タコメーターの針の謎…

クラッチ切るとミッションを回さなくなった分、軽くなったからじゃないですか？ヽ（゜ロ゜；）ノ

なるほどですね。
この現象って、他のMT車でも多かれ少なかれある症状なのですかね。
私はアル以外はあまり他の車に乗ったことないので。。

どもども。
あくまでも「予想するに」ですので。
1つ目は基さんがおっしゃっているようにフライホイールが重いから。
アクセルを離し、クラッチを切ってもまだ回ろうとする・・・
でも、よく考えてみると惰性ではなく「わざと」っぽく回っていますよね？
そうなると2つ目に考えられるのは電スロだからで、自分の足でのアクセルの動きはあくまでも「参考」でしかありません。ECUで何かそのようなプログラムになっている・・・ということもあると思います。

ちなみにECUをPower-FCに変更して、マップをいじってみると、これが解消されたり復活したりします。「どこをいじれば解消するのか？」がまだわからないんですけどね・・・(笑)

どうもです（＾－＾）
そうなんですよ！なんかわざとらしいんですよね。
後期メーターに換えてから針の動く範囲が大きくなったせいもあり、余計に気になるようになって…

ただ私のアルの場合、水温が安定してくるとこのクラッチ切った後の回転数上昇がなくなるんですよ(^_^;)
それからはクラッチ切ったら素直に回転数が下がってくれます。

これも変な話ですよね。

まぁこういう現象があるからって何も困ったりはしてないのでいいんですけど、いつも不思議なんですよね。

初めまして、僕のはASのオートマなんで関係なくてすみません＾＾；

でも後期のメーターみてカッコイイ！　と思ったのでコメントを（笑

些細なことでも愛車のこととなると気になってしなうものですよね。

コメントどうもです☆
初めまして（＾－＾）

ありがとうございます、メーター褒めていただいて(笑)

私のアルは前期型なのでホントはこのセンタータコメーターじゃないんですけど、あまりのカッコ良さに手に入れて換装してしまいました。

ですよね…些細なことが妙に気になってしまいますよね☆
それだけ愛着があるんですよね、きっと。

私も初めて乗った時は「これ、壊れてるんじゃないの？」と思ったのを覚えています。新車だったので、クレーム付けようかとさえ思っていましたが、かの「Let's ALTEZZA」で調べたところ、Winger様のおっしゃる通り、電スロと重いフライホイールの影響だということがわかりました。

根本的な対策としては軽量フライホイールへの交換、スロットルECUプログラム変更、(あこがれの)4連スロットル化などがあります。

でも、ドライビングでカバーできますよ。
シフトチェンジの際、アクセルオフにしたあと、すぐにクラッチを切らず一呼吸(ギヤによって違いますが、だいたい1～1.5秒)置きます。加速も減速もしなくなって回転数が頭打ちになったところでクラッチを切ると、回転の上がりもなく、ギクシャクもせずにシフトチェンジできますよ。

ありがとうございます。
重いフライホイールと電スロが原因なのですね。

私は軽量フライホイールに交換してますが、それでも現象が起きているのでECUプログラム変更等まで手をつけないと完全には消えないのでしょうね。

ハナカツさんも４連スロットルに憧れますか…私も憧れてます。
一度、４連スロットルのアルに乗ってみたいですよね（*^_^*）

ドライビングで明日からカバー出来るように集中してクラッチ操作してみます。

確かにヒョコってあがりますよね 笑
特に渋滞のときとかで頻繁にクラッチを切る事があるときは、
よくヒョコヒョコしてます。

クラッチを切ることでクラッチとの摩擦がなくなって
抵抗のなくなった分エンジンが吹けるのかなぁ・・・なんて考えてました。

軽量フラホほしいなぁ・・・('Aﾟ；)

そう！ヒョコって上がりますね(笑)
まさしくヒョコって感じですよね。

私は軽量フライホイールに交換しましたが、それでもこのヒョコヒョコ病はおさまってくれませんでした。（いくらかは効果あったのでしょうが…）

ですが、軽量フライホイールはいいですよ♪回したくなります(笑)

ウチもなりますね。

ウチもＥＣＵノーマルで、トムスの軽量フラホ入れてます。
エンジン冷寒時のアイドリング中にクラッチ切るとヒョコっと針が上がります。
暖まると無くなる感じです。
原因は皆さんが書いておられる通りでしょうね。

やっぱり、後期メーターはカッコイイので憧れます！

おはようございます（＾－＾）

冷寒時になるんですよね。
以前はほとんどなってたような気がするのですが、軽量フライホイール入れて方なのか熱が入るとおさまるんですよね。

後期メーター、高かったですが購入してよかったです(笑)
タコメーターがしっかり動いてくれるので楽しいですし、瞬間燃費計も内蔵されているのでエコな運転も可能です！

はじめまして、うちのアルも前期型ですがなりますよ～！
インテリジェントメーターでも上下してます。
原因は皆さんの仰る通りでしょうね。
後期型はセンタータコでかっこいいですね～！
あこがれます！

初めまして。

乗り始めは『？？』とよく思いました。今ではそう気にはしてませんが、時々思い出したかのように気になりだします(笑)

ありがとうございます（＾－＾）
後期メーターは前期型乗りには憧れのものですよね。
交換してかなり満足です。
いつも目にする所なので、奮発して購入しました。