RALPHのブログ一覧

アルが登録１０年を突破しました☆

５年落ちを購入し、その後５年乗ったわけですが
さすがに足回りがくたびれてました^^;

不必要なフラフラした動きがあり
全くもってしゃっきり感がありません。

そこでリフレッシュ計画第一弾として足回りの交換を考えました。

車高調を入れるかなど色々と考えましたが、
一般道がメインでたまにワインディングや高速を走る程度。
なにより硬い足回りにはしたくなかったんです。
なので車高調は無用の長物かと思い、
新品のショックに交換という結論がでました。

で、交換したのが画像のKYBのNEW SR SPECIALです！！

…って純正じゃないじゃん(爆)


新品の純正にって方向だったのですが、
なんかそれも面白くないなぁと思い、純正＋αのNEW SR SPECIALを選んだ次第です

アッパーマウントも同時交換。
スプリングはそのまま同じものを使用。

結果としては大満足！値段の割にはいい仕事してくれてます。

サーキットだと完全に役不足でしょうけど…

乗り味もよく純正に似ていますね
『 減衰力特性
　 純正を100%とした場合「NEW SR SPECIAL」は伸び側125%／縮み側115% 』
という商品特性なので
若干硬くなったかなと感じることはあるのですが、全く気になりません。

なによりロール量が減ってくれたことが嬉しいです。
ハンドル切ってからがさらに楽しくなりました☆

フラフラ感もなくなり直進安定性も増しました。
高速道路を走る時が楽しみです♪

不満としてはこのショックアブソーバーの色！！
なぜこの色なんだろう…
まぁ見えないからいいんですけどね^^;