辺やモールの隙間、ドアヒンジ、給油口内部、さらにはホイールハウスの裏側など、普段の洗車では手の届かない細部まで丁寧にクリーニングを行います。
こうした丁寧な下地処理が、後に施すコーティングの密着性を高め、長期間にわたって美しさと保護性能を持続させるための土台となるのです。
2. ボディ研磨（ポリッシング）で塗装面をリフレッシュ
次のステップは「ボディ研磨（ポリッシング）」です。塗装面には、日常の洗車や風雨による細かな傷、経年劣化による曇りやツヤ引けが存在します。これらを専用のポリッシャーとコンパウンドを使い分けながら、丁寧に研磨していきます。
当店では、車両の状態に応じてバフとコンパウンドの種類を細かく選定し、無理な研磨を避けつつ、最良の仕上がりを追求。これにより、塗装本来の持つ深い艶と透明感のある美しい表情を蘇らせます。
3. ガスプライマーで密着性と定着力を強化
研磨工程の後は、塗装表面のコーティング密着性をさらに高めるため、「ガスプライマー」を使用します。これは、コーティング前の最終工程として重要な役割を果たし、塗膜との密着性を高めることで、施工後の耐久性と性能を最大限に引き出します。
4. セラミックコーティング「SystemX PRO」の施工
下地処理が完了したら、いよいよ最終工程であるコーティングの施工です。当店では、米国製の高性能セラミックコーティング「SystemX PRO」を採用しています。
このコーティングは、紫外線や酸性雨、薬品などへの高い耐性を持ち、塗装面を長期間にわたって保護するだけでなく、優れた撥水性と防汚性能を兼ね備えています。雨や汚れが付きにくくなるため、洗車の頻度も軽減され、日常のメンテナンスが格段に楽になります。 さらに、仕上げには「遠赤外線乾燥機」を用いて加熱乾燥を実施。これにより、セラミック被膜の硬化を促進し、施工直後から最高のパフォーマンスを発揮できる状態に仕上げます。 5. ホイール・ガラスにもトータルで美しさを 当店の施工は、ボディだけにとどまりません。足元の美観とメンテナンス性を向上させるため、ホイールにもSystemXホイールコーティングを施工しています。これにより、ブレーキダストや泥汚れの付着を抑え、日々の洗浄もスムーズになります。 また、ガラス面にはSystemXウィンドウ撥水コーティングを施工。雨天時の視界確保や安全運転のサポートとして非常に効果的です。油膜や水垢の付着を防ぐことで、常にクリアな視界を維持できます。 まとめ 中古車であっても、適切な下地処理と高品質なコーティングを施せば、新車にも劣らない艶と美しさを取り戻すことが可能です。当店では、お客様の愛車に合わせた最適な施工プランをご提案し、1台1台に心を込めて作業を行っています。 中古車をご購入された方や、長く乗ってきた愛車をリフレッシュしたい方は、ぜひ当店のコーティング施工をご検討ください。 長く美しく乗り続けるための第一歩を、私たちが全力でサポートいたします。
セラミックコーティング【SystemX PRO】で圧倒的な保護力と艶
愛車のレクサス GVF55 LS500hのセラミックコーティング【SystemX Crystal SS】施工が完了し、圧倒的な保護力と艶の美しい仕上がりをお客様にお届けしました。
車全体が輝きを放つ姿にお客様も満足され、「艶と光沢が新車の様に戻って綺麗になった」と喜んで頂きました。
これまでの信頼とご愛顧に心から感謝申し上げます。
今後もお客様の大切な愛車を最高の状態を維持できる様、サポートを続けて参ります。
改めて当店SOUPをお選び頂き、誠にありがとうございました。
新車・中古車・バイクなどのコーティング施工のご相談はお気軽にお問合せ下さい。
※徳島県カーコーティングはこちら
※三好市カーコーティングはこちら関連情報URL : https://soup.tokushima.jp/
ヤマハ RH03J SR400 バイクコーティング 【SystemX Pro】
バイクコーティングは、塗装を紫外線や雨、汚れから保護し、色褪せやサビを防ぎます。
汚れが付きにくくなり、お手入れも楽になります。
ツヤが長持ちし、新車のような美しさを維持可能。
再販価値も向上し、大切なバイクを長く美しく保てます。
バイクは車と比べて外装が剥き出しになっているため、紫外線や雨、汚れなどの外的要因の影響を受けやすい乗り物です。
そこで、System X セラミックコーティングを施すことで、バイクの美観を長期間維持し、メンテナンスの手間を大幅に軽減できます。
以下に、System X セラミックコーティングの主なメリットを紹介します。
1. 優れた耐久性と保護性能
System X は航空宇宙グレードのセラミック技術を採用しており、一般的なワックスやポリマー系コーティングに比べてはるかに高い耐久性を持っています。
コーティングが硬化すると、塗装表面に強固なバリアを形成し、紫外線による色褪せや酸性雨、鳥のフン、虫の死骸などのダメージからバイクを守ります。
特に、長時間直射日光にさらされるバイクにとって、紫外線対策は重要なポイントです。
2. 防汚性能の向上とメンテナンスの簡略化
System X のセラミックコーティングは超撥水性を備えており、雨水や泥、油汚れが付着しにくくなります。
これにより、洗車の回数を減らせるだけでなく、簡単な水洗いだけでバイクを綺麗に保つことが可能です。
また、コーティングの滑らかな表面が摩擦を減少させるため、汚れがこびりつきにくく、長期間にわたって美しい状態を維持できます。
3. 深みのある艶と高級感の向上
System X セラミックコーティングを施工すると、バイクの塗装が深みのある艶を放ち、新車以上の輝きを実現できます。
特にブラックやメタリック系のカラーでは、コーティングの透明な層が光の反射を均一にし、より一層の高級感を演出します。
バイクを美しく保ちたいライダーにとって、この視覚的なメリットは大きな魅力となるでしょう。
4. 耐熱性と耐薬品性の強さ
バイクはエンジンや排気系が露出しており、高温にさらされる部分が多いですが、System X は優れた耐熱性を持ち、高温環境下でも効果を維持します。
また、ガソリンやチェーンオイル、洗剤などの化学物質にも強く、シミや腐食のリスクを軽減できます。
特にエンジン周りやホイールなどの高温部位に対するコーティング効果は、バイクの耐久性向上に貢献します。
5. 長期間の効果持続とコストパフォーマンスの高さ
一般的なワックスやポリマー系コーティングは数ヶ月で効果が薄れますが、System X セラミックコーティングは数年間持続する耐久性を誇ります。
一度施工すれば、頻繁なコーティング作業が不要となり、長期的に見ればコストパフォーマンスの高い選択肢となります。
まとめ
System X セラミックコーティングをバイクに施工することで、耐久性・防汚性・美観の向上といった多くのメリットを享受できます。
特に、バイクは雨風や紫外線の影響を直接受けやすいため、高品質なセラミックコーティングによる保護は非常に有効です。
愛車を長く美しく保ちたいライダーにとって、System X は最適な選択肢といえるでしょう。
バイクのコーティングを最大限の効果を発揮させるためには、下地処理が非常に重要です。
System X Por は優れた耐久性と美観を提供するセラミックコーティングですが、その性能を発揮させるために、細部までこだわった施工プロセスを実施します。
1. 下地処理（細部洗浄）
まずは、バイク全体を徹底的に洗浄し、汚れや油分を完全に除去します。特に、エンジン周り、ホイール、チェーン、フレームの隙間などの細部には、専用のブラシや洗浄剤を使用し、手作業で丁寧に汚れを落とします。
この工程が不十分だと、後のコーティングが密着しにくくなるため、念入りに行います。
2. ボディ研磨
次に、塗装表面の微細な傷やくすみを除去するための研磨を行います。
バイクの塗装は自動車に比べてデリケートなため、適切なコンパウンドやポリッシャーを選定し、慎重に磨き上げます。
これにより、表面の平滑性が向上し、コーティングの定着率が高まります。
また、樹脂パーツやマット塗装の部分には、専用の処理を施し、質感を損なわないように配慮します。
3. ガスプライマー塗布
コーティングの密着性をさらに向上させるため、ガスプライマーを塗布します。
このプライマーは、塗装面に微細な化学結合を形成し、コーティングとの密着性を強化する役割を果たします。
これにより、コーティングが剥がれにくくなり、長期間にわたって効果を維持することが可能になります。
4. System X Por コーティング施工
いよいよ、System X Por のセラミックコーティングを塗布します。
専用のアプリケーターを使用し、均一に薄く塗り広げていきます。
バイクは細かいパーツが多いため、手作業で慎重に施工し、塗りムラや液だまりが発生しないようにします。
また、コーティングが完全に定着するまでの時間を考慮し、適切な環境下で施工を進めます。
5. 遠赤外線乾燥
コーティング後、遠赤外線ヒーターを使用して乾燥させます。
この工程により、コーティングの硬化が促進され、耐久性と光沢が最大限に引き出されます。
特に、バイクは走行中に高温や風雨にさらされるため、完全に硬化させることが重要です。
遠赤外線を用いることで、短時間で均一な硬化が可能になり、施工後すぐに優れた保護性能を発揮します。
以上のプロセスを経て、System X Por コーティングが施工されたバイクは、強力な耐久性と美しい光沢を長期間維持できるようになります。
新車コーティングのご相談
セラミックコーティング「System X」の性能を最大限に引き出すためには、施工前の下地処理が非常に重要です。
その中でも、密着性を飛躍的に向上させる役割を果たすのが「ガスプライマー」です。
ガスプライマーとは、System Xを塗布する前に使用する特殊な処理剤で、主に車体表面の微細な汚れや油分、水分を除去し、コーティング剤の定着を助けるために使われます。
従来の液体プライマーとは異なり、ガス状のため、目に見えない細かな凹凸や隙間にも均一に行き渡り、表面全体をナノレベルで整えることが可能です。
これにより、コーティング剤がムラなく密着し、より強固な保護層を形成できます。
System Xは、航空機にも採用されるほど高い耐久性と保護性能を持っていますが、その効果を長期間維持するためには、いかにベースとなる塗装面と密着させるかが鍵となります。
ガスプライマーの使用により、コーティングと塗装面との間に発生しがちな浮きや剥がれを防止し、密着性を大幅に向上させることができます。
これにより、塗装面との一体感が生まれ、耐久性、防汚性、光沢感の持続力が格段に向上します。
また、ガスプライマーは施工者にとっても扱いやすく、均一な下地処理が可能なため、仕上がりの品質にばらつきが出にくいという利点もあります。
プロフェッショナルによる丁寧な下地処理と組み合わせることで、System Xの本来の性能を余すところなく発揮させることができるのです。
つまり、ガスプライマーは単なる下地処理剤ではなく、System Xの効果を最大限に引き出すための「縁の下の力持ち」とも言える存在です。
高品質なセラミックコーティング施工を求めるなら、このガスプライマーによる下地処理は欠かせません。
当店では新車コーティングにおいて、最高の状態を引き出すために徹底した下地処理と最新技術による施工を行っております。
まずはボディ全体に付着した汚れや油分を丁寧に洗い流し、細部に入り込んだ汚れや水アカもディテールブラシやケミカルを用いて徹底的に洗浄します。
これにより、コーティングの密着性が格段に高まります。
次に行うのがボディ研磨です。
新車であっても微細なスクラッチや塗装表面の曇りが見られることがあるため、状態に合わせたポリッシングを施し、塗装面をより平滑で美しい状態に仕上げます。
この工程によって、コーティング本来の性能と艶感を最大限に引き出すことが可能となります。
下地が整った後は、SystemX専用のガスプライマーを使用します。
このプライマーは塗装面とコーティング剤の結合を強固にし、耐久性と定着性を大幅に向上させます。
下処理が万全に整った状態で、米国製高性能セラミックコーティング「SystemX Pro」を丁寧に施工します。
SystemX Proは強靭な保護膜を形成し、紫外線・酸性雨・洗車キズなどから長期間愛車を守ります。
最後に、遠赤外線ヒーターによる強制乾燥を行い、被膜の定着を確実にします。
これにより、施工直後から高い防汚性・光沢が実感できるとともに、長期にわたって安定した効果を発揮します。
施工後は、お車の美しさをより長く保つためのアフターケアもご案内しております。
新車コーティングのご相談
セラミックコーティング「System X」の性能を最大限に引き出すためには、施工前の下地処理が非常に重要です。
その中でも、密着性を飛躍的に向上させる役割を果たすのが「ガスプライマー」です。
ガスプライマーとは、System Xを塗布する前に使用する特殊な処理剤で、主に車体表面の微細な汚れや油分、水分を除去し、コーティング剤の定着を助けるために使われます。
従来の液体プライマーとは異なり、ガス状のため、目に見えない細かな凹凸や隙間にも均一に行き渡り、表面全体をナノレベルで整えることが可能です。
これにより、コーティング剤がムラなく密着し、より強固な保護層を形成できます。
System Xは、航空機にも採用されるほど高い耐久性と保護性能を持っていますが、その効果を長期間維持するためには、いかにベースとなる塗装面と密着させるかが鍵となります。
ガスプライマーの使用により、コーティングと塗装面との間に発生しがちな浮きや剥がれを防止し、密着性を大幅に向上させることができます。
これにより、塗装面との一体感が生まれ、耐久性、防汚性、光沢感の持続力が格段に向上します。
また、ガスプライマーは施工者にとっても扱いやすく、均一な下地処理が可能なため、仕上がりの品質にばらつきが出にくいという利点もあります。
プロフェッショナルによる丁寧な下地処理と組み合わせることで、System Xの本来の性能を余すところなく発揮させることができるのです。
つまり、ガスプライマーは単なる下地処理剤ではなく、System Xの効果を最大限に引き出すための「縁の下の力持ち」とも言える存在です。
高品質なセラミックコーティング施工を求めるなら、このガスプライマーによる下地処理は欠かせません。
当店では新車コーティングにおいて、最高の状態を引き出すために徹底した下地処理と最新技術による施工を行っております。
まずはボディ全体に付着した汚れや油分を丁寧に洗い流し、細部に入り込んだ汚れや水アカもディテールブラシやケミカルを用いて徹底的に洗浄します。
これにより、コーティングの密着性が格段に高まります。
次に行うのがボディ研磨です。
新車であっても微細なスクラッチや塗装表面の曇りが見られることがあるため、状態に合わせたポリッシングを施し、塗装面をより平滑で美しい状態に仕上げます。
この工程によって、コーティング本来の性能と艶感を最大限に引き出すことが可能となります。
下地が整った後は、SystemX専用のガスプライマーを使用します。
このプライマーは塗装面とコーティング剤の結合を強固にし、耐久性と定着性を大幅に向上させます。
下処理が万全に整った状態で、米国製高性能セラミックコーティング「SystemX Pro」を丁寧に施工します。
SystemX Proは強靭な保護膜を形成し、紫外線・酸性雨・洗車キズなどから長期間愛車を守ります。
最後に、遠赤外線ヒーターによる強制乾燥を行い、被膜の定着を確実にします。
これにより、施工直後から高い防汚性・光沢が実感できるとともに、長期にわたって安定した効果を発揮します。
施工後は、お車の美しさをより長く保つためのアフターケアもご案内しております。
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SOUP@店長ブログさんのダイハツ ロッキー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/01 07:38:27 |
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