2026年05月01日
約1500km走りましたが、車として満足度は高いです
BEVとしての情報量は出し惜しみしてるのか？間に合わなかった？
未だ必要無いと判断したんでしょうね
Posted at 2026/05/01 18:14:02 | | クルマレビュー
2026年04月10日
まもなく納車一ヶ月経ちます
航続距離は900kmを超えたところです
今のところ道の駅巡り、ゴルフでの利用で長距離運転はしていません
ただTEEMOカードが届いたので高速道路での充電テスト、4月からトヨタディーラーでの無料充電を行いましたが手軽に使えることが確認できました
乗り心地はどんな時も静かだし高速道路の運転支援も信頼感有り良いです
カーブも良く曲がり車幅は有りますが駐車も慣れました
アドバンスドパークは何度も利用しましたが楽チンで良いですがハザードで無く駐車方向の方向指示器を点滅させるので手動でハザードを点灯させます、この点のみ改善して欲しいなぁと思います
この時期雨が多く風もあったのでかなり汚れてしまいましたので初洗車は手洗いにてディーラーコーティングもしてあったので水洗いのみ行いましたがキレイに成りました
ただ車が前車に比べて大きいので少し大変、またガラスの面積も大きいのでガラスコートするか否か？とりあえずガラコ買ったので天井含めて使用したいと思います
Posted at 2026/04/10 08:27:27 | |
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2026年03月22日
約300km走りました
初日は国道17号に乗って納車されたディラーから市役所まで市のEV補助金申請、それから気になってたエコQ電の充電と約30km
久しぶりの高めの座席とやや幅広の大きさに緊張気味でしたが静かさと加速の良さに満足、回生ブレーキのバドルシフトで運転しやすい段階を探しながらの運転でした
ちなみに充電は50kW機ですが30分500円で22kW充電出来ました、安いし空いてるのでもう一度おかわりしながら機能設定などイジりながらあっという間の1時間で44kW充電出来ました
次の週末はゴルフで往復150kmほど行きは下道、帰りは高速も利用してクルコンも確認しました、やはりBEVは静かだし反応が良いので運転が楽です
翌週末は東京駅まで新幹線の切符を取りに首都高速を走りました、普段は電車であくところを初めて東京駅の地下駐車場まで車で行きましたが今は運転が楽しいです
ちなみに初日乗ってECOモードにしてから快適なのでそのまま
パドルシフトはアクセル離すと減速感有るのは慣れず設定無し
アドバンスパークは使えることがわかったので積極的に活用
ちなみに自宅充電は6kWを深夜に80%を100%に今のところひと夜だけ利用
来月からはTEEMO150kW充電を活用予定です、あとTEEMOカードで高速イーモバ
充電が利用出来ることを確認したいと思う
Posted at 2026/03/22 08:15:08 | |
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約1500km走りましたが、車として満足度は高いです
