今回は小ネタなので３つまとめてご紹介します！
タイトルの通り燃料漏れの修理、
油脂類を交換した時にSS690用ミッションオイルの話、
ウォッシャーノズルが詰まったという話です。
例によって、youtube動画にもしてあります。
まずは、燃料漏れ。エンジンを掛けた時に、なんか臭いなーと思ってチェックすると・・・
レギュレータの下部とイモネジ部分から漏れていました。
増し締めして様子を見るも、まだ匂う・・・ちょっと怖いので、油脂類の交換も兼ねてAVANCE名東さんにピットイン！
ただ、向かう前にもう一ヶ所漏れているのを見つけました。
それが、こちらのデリバリーパイプとの接続部分！到着前に増し締めして良くなった感じでしたが、点検をお願いしました。
各部増し締めして頂き、帰り道では匂わなかったので、当分様子見かな。
続いて、油脂類の交換。メインはエンジンオイルだったのですが、モチュールV300が入荷しないと・・・
納入制限があるとのことで、入荷したタイミングでお邪魔しました。
その他にも、フルメンテ・O/H後、10000km走行したので、
ミッション、トランスファ、デフオイルの交換もお願いしました。
フロントデフはノーマルで綺麗、リヤはNISMOの強化なのでそれなりに汚れていた。
トランスファはもう10000km使っても良かった。
そして写真は無いのですが、ギヤオイルはモチュールからトラストに変更。
柔らかくなったのですが、これが良かった！！
SS690ってこんな感じなのかな？と正直、引掛りを感じていましたが、
これがかなり改善されて、気持ちよく入るようになりました！
オートギャラリー横浜さん指定オイルは別であり、たまに変更もあるようですが、
硬ければ良いってもんではないですね！
最後に、帰りに雨が降って残念だったのですが・・・ウォッシャーを動かしたところ何故か出ない！＞＜
過去にモーターは交換したので、流石に無いだろうとノズルをチェックすると・・・
コンパウンドが詰まっていました！
ガラスコーティングの下地作りしたときですね^^;
安全ピンでクリクリして直しました。
というわけで、色々とトラブルはありますが、それもまた楽しいですねー。
ではでは。
Posted at 2026/07/06 20:45:59 | |
トラックバック(0) |
レビュー | クルマ
