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昨日は通算電費改善に向けてエコモードからノーマルモードに変更して道の駅巡りしました
むむ、保険の運転診断100点が少ないぞ




122で佐野のどまんなか田沼迄の85点が以下









なんと最近無かった急加速がぁ〜
ノーマルモードは少し足置くと急加速？

栃木県内少し回って4号パイパス経由帰宅が96点で以下



なんと速度超過ｳｯ
4号パイパスは流れに合わせると速度超過の嵐になりました（ ᵕ̩̩ ᵕ̩̩ ）
数の割に減点少ないです
今日も少し走りましたが自分のアクセルワークはエコモードが良いのかも
ノーマルモードは少しアクセル踏むとキュンと行ってしまいます(´nωn`)
歩行者信号の青点滅が思ったより短くて黄色信号になるのが早かったり、狭い道で安全が寄れそうな時は少しブレーキを踏み込むことは有りますが急ブレーキと判断されるのは厳しい
加速度センサー相手に判ってくれよと言っても通じません
ドラレコ画像とこの結果を保険屋に見せて改善を求めたいが、、、

ただ今時点でできることは、そのようなことも受け入れ心穏やかに安全運転を心掛けるだけです

何度もノーマルモードに変更したりしてますが、いつもスタート時のアクセルの踏み具合がしっくり来ないです、ディラーに行く用がある時に相談してみます
性能抑えるようで残念ですが当面は自分に合ってるエコモードで走ります

明日から全国でエコQ電割引が有りの通知が有りました
昨日のドライブで残量40%くらいに減ったので補充したいと思ってたのでちょうど良かったです
自分のお気に入りのエコQ電充電器は50kW器ですが30分500円で22kW充電出来るし、50kW充電器であればプレコンの意味があまり無いので適量入れるには便利です
ちなみに自分の県は明日は30%、日曜日は40%OFFなので、日曜日狙い
どうせ空いてるのでおかわり充電もしようかなぁ
来週からTEEMOも月が変わるので2回無料充電できますが、6月は


実家がある田舎まで往復1000km以上走るので計画的に充電していきたいです

久しぶりに近所のエコQ電の充電器で補充電気しました
50kW充電器では有るのですが30分500円で20kWを超えるくらい充電出来るので月一くらいで利用しています
自宅の電気料金とあまり変わらなくて効率良いなぁとは思っていたのですが、なんと今回春割引100円で通常500円のところ400円でした
なんとお得なんでしょうか
今はTEEMOで月2回迄無料も有るので月イチくらいしか利用しませんが、今後も頼りになる存在になりそうです

約1500km走りましたが、車として満足度は高いです
BEVとしての情報量は出し惜しみしてるのか？間に合わなかった？
未だ必要無いと判断したんでしょうね

まもなく納車一ヶ月経ちます
航続距離は900kmを超えたところです
今のところ道の駅巡り、ゴルフでの利用で長距離運転はしていません
ただTEEMOカードが届いたので高速道路での充電テスト、4月からトヨタディーラーでの無料充電を行いましたが手軽に使えることが確認できました
乗り心地はどんな時も静かだし高速道路の運転支援も信頼感有り良いです
カーブも良く曲がり車幅は有りますが駐車も慣れました
アドバンスドパークは何度も利用しましたが楽チンで良いですがハザードで無く駐車方向の方向指示器を点滅させるので手動でハザードを点灯させます、この点のみ改善して欲しいなぁと思います
この時期雨が多く風もあったのでかなり汚れてしまいましたので初洗車は手洗いにてディーラーコーティングもしてあったので水洗いのみ行いましたがキレイに成りました
ただ車が前車に比べて大きいので少し大変、またガラスの面積も大きいのでガラスコートするか否か？とりあえずガラコ買ったので天井含めて使用したいと思います